交流工況下 , 為使交流盆式絕緣子表面電場分布均勻 , 降低沿面閃絡(luò)的發(fā)生頻率 ,提出了一種盆式絕緣子介電常數(shù) 迭代優(yōu)化算法 。通過對工頻下220 kv絕緣子介電常數(shù)進(jìn)行多次迭代優(yōu)化可知:優(yōu)化前 , 盆式絕緣子沿面電場分布由高壓導(dǎo)桿附 近到接地電極附近逐漸減小;優(yōu)化后 , 盆式絕緣子電場分布相對均勻 , 最大電場強(qiáng)度由10. 626 kv/mm下降到3. 792 kv/mm , 下降 幅度達(dá)64. 3%;對盆式絕緣子介電常數(shù)而言 ,優(yōu)化前絕緣子介電常數(shù)均勻分布;優(yōu)化后 ,相對介電常數(shù)在高壓導(dǎo)桿附近達(dá)到最大 值 ,并沿徑向逐漸減小 , 到接地電極附近后又小幅回升 。用等差梯度對介電常數(shù)進(jìn)行離散處理 ,離散梯度絕緣子電場強(qiáng)度相較連 續(xù)梯度絕緣子場強(qiáng)有所提升 ,但相對未優(yōu)化之前 , 最大電場強(qiáng)度下降幅度達(dá)40. 8% ,優(yōu)化效果良好。
關(guān)于低壓開關(guān)柜在高海拔地區(qū)的應(yīng)用 , 最重要的是與尺寸參數(shù)相關(guān)的影響 ,如電氣間隙和爬電距離 , 這是由于氣壓 隨海拔升高而降低。在某些環(huán)境參數(shù)下 , 固體絕緣產(chǎn)生的電場負(fù)載取決于設(shè)備結(jié)構(gòu) ,并根據(jù)適用的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)通過測試程序驗(yàn)證 , 僅適用于2000 m的應(yīng)用高度。 海拔在2000 m以上必須重新評估設(shè)備的規(guī)定參數(shù) ,如額定工作電壓ue、額定絕緣電壓ui、額定沖 擊耐受電壓uimp和額定電流Ie 等。通過應(yīng)用某些校正系數(shù)和附加措施 ,低壓開關(guān)柜可以在更高的海拔高度使用。
針對生產(chǎn)機(jī)械和電動車輛對電機(jī)動態(tài)性能的檢測需求 ,研制一種新型非接觸手持式電機(jī)動態(tài)性能測試系統(tǒng) ,從電 流諧波快速采樣及信號特征提取 、非接觸式磁編碼器高響應(yīng)轉(zhuǎn)速測量 、同步觸發(fā)高精度動態(tài)參數(shù)測量等方面開展深入研究 ,使 系統(tǒng)具備測量精密性 、非接觸式安全性 、靈活便捷性 、高性價(jià)比等特點(diǎn) , 突破了集成化 、智能化 、網(wǎng)絡(luò)化的關(guān)鍵技術(shù)瓶頸 ,對質(zhì)檢 機(jī)構(gòu)切入工業(yè)熱門領(lǐng)域 ,拓展業(yè)務(wù)范圍 ,提升檢測效益起到了重要的推動作用。
為了優(yōu)化高頻電磁閥動態(tài)響應(yīng)特性 ,提高高頻電磁閥開啟速度 , 通過控制兩個開關(guān)管(Q1和Q2)的通斷 , 為電磁閥建 立高壓驅(qū)動回路 、能量回收回路及續(xù)流回路 , 實(shí)現(xiàn)將高頻電磁閥的釋放能量臨時(shí)存儲在電容中并重復(fù)利用 ,將電容與直流電源 串聯(lián)實(shí)現(xiàn)高壓驅(qū)動電磁閥 ,并同步實(shí)現(xiàn)節(jié)能 。該設(shè)計(jì)利用單一低壓電源實(shí)現(xiàn)了高壓電源的驅(qū)動效果 。
針對利用測力儀或測力系統(tǒng)測得銑削力的數(shù)據(jù) , 然后通過數(shù)學(xué)方法獲得銑削力經(jīng)驗(yàn)公式的試驗(yàn)方法 , 依據(jù)硬質(zhì)合 金銑刀的銑削力經(jīng)驗(yàn)公式 ,根據(jù)電主軸恒轉(zhuǎn)矩的調(diào)速特性 ,建立主軸電機(jī)電流和銑削力之間的對應(yīng)關(guān)系 , 間接測得金屬陶瓷銑 刀的銑削力 。采用回歸分析法得到銑削力經(jīng)驗(yàn)公式 , 然后驗(yàn)證了它的可靠性 , 克服了利用測力儀或測力系統(tǒng)求切削力經(jīng)驗(yàn)公式 存在的測力儀安裝不方便、價(jià)格昂貴、只能在特定環(huán)境下使用等缺點(diǎn)。
直流輸電線路的合成電場在自然環(huán)境中易受自然風(fēng)干擾 , 因此在多風(fēng)區(qū)域建設(shè)直流輸電線路需選擇合適的桿塔型 式以及導(dǎo)線布置方式以減少自然風(fēng)對合成電場的干擾。鑒于此 ,基于動態(tài)風(fēng)速 ,采用Kaptzov假設(shè)的有限元解法對不同架構(gòu)下合成電場的變化趨勢和峰值變化進(jìn)行了研究 ,選擇具有優(yōu)異抗風(fēng)性和穩(wěn)定性的架構(gòu)方式 ,減弱直流輸電線路的電磁環(huán)境影響。
隨著我國礦井規(guī)模的擴(kuò)大 ,井架形式也在不斷創(chuàng)新 ,井架吊裝過程中的成本及風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)隨之增加 , 為了安全 、可靠 、 經(jīng)濟(jì)地完成井架吊裝 ,針對不同形式的井架采用不同的吊裝方法。對于L—A型井架 , 因重量重、高度高等特征 ,采用單一的吊裝方 法風(fēng)險(xiǎn)和難度大 。 因此 ,針對紗嶺金礦項(xiàng)目L—A型鋼井架的吊裝 , 為了防范吊裝過程中的安全隱患和事故風(fēng)險(xiǎn) ,提出并實(shí)施了一種輔助鋼結(jié)構(gòu)井架大翻轉(zhuǎn)法豎立的創(chuàng)新工藝。
國內(nèi)城市軌道交通大多采用直流系統(tǒng)供電 ,機(jī)車運(yùn)行時(shí)會產(chǎn)生雜散電流 。鋼軌電位和雜散電流問題已然成為城市 軌道交通的頑疾和通病 ,尤其是在高導(dǎo)電率地質(zhì)和地下管線分布復(fù)雜的區(qū)間 ,雜散電流更加彌散 , 當(dāng)有強(qiáng)電極作用時(shí) ,該區(qū)域的 雜散電流會呈現(xiàn)有規(guī)律的流動 ,將對輸油管線、燃?xì)夤芫€、自來水管線、國網(wǎng)變電站等造成不良沖擊影響。鑒于此 ,通過分析國內(nèi) 某地鐵線路高導(dǎo)電率地質(zhì)和復(fù)雜管線區(qū)間軌道電阻和雜散電流收集效果 ,來控制過多的雜散電流對該區(qū)域附近交流供電系統(tǒng) 的影響。
為解決無接觸旋轉(zhuǎn)變壓器傳統(tǒng)電磁設(shè)計(jì)方法難以保證精度的問題 , 提出了一種基于Maxwell和Matlab聯(lián)合仿真旋 轉(zhuǎn)變壓器性能的方法 ,模擬分析旋變在不同轉(zhuǎn)角位置時(shí)繞組輸出電壓的正余弦變化過程 ,在原有旋變分析基礎(chǔ)上耦合環(huán)變壓降 過程 ,實(shí)現(xiàn)引入環(huán)變后的旋轉(zhuǎn)變壓器輸出信號正余弦性及電氣精度仿真 ,從而可有效驗(yàn)證無接觸旋轉(zhuǎn)變壓器整機(jī)的電氣性能指 標(biāo);最后通過多型號實(shí)物測試數(shù)據(jù)驗(yàn)證了該方法的合理性與有效性。
在工業(yè)化時(shí)代，我國面臨的環(huán)境污染問題日漸加劇，其中重金屬污染對人類健康及環(huán)境均構(gòu)成了嚴(yán)重威脅。纖維素吸水樹脂因其有效去除重金屬離子的能力而受到關(guān)注 , 然而，該材料的吸附性能尚存在不足。針對此問題，采用氧化石墨烯作為填料 ,在羧甲基纖維素的基礎(chǔ)框架上通過原位接枝丙烯酸的方法，成功制備了一種分散性優(yōu)良的纖維素/氧化石墨烯復(fù)合材料 (CA)。通過X射線衍射 、拉曼光譜和掃描電子顯微鏡等技術(shù)對該材料形態(tài)和成分結(jié)構(gòu)進(jìn)行了詳細(xì)表征 ,得知其吸附性能顯著提升。實(shí)驗(yàn)結(jié)果顯示 ,在鉛離子初始濃度1 000 mg/L的條件下 ,CA的去除率可達(dá)38% , 吸附量高達(dá)384 mg/g ,展現(xiàn)出了優(yōu)異的重金屬離子去除效果。
為保證產(chǎn)品零件之間形成有效的保持力 , 需采用特殊的工藝方式。為使得產(chǎn)品形成良好的可靠性 ,一方面通過基材 之間過盈擠壓形成摩擦力 , 另一方面通過在基材外殼上打出凸點(diǎn)與中心基座之間咬合增加保持力 。通過建立三維模型 ,分別對 過盈擠壓形成摩擦力與凸點(diǎn)形成保持力的狀態(tài)建立仿真模型 ,計(jì)算得到零件之間的保持力范圍 ,并驗(yàn)證凸點(diǎn)高度與保持力的關(guān) 系。將仿真計(jì)算結(jié)果作為工裝設(shè)計(jì)的參考因素 ,并以實(shí)際工藝過程進(jìn)行驗(yàn)證 , 固化鉚點(diǎn)工藝過程產(chǎn)生的保持力 ,保證工藝過程中 產(chǎn)品的穩(wěn)定性。
佛山市中醫(yī)院制劑中心提取車間真空濃縮的抽真空設(shè)備(包括單效濃縮器酒精的回收)于2010年底開始投入使用 , 2020年前采用多臺水環(huán)式真空泵 ,經(jīng)過多年使用 , 由于機(jī)械磨損等因素工作效率低、噪聲大 。根據(jù)這一情況 ,在科室負(fù)責(zé)人帶領(lǐng) 下 , 由科室的工程設(shè)備部門進(jìn)行改造 ,通過對提取車間工作現(xiàn)狀分析和論證 ,選購了一套4 000 L噴霧傳質(zhì)式冷凝器替代三臺水 環(huán)式真空泵及一套2 000 L噴霧傳質(zhì)式(冷凍)冷凝器替代一臺水環(huán)式真空泵 。 改造完成后 ,解決了濃縮真空生產(chǎn)效率低和酒精 回收率低等問題 ?，F(xiàn)對應(yīng)用噴霧傳質(zhì)式(冷凍)冷凝器新技術(shù)升級改造真空系統(tǒng)的過程進(jìn)行分析和介紹。
整理了一起變電所開關(guān)柜跳停事件的發(fā)生、排查經(jīng)過和后續(xù)結(jié)果 。結(jié)合事件 ,探討了綜保在日常使用中的功能拓展。
城市電力隧道內(nèi)高壓電纜回路數(shù)多、電纜中間接頭多 ,而中間接頭處是電纜最薄弱的地方 ,容易產(chǎn)生故障。鑒于此 , 分析研究了實(shí)際工程中電纜采用不同分段長度的金屬護(hù)套感應(yīng)電壓值 ,得出以下結(jié)論:適當(dāng)增加單盤盤長 ,減少電纜中間接頭 數(shù)量 ,可以降低電纜運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn) ,減少建設(shè)成本 ,提高電纜運(yùn)行可靠性。
為減少YB611型硬條及條外透明紙包裝機(jī)螺旋提升器故障次數(shù) ,針對煙包供料流程和入口煙包對中流程 ,分析了造成螺旋提升器故障的主要原因——煙包回撤距離小 ,煙包間存在間隙 , 通過增加尋零傳感器 ,增大煙包回撤距離來解決了上述問題 。 由對用戶機(jī)組的跟蹤調(diào)查得知 , 改進(jìn)后螺旋提升器故障次數(shù)由原來的日均5. 05次降低至日均1. 53次 ,大大提高了設(shè)備的有效作業(yè)率。
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