在歐洲，車禍每年會造成約170萬人受傷，40，000人殞命。歐盟計劃到2010年將這一數(shù)字降低一半，而創(chuàng)新安全系統(tǒng)在汽車上的應(yīng)用將有助于實現(xiàn)這一目標(biāo)。例如，無論能見度如何，中長距離雷達(dá)系統(tǒng)都
廣州車展上，某品牌展示的一款水晶版跑車制作細(xì)膩，車體線條，內(nèi)部引擎、座椅、方向盤及中控儀表板等都清晰可見。 往屆車展上以技術(shù)展示為主的新能源車，在廣州車展上已經(jīng)紛紛
“如果兩三天之后，傳統(tǒng)汽車全部變成電動汽車，那么博世（中國）會不會變成第二個柯達(dá)？”在博世（中國）投資有限公司執(zhí)行副總裁徐大全看來，在全球汽車產(chǎn)業(yè)開始駛向電動汽車時代
電子控制單元（ECU）測試需求逐年升溫。由于汽車機械系統(tǒng)整合ECU、電子元件及邁向電子化的趨勢明顯，促使ECU元件在汽車中的數(shù)目和控制項目大增，功能復(fù)雜度亦與日俱增，讓ECU的測試需求十分殷
歐洲車廠將全面導(dǎo)入符合ISO 26262標(biāo)準(zhǔn)車用元件。在汽車安全重要性日益攀升下，歐洲政府計畫于2015年將ISO 26262標(biāo)準(zhǔn)正式納入汽車法規(guī)，促使?jié)M足ISO 26262規(guī)範(fàn)元件成為車廠
11月起，日本市光工業(yè)在配件市場銷售大中型卡車使用的LED后燈組，包括尾燈、剎車燈和轉(zhuǎn)向燈。LED燈組有3聯(lián)型和2聯(lián)型，其中3聯(lián)型共有6個燈，由150個LED燈組合而成。 新產(chǎn)品
該方案適用于各種臂式塔式起重機，當(dāng)起重達(dá)到額定起重量或規(guī)定力矩值時以及靠近被保護(hù)區(qū)域時報警并自動實現(xiàn)相應(yīng)動作。通過監(jiān)控塔吊控制器的數(shù)據(jù)，實時采集塔吊運行數(shù)據(jù)保存到黑匣子，并通過3G模塊將黑匣子數(shù)據(jù)傳輸
據(jù)日本新華僑報網(wǎng)11月30日援引NHK電視臺消息，受全球經(jīng)濟減速及中日關(guān)系惡化等影響，日本汽車制造業(yè)及電子關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)的經(jīng)營環(huán)境陷入前所未有的困難局面。調(diào)查顯示，在日本最具代表的30家企業(yè)當(dāng)中，
“不是猛龍不過江，珠江長江浪里翔，后市闖蕩多奇智，橫跨黃河臥北疆。”這首詩正是汽車用品本土品牌企業(yè)由南向北開疆辟壤的真實寫照。北方龐大的消費市場與待開發(fā)的二三級市場的
電動汽車無法成為主流汽車的原因有很多，然而其中一個問題是可以肯定的：就是過于昂貴的電池。 美國能源部最近估計，電動汽車和混合動力汽車若想和燃?xì)怛?qū)動汽車競爭，那么電池的價格要降低50%-8
據(jù)財政部網(wǎng)站消息，為貫徹落實國務(wù)院關(guān)于發(fā)展新能源汽車戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的戰(zhàn)略部署，進(jìn)一步促進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，財政部、科技部、工業(yè)和信息化部、發(fā)展改革委決定組織開展節(jié)能與新能源汽車示范推廣試點
日前，日產(chǎn)汽車公司公布了一款針對電動汽車研發(fā)的新型電動機，與傳統(tǒng)電動機相比，該電動機可以將稀土元素（REE）鏑（Dy）的消耗降低40%。這款新型環(huán)保電動機已搭載于11月20日在日本發(fā)布的純電
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