汽車工業(yè)正面臨著如何進(jìn)一步提供更好的安全保障的壓力，具體來說，就是如何從目前基本的被動(dòng)式安全氣囊的系統(tǒng)，發(fā)展到主動(dòng)式ABS、ESP、 TPMS系統(tǒng)，再升級到復(fù)雜的高級駕駛員輔助系統(tǒng)（ADAS
根據(jù)LED行業(yè)數(shù)據(jù)顯示，2012年LED顯示屏價(jià)格繼續(xù)下降，同比2011年降幅在 15%-20%。其原因在于擁有實(shí)力的大廠商希望通過價(jià)格戰(zhàn)將部分中小規(guī)模廠商淘汰。價(jià)格的下降，進(jìn)一步壓縮了毛利
汽車安全近些年一直是個(gè)熱門的話題。隨著汽車電子技術(shù)的發(fā)展，主動(dòng)安全技術(shù)越來越先進(jìn)，也被車廠越來越廣范地應(yīng)用在不同車型上，從而提升了行車和道路的安全性，這一市場在全球方興未艾。與全球市場相比，
現(xiàn)階段，主動(dòng)安全市場保持著高速增長，各大半導(dǎo)體原廠加速布局汽車主動(dòng)安全領(lǐng)域，力爭在汽車安全市場多分得一杯羹。通過以下三組統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，我們不難看出未來幾年汽車安全系統(tǒng)，特別是主動(dòng)
2013 年 4 月 2 日，北京訊--日前，德州儀器 （TI） 宣布推出一款完整參考設(shè)計(jì)，其可為設(shè)計(jì)人員提供構(gòu)建汽車緊急呼叫 （eCall） 系統(tǒng)所需的所有模擬及嵌入式集成電路 （IC）。
車道偏離報(bào)警和自動(dòng)泊車等汽車應(yīng)用將成為今年嵌入式視覺系統(tǒng)的主要增長動(dòng)因，嵌入式視覺系統(tǒng)是一項(xiàng)賦予機(jī)器“視覺”并通過計(jì)算機(jī)視覺軟件解釋數(shù)據(jù)的技術(shù)。 汽車發(fā)動(dòng)
現(xiàn)今車燈多半采用固定式設(shè)計(jì)，無法滿足汽車駕駛在不同車速與路況下所需的安全視野照明需求，因此研究單位開發(fā)出結(jié)合亮度、速度和距離等感測器，以及馬達(dá)控制和LED光源模組所打造的可調(diào)式車燈控制系統(tǒng)，
據(jù)IC Insights調(diào)查分析，2013年智能汽車系統(tǒng)對32位微控制器（MCU）的需求會逐步增大；Gartner則指出，預(yù)計(jì)2014年，車用半導(dǎo)體全球產(chǎn)值將達(dá)257億美元；而臺灣資策會產(chǎn)業(yè)
汽車相關(guān)的話題近年來總能在全球媒體占據(jù)很大的版面，一則經(jīng)濟(jì)不景氣的當(dāng)下全球汽車市場面臨不斷的震蕩，二則全球?qū)π履茉雌嚰挠杼嗟钠谕?，新能源汽車的話題總是能吸引廣泛的關(guān)注。而對于汽車生產(chǎn)和制造需
北京，2013年5月15日 － 全球有線和無線通信半導(dǎo)體創(chuàng)新解決方案的領(lǐng)導(dǎo)者博通（Broadcom）公司（Nasdaq：BRCM）宣布，開始通過戰(zhàn)略分銷伙伴供應(yīng)新的WICED智能開發(fā)包，進(jìn)一
核心提示：氣體偵測將成為汽車被動(dòng)安全系統(tǒng)的重要功能。車內(nèi)二氧化碳或一氧化碳濃度過高，將導(dǎo)致駕駛及乘客出現(xiàn)身體不適，甚至引發(fā)交通事故。因此，透過氣體傳感器主動(dòng)偵測有害氣體濃度，并結(jié)合GPS及G
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