我國新能源汽車產業(yè)發(fā)展至今,國家先后出臺了十城千輛、2013—2015年新能源汽車補貼標準、2016—2020年新能源汽車補貼標準等系列扶持政策。這一系列政策對于產業(yè)
虛擬現(xiàn)實(VR)發(fā)展如火如荼。據(jù)Deloitte(德勤)預測,2016年全球虛擬現(xiàn)實(VR)市場規(guī)模將達到數(shù)十億美元,其中7億來自硬件銷售;其它來自內容。內容收入主要來源于游戲銷售,每個游戲
蔚來汽車首款車型EP9終于在倫敦亮相。作為之前在德國紐博格林北環(huán)刷出電動汽車的最快圈速(7分05秒),它的現(xiàn)身吸引了無數(shù)的眼光。但目前限量6臺,每臺120萬美元的價格也讓普通人望而卻步。無論
科大訊飛在北京國家會議中心舉行了“人工智能+ 共創(chuàng)新世界——2016科大訊飛年度發(fā)布會”。此次發(fā)布會展示了科大訊飛人工智能的用戶交互界面AIU
在遭遇2016年年初“暫停補貼”的當頭一棒之后,三元電池將隨著新能源汽車補貼政策的出臺迎來爆發(fā)性增長。 政策之手翻云覆雨 在2016年1月14
8月21日,第十八屆中國電動車輛學術年會在湖北武漢東風汽車公司舉行。會上,清華大學汽車工程系教授陳全世就國家有關新能源汽車的政策動向、新能源汽車產業(yè)的爆發(fā)式增長現(xiàn)狀以及當前新能源汽車發(fā)展中的
所有人都知道新能源汽車市場是一個超級賽道,然而這個賽道已成為一片“血海”。各種各樣的玩家揮舞著支票,哭著喊著希望邁進競爭的門檻,哪怕死也甘心。據(jù)車評君不完全統(tǒng)計,已有
國際新能源車數(shù)量頓時激增,讓自主車企能否實現(xiàn)彎道超車增添諸多不確定因素。 據(jù)消息 第十四屆廣州車展集體亮相的146輛新能源汽車中,國內車企展車49輛,國外企業(yè)展車97輛,明顯是&
在昨天Model S漲價之后,特斯拉的電動SUV Model X在國內的價格也進行了上調。而這種漲價跟廠家并無直接關系,而是因為人民幣與美元的匯率波動。 根據(jù)記者電聯(lián)特斯拉中國分
2016年11月22日工信部發(fā)布了2017年的《汽車動力電池行業(yè)規(guī)范條件》征求意見稿。引發(fā)行業(yè)高度關注的一點是,對企業(yè)的生產能力要求突然提高到80億wh即8GWh,較之2015年出臺的《規(guī)范
到目前為止,我們仍然不知道特斯拉Model 3的電池規(guī)格。媒體報道與假設各有不同,特斯拉CEO馬斯克曾經(jīng)表示,Model 3充電一次可以開215英里(346公里)。特斯拉還曾表示,Model
特斯拉為旗下電動車專門研發(fā)了手機端的 App,車主通過這款 App 可以實現(xiàn)諸多遠程功能:例如在手機上查看愛車的剩余電量、在擁擠不堪的停車場里迅速找到愛車,以及在忘帶鑰匙的情況下通過手機 A
2016廣州車展正開展得如火如荼,上百款新能源汽車隆重登場。不過,對于不能親臨現(xiàn)場觀摩一番的親們是不是有些許傷心吶?不要藍瘦香菇啦!為了能滿足大家眼球的同時,還能了解到更多車型性能等信息,小
現(xiàn)在電動汽車的發(fā)展越來越快,而電動汽車電機的研發(fā),更是引起了大家的關注,不過真正了解電動汽車電機的人卻寥寥無幾。小編為大家搜羅多方資料,為大家好好講一下電動汽車電機的知識。讓我們一起探討下高
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