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比亞迪對(duì)戰(zhàn)吉利新能源汽車市場(chǎng)再掀風(fēng)云

在新能源市場(chǎng)，誰將扛起民營(yíng)自主企業(yè)的大旗，比亞迪PK吉利，誰更勝一籌？今天我們就從戰(zhàn)略、產(chǎn)品、技術(shù)等方面扒一扒吉利與比亞迪的那些事兒。　　　　中國(guó)汽車界有兩位造車狂人，吉利

汽車電子
2020-08-21

新能源汽車比亞迪
格力進(jìn)軍新能源汽車面臨如萬科“野蠻人入侵”

格力電器以一口氣連發(fā)35個(gè)公告宣告了它對(duì)收購(gòu)珠海銀隆(全稱“珠海銀隆新能源有限公司”)的決心。但在中小股東和機(jī)構(gòu)的聯(lián)手反對(duì)下，這樁收購(gòu)以15項(xiàng)議案被否而暫時(shí)擱淺。

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2020-08-21

新能源汽車格力
特斯拉Model S發(fā)生嚴(yán)重車禍，與Autopilot半自動(dòng)駕駛系統(tǒng)無關(guān)？

　　日前，開源解決方案供應(yīng)商紅帽公司宣布全面推出Ansible 2.2——一款簡(jiǎn)單、強(qiáng)大且無代理的領(lǐng)先開源IT自動(dòng)化框架軟件的最新版本。Ansible 2.2提供了性能增

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2020-08-21

autopilot
豐田計(jì)劃量產(chǎn)純電動(dòng)汽車，三元鋰電有望成發(fā)展趨勢(shì)

　　據(jù)日本媒體7日?qǐng)?bào)道，豐田計(jì)劃到2020年建立并完善純電動(dòng)汽車批量生產(chǎn)體系，正式進(jìn)軍純電動(dòng)汽車市場(chǎng)。豐田計(jì)劃研發(fā)充電一次能行駛超過300公里的純電動(dòng)汽車，目標(biāo)市場(chǎng)是2020年將舉行奧運(yùn)會(huì)的日本

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2020-08-21

豐田動(dòng)力電池電動(dòng)汽車
對(duì)待能源轉(zhuǎn)型，德國(guó)向來雷厲風(fēng)行

　　在 1885 年，德國(guó)人卡爾奔馳發(fā)明了世界上第一輛內(nèi)燃機(jī)汽車，但恐怕很多人都不會(huì)想到，發(fā)明內(nèi)燃機(jī)車的德國(guó)，準(zhǔn)備在 15 年后讓內(nèi)燃機(jī)汽車壽終正寢。　　據(jù)德國(guó)《明鏡周刊》報(bào)道，德國(guó)聯(lián)

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2020-08-21

新能源汽車電池技術(shù) 鋰電池
特斯拉model3配置曝光：連儀表盤都沒有中控大屏搞定一切

11月8日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，特斯拉日前在加利福利亞舉行了盛大的三季度慶功會(huì)，期待已久的特斯拉Model 3實(shí)車也在這次慶功會(huì)上亮相。　　馬斯克又泄露了一點(diǎn)口風(fēng)，特斯拉要給 Mode

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2020-08-21

特斯拉特斯拉model3 電動(dòng)汽車
特斯拉model3國(guó)內(nèi)價(jià)格要漲？搭載眾多黑科技

　　特斯拉10月31日發(fā)布了今年第三季的財(cái)報(bào)，特斯拉第三季交付汽車近2.5萬輛，營(yíng)收達(dá)到了22億美元，凈利潤(rùn)2200萬美元，為最近三年首次盈利。　　特斯拉model3國(guó)內(nèi)價(jià)格---我們

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2020-08-21

特斯拉特斯拉model3
特斯拉收購(gòu)Grohmann，未來兩年產(chǎn)能預(yù)計(jì)提高三倍

　　北京時(shí)間11月8日消息，據(jù)外媒報(bào)道，特斯拉汽車已經(jīng)同意收購(gòu)德國(guó)自動(dòng)化生產(chǎn)公司GrohmannEngineering。作為交易的一部分，Grohmann創(chuàng)始人克勞斯·格羅曼（Kl

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2020-08-21

特斯拉 grohmann
青睞新能源政策特斯拉CEO馬斯克支持希拉里

　　特斯拉 CEO 埃隆·馬斯克在上周五接受 CNBC 電視臺(tái)采訪時(shí)，談及共和黨候選人特朗普，態(tài)度非常明確地表示，對(duì)他就一個(gè)字——不?。ㄔ捠牵篔ust N

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2020-08-21

tesla 太陽(yáng)能電池特斯拉
14家新進(jìn)入新能源汽車企業(yè)大盤點(diǎn)，你了解他們嗎？

　　美國(guó)商業(yè)雜志《福布斯》1月引用中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的話報(bào)道說：“中國(guó)在2015年成為世界最大電動(dòng)汽車市場(chǎng)。”中國(guó)不僅在電動(dòng)汽車銷售量，還在生產(chǎn)量也成為世界第一的電動(dòng)汽車大

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2020-08-21

樂視汽車新能源汽車格力車和家
格力跨界造車之路不易 “硬實(shí)力”才能拼得贏

　　前段時(shí)間，雖然業(yè)界流傳新能源汽車準(zhǔn)入牌照只有10張的言論已被澄清，據(jù)說原則上不會(huì)設(shè)名額上限，這一回應(yīng)著實(shí)給眾多車企帶來了更多的希望，但提高行業(yè)準(zhǔn)入門檻則是杠杠的實(shí)情。這對(duì)處于技術(shù)短板的格力來

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2020-08-21

新能源汽車格力
充電網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)互通進(jìn)程慢業(yè)界對(duì)行業(yè)發(fā)展擔(dān)憂

　　據(jù)了解，目前國(guó)內(nèi)充電樁生產(chǎn)企業(yè)已超過300家。充分的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)本是好事，但產(chǎn)品質(zhì)量、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)卻難以把控，因此引發(fā)了業(yè)界對(duì)行業(yè)發(fā)展的擔(dān)憂。　　由新能源汽車而衍生的充電樁行業(yè)，在近年來發(fā)

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2020-08-21

充電樁新能源汽車智能汽車
問題不斷的特斯拉Model X不算啥，產(chǎn)能提升至50萬輛才是大問題

據(jù)外媒報(bào)道，盡管特斯拉CEO埃隆·馬斯克(Elon Musk)已公開承認(rèn)公司在第三輛汽車Model X上犯了錯(cuò)，但是外界通過特斯拉新一季財(cái)報(bào)和《消費(fèi)者報(bào)告》最新評(píng)測(cè)信息才知道Mod

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2020-08-20

特斯拉特斯拉model3
10月新能源汽車產(chǎn)量達(dá)4.9萬輛同比增幅降至14%

　　新能源汽車產(chǎn)銷量經(jīng)過今年上半年持續(xù)攀升，下半年從7月回落后再次呈現(xiàn)小幅回升趨勢(shì)，但較之2015年第四季度表現(xiàn)，增速明顯下降，受政策調(diào)整期影響較大。據(jù)中汽協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，10月新能源汽車生產(chǎn)4.9萬

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2020-08-20

新能源汽車混合動(dòng)力汽車純電動(dòng)
解析特斯拉超級(jí)充電站收費(fèi)事件，為何收費(fèi)？

　　特斯拉超級(jí)充電站收費(fèi)已經(jīng)成為了近兩日的熱點(diǎn)話題，很多特斯拉原來的車主表示，羊毛出在羊身上，特斯拉超級(jí)充電站收費(fèi)只是維持收支的一種手段。　　　　或許真相有很多，而其一就是我

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2020-08-20

特斯拉超級(jí)充電站