各項(xiàng)優(yōu)惠齊上陣的背后，ETC已被逐漸“扭曲”了!
交通部表示2019年底將取消所有省界收費(fèi)站，全部改造為ETC車道，僅留一條混合車道可人工收費(fèi)。為此各大平臺(tái)紛紛推出ETC相關(guān)營(yíng)銷政策。
ETC早在2014年3月，交通運(yùn)輸部正式下發(fā)通知啟動(dòng)了全國(guó)高速公路ETC(電子不停車收費(fèi)系統(tǒng))聯(lián)網(wǎng)工作，到2015年年底時(shí)便基本實(shí)現(xiàn)全國(guó)ETC聯(lián)網(wǎng)，當(dāng)時(shí)全國(guó)ETC用戶數(shù)量達(dá)到2000萬(wàn)。然而，在長(zhǎng)達(dá)六年多的時(shí)間內(nèi)，ETC推廣工作進(jìn)展緩慢。在這六年里，高速公路里程逐年穩(wěn)步上升，2014年11.19萬(wàn)公里，2015年12.35萬(wàn)公里，2016年13萬(wàn)公里，2018年突破14萬(wàn)公里。與之對(duì)應(yīng)的全國(guó)汽車保有量也同步大幅上升，2014年1.5億輛，2015年1.75億輛，2016年1.95億輛，2017年2.17億輛，至2018年已達(dá)3.27億輛，是2014年數(shù)量的兩倍還多!
當(dāng)今，為了進(jìn)一步緩解我國(guó)的交通壓力，中央號(hào)召各地政府推動(dòng)ETC發(fā)展。今年6月，山東省交通運(yùn)輸廳印發(fā)了《山東省加快推進(jìn)ETC應(yīng)用實(shí)施方案》，將在本省全力推行ETC業(yè)務(wù)。
當(dāng)今，隨著越來(lái)越多的車輛安裝了ETC，高速公路上車輛的通行效率得到了很大的提高。然而，一到節(jié)假日ETC車輛卻還是會(huì)遇到堵車的情況。其實(shí)，這堵車的原因并不是因?yàn)镋TC設(shè)備和車道本身出現(xiàn)了問(wèn)題，而是因?yàn)橐恍](méi)有安裝ETC的車輛占道停車。
在過(guò)去六個(gè)月里，推廣ETC銀行業(yè)最受歡迎的業(yè)務(wù)。銀行和機(jī)構(gòu)已經(jīng)通過(guò)在線和離線渠道擴(kuò)展了ETC業(yè)務(wù)。
ETC系統(tǒng)是采用車輛自動(dòng)識(shí)別技術(shù)完成車輛與收費(fèi)站之間的無(wú)線數(shù)據(jù)通訊，進(jìn)行車輛自動(dòng)感應(yīng)識(shí)別和相關(guān)收費(fèi)數(shù)據(jù)的交換。采用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行收費(fèi)數(shù)據(jù)的處理，實(shí)現(xiàn)不停車、不設(shè)收費(fèi)窗口也能實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)電子收費(fèi)系統(tǒng)。杭金衢高速金華段杭向K318處自由流ETC門架的吊裝9月5日下午13:00點(diǎn)完成。
從11日舉行的交通運(yùn)輸部新聞發(fā)布會(huì)上獲悉，為提高高速公路通行效率，實(shí)現(xiàn)不停車快捷收費(fèi)，減少擁堵、便利群眾，交通運(yùn)輸部和國(guó)家發(fā)展改革委會(huì)同有關(guān)部門研究制定了《加快推進(jìn)高速公路電子不停車快捷收費(fèi)應(yīng)用服務(wù)實(shí)施方案》，在基礎(chǔ)設(shè)施、服務(wù)體系、系統(tǒng)配套、體制機(jī)制及組織保障等五個(gè)方面提出了27條措施，進(jìn)一步優(yōu)化電子不停車快捷收費(fèi)應(yīng)用服務(wù)。
近日，經(jīng)深化收費(fèi)公路制度改革取消高速公路省界收費(fèi)站工作領(lǐng)導(dǎo)小組批準(zhǔn)，交通運(yùn)輸部辦公廳印發(fā)《關(guān)于大力推動(dòng)高速公路ETC發(fā)展應(yīng)用工作的通知》，明確8項(xiàng)工作舉措，積極推動(dòng)ETC安裝使用，為撤銷高速公路省界收費(fèi)站創(chuàng)造條件。
在上海舉行的亞洲移動(dòng)通信博覽會(huì)（MAE2014）已經(jīng)落幕，但展會(huì)上熱議的M2M（Machine to Machine，即機(jī)器對(duì)機(jī)器）話題仍余熱未消。當(dāng)全球的移動(dòng)通信運(yùn)營(yíng)商面臨語(yǔ)音和短信收入下降的困境時(shí)，M2M成為整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈矚目的下一個(gè)富礦。
兩會(huì)期間，湖南科力遠(yuǎn)新能源股份有限公司董事長(zhǎng)、全國(guó)人大代表鐘發(fā)平炮轟美國(guó)特斯拉電動(dòng)汽車，稱其只是一場(chǎng)驚天資本大陰謀。不過(guò)，從網(wǎng)友對(duì)此事的評(píng)價(jià)來(lái)看，很多人似乎并未給鐘發(fā)平太多的面子，大家?guī)缀跻贿叺沟刂С?/p>
當(dāng)今，為了進(jìn)一步緩解我國(guó)的交通壓力，國(guó)家正大力推行ETC。當(dāng)前，各地開(kāi)始大力推行ETC，為了進(jìn)一步提高在高速公路上的通行效率，很多車主紛紛辦理了ETC。然而，還有一些車主擔(dān)心自己辦理的ETC被盜刷。
當(dāng)今，隨著各地大力推廣ETC業(yè)務(wù)，越來(lái)越多的車主紛紛辦理了ETC。不得不說(shuō)，ETC能夠大大提高了車輛的通行效率，節(jié)省了車主的很多時(shí)間。而且，還有95折等眾多優(yōu)惠。然而，為什么還有一些人不愿辦理ETC呢?收費(fèi)員表示：這才是人精!
當(dāng)今，隨著人們生活水平和科技水平的快速提升，我國(guó)的汽車數(shù)量急劇上升，從而導(dǎo)致了ETC被推廣開(kāi)來(lái)。當(dāng)前，越來(lái)越多的人已經(jīng)辦理了ETC業(yè)務(wù)，據(jù)統(tǒng)計(jì)，當(dāng)前我國(guó)ETC用戶已經(jīng)超過(guò)了1.3億。
王洪陽(yáng)
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