對于狂熱的汽車愛好者來說，《速度與激情》可以稱得上是汽車電影里不得多得的史詩級巨作，開車跳傘、懸崖救援、駕車跳崖，以非常規(guī)姿態(tài)在高空穿梭，最終摔到樓下，成為一堆垃圾的場景，每一幕都能勾出腎上激素的分泌。
要說SUV領域的常勝將軍，上汽大眾途觀敢說第二，沒有人敢說第一。的確，無論是銷量、消費者口碑亦或是品牌知名度，途觀如同三國時劉備軍中的猛將趙云，耍的一手“百鳥朝鳳槍”，打遍天下無敵手，被劉備直言“子龍一身都是膽也”。
雖然真正的量產(chǎn)車還沒有正式下線，但與中國最美車吉利博瑞“一母同胞”的博越正被廣大車友和汽車媒體深挖和狂扒。作為一款被譽為將改變中國SUV市場格局（確切說，我們認為是改變中國中型SUV細分市場格局）的車型，不管是在2015年進行的高原、高溫、極寒測試，還是時下如火如荼在全國范圍舉行的首席體驗官活動，博越的一舉一動都在牽動汽車愛好者和汽車媒體人的神經(jīng)。
敢闖，是一種自信，是一種勇氣，更是中原人自古以來的精神傳承。眾所周知，河南是中國文化之根，一部中國史半部河南史。悠久的歷史和厚重的人文氣息造就了河南人的大局、大仁、大義、大氣的胸懷和精神。
讓大多數(shù)人大跌眼鏡的是，在銷量榜的前五位竟然只有一款大眾車型，日系軍團的軒逸和卡羅拉占據(jù)兩個席位。拋開民族情感因素，多年來，在廣大消費者的心中，日系軍團憑借省油、大空間、品牌知名度等幾個因素在中國市場混的風生水起。
凱倫賓威首先是一個度假酒店，但同時它也是一種生活模式。不過，它真的還是一個產(chǎn)品名稱！好吧，小辮承認，開頭搞得有些復雜了。但它決不能簡單到用“一款房車”來代替。盡管，它確實是一款房車！
對于法系車，在廣大消費者心目中，它最大特點或許是在歐洲設計理念的平臺上，設計前衛(wèi)、操控性好、底盤扎實,突出人性化。一旦你接受并習慣這種法式的設計感后，就會愛得無法自拔，正如法國的藝術(shù)品一樣。所謂純正的法系車，只能意會不能言傳，今天（1月16日），情報猿試駕的這臺2016款東風標致301就是這樣的一臺車。
說80后是最悲催的一代，或許絲毫不為過。在他們剛剛出生的時候，他們的粑粑麻麻“為國生一胎”；當他們成為粑粑麻麻時，他們又要響應號召。
對于刀光劍影的江湖恩仇來說，但凡武林霸主，必定要身懷各類絕技，自身魅力十足。同時，還要以“鋼鐵之軀”傲視群雄，方能橫掃江湖，受萬人敬仰。之于2015年的中國車市，更是如此。
毋庸置疑，中國的中高級車市場一直都是合資品牌和進口車的天下，中國品牌的產(chǎn)品溢價能力始終未能得以體現(xiàn)。在海外，中國品牌中高級車更是悄無聲息。如今，隨著吉利博瑞的不斷努力，我們終于看到了希望：國內(nèi)市場，博瑞已經(jīng)擁有了與合資品牌平等對話的權(quán)利；海外市場，博瑞也已勇敢地走了出去，以百倍信心參與國際化競爭。
2015年，車市空前“寒冷”，叫衰之聲從年初一直持續(xù)到年底。然而，與很多合資及豪華品牌的微增乃至負增相比，中國的SUV市場卻一反常態(tài)、異?；鸨渤闪瞬簧僦袊放茝S商的救命稻草。
對于曾經(jīng)籍籍無名的廣汽傳祺來說，2015年靠著GS4打拼出自己的一方天地。據(jù)媒體報道，在2015年廣汽傳祺超19萬輛的銷量中，GS4達13.2萬輛。也就是說，GS4占到了廣汽傳祺總銷量近70%的比例。
時光如水。轉(zhuǎn)眼間，長安福特福克斯入華已經(jīng)10年有余。10年來，?？怂乖庥隽吮姸嗟膶κ帧S田卡羅拉、北京現(xiàn)代悅動、榮威550、長安逸動、吉利帝豪……等等，但?？怂顾坪醭闪恕俺賹④姟?，月銷過兩萬似乎猶如探囊取物般輕巧。
2016年1月21日，海馬轎車有限公司發(fā)動機車間格外熱鬧——海馬集團鄭州基地收入超百億總結(jié)表彰大會在此舉行。鄭州市多名主要領導親自到場，并送來一份“新春大禮”——獎勵海馬集團100萬元。
咳咳，蕾得絲，俺的鄉(xiāng)親們，告訴大家一個好消息。再有兩天，本年度零成本投資，史上最強大、最龐大陣容本色演出的巨作之《春運》即將來襲，Are you ready？
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