2015年，車(chē)市空前“寒冷”，叫衰之聲從年初一直持續(xù)到年底。然而，與很多合資及豪華品牌的微增乃至負(fù)增相比，中國(guó)的SUV市場(chǎng)卻一反常態(tài)、異常火爆，也成了不少中國(guó)品牌廠商的救命稻草。

SUV競(jìng)爭(zhēng)空前激烈 品質(zhì)大賽一觸即發(fā)

（數(shù)據(jù)來(lái)源：汽車(chē)銷(xiāo)量網(wǎng)）

有人說(shuō)，SUV救了中國(guó)車(chē)市，此話一點(diǎn)也不夸張。除了吉利可以靠轎車(chē)提前達(dá)成目標(biāo)外，其余完成任務(wù)的車(chē)企無(wú)不依賴(lài)SUV車(chē)型：東南靠著DX7維系顏面，中華靠著V3火了一把，海馬靠著S5展露頭角，北汽幻速靠著S3快速上位，連野馬、眾泰這樣逆向開(kāi)發(fā)的車(chē)企也分別長(zhǎng)得像誰(shuí)誰(shuí)的SUV立穩(wěn)腳跟。GS4的銷(xiāo)量則占到了廣汽傳祺總銷(xiāo)量的近70%，達(dá)13.2萬(wàn)輛。

老牌車(chē)企也莫過(guò)于此，長(zhǎng)安靠著CS75成功登頂，江淮靠著瑞風(fēng)S3獨(dú)占鰲頭，奇瑞靠著瑞虎5鞏固江湖，長(zhǎng)城則索性把寶一股腦壓在SUV身上。

用瘋狂的“一窩蜂”來(lái)形容2015年的中國(guó)SUV市場(chǎng)再恰當(dāng)不過(guò)。可是，令人恐懼的是，正是看到了2015年的“錢(qián)景”，眾多的汽車(chē)廠商在2016年紛紛布局SUV領(lǐng)域。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，包括合資及自主品牌在內(nèi)2016年上市（及改款）的SUV車(chē)型達(dá)80款之余。

毫無(wú)疑問(wèn)，2016年，中國(guó)SUV的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境將空前激烈。越是在這種白熱化的競(jìng)爭(zhēng)氛圍中，越是考驗(yàn)一個(gè)品牌能否持續(xù)笑傲江湖的關(guān)鍵時(shí)刻。在經(jīng)歷了2015年的狂躁之后，2016年中國(guó)SUV市場(chǎng)的品質(zhì)大賽一觸即發(fā)。

站在SUV的風(fēng)口 成功的一半靠運(yùn)氣

經(jīng)過(guò)認(rèn)真分析我們可以發(fā)現(xiàn)，其實(shí)2015年爆款的SUV基本以緊湊型SUV為主，不少品牌還是在微面基礎(chǔ)上升級(jí)改造而成，不客氣的說(shuō)，某些品牌SUV的生產(chǎn)平臺(tái)都跟原來(lái)的面包車(chē)型相同。

2015年緊湊型SUV市場(chǎng)為何如此火爆？汽車(chē)情報(bào)認(rèn)為，敏感的中國(guó)品牌廠商、踏對(duì)了中國(guó)城鄉(xiāng)市場(chǎng)發(fā)展的鼓點(diǎn)。近年來(lái)，城鄉(xiāng)一體化的腳步不斷加快，勞動(dòng)力的大轉(zhuǎn)移也為農(nóng)村市場(chǎng)積累了大量的財(cái)富，三四五線乃至村鎮(zhèn)的市場(chǎng)需求空前高漲。過(guò)去，農(nóng)村家家戶戶都要買(mǎi)一輛面包車(chē)，而緊湊型SUV的“高富帥”形象和“矮挫丑”價(jià)格成了微面的最直接的革命者。

同時(shí)，受農(nóng)村路況和日常用途所限，5座轎車(chē)顯然無(wú)法滿足出行需求，而微面已已經(jīng)成為明日黃花。現(xiàn)如今，誰(shuí)家沒(méi)有一輛SUV，連個(gè)媳婦都娶不上。

正是站在這樣的風(fēng)口浪尖，具有市場(chǎng)敏感意識(shí)的廠商都賺到了。小米教父雷軍也曾經(jīng)說(shuō)過(guò)：站在風(fēng)口，豬都能飛起來(lái)。由此看來(lái)，中國(guó)緊湊型SUV的熱銷(xiāo)也就順理成章了。

大量數(shù)據(jù)表明，目前，不管是豪華、合資還是自主品牌，只要上馬一款外觀漂亮、產(chǎn)品實(shí)力優(yōu)秀、且價(jià)格較為低廉的SUV車(chē)型，就能取得不錯(cuò)的成績(jī)。

毫無(wú)疑問(wèn)，2016年，中國(guó)SUV的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境將空前激烈。越是在這種白熱化的競(jìng)爭(zhēng)氛圍中，越是考驗(yàn)一個(gè)品牌能否持續(xù)笑傲江湖的關(guān)鍵時(shí)刻。在經(jīng)歷了2015年的狂躁之后，2016年中國(guó)SUV市場(chǎng)的品質(zhì)大賽一觸即發(fā)。

（數(shù)據(jù)來(lái)源：車(chē)質(zhì)網(wǎng)）

有人預(yù)言，中國(guó)緊湊型SUV的好日子還將持續(xù)兩年。對(duì)此，汽車(chē)情報(bào)深信不疑，四五六線的汽車(chē)消費(fèi)者升級(jí)其實(shí)才剛剛開(kāi)始。不過(guò)，依2015年的勢(shì)頭來(lái)看，三年之后必將成為飽和之勢(shì)。到那時(shí)，單條腿走路的車(chē)企怎么辦？

更令人擔(dān)憂的是，長(zhǎng)安CS75、廣汽傳祺GS4等品牌在2015年熱銷(xiāo)的同時(shí)，迎來(lái)的也是大面積和大范圍的車(chē)主投訴。今后，SUV的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)將更加激烈，投訴居高不下的車(chē)型的熱銷(xiāo)神話能否持續(xù)下去？

又或許，萬(wàn)一風(fēng)突然提前停了呢？

一切都是未知，一切都充滿了懸念！