先說(shuō)外觀。要知道，單就是和隔壁老王一比高低，那新車的外觀就不能馬虎。長(zhǎng)安新CS35的前臉設(shè)計(jì)包含盾形鍍鉻夾層進(jìn)氣格柵，搭配富有沖擊力的前杠和大包圍設(shè)計(jì)，靈動(dòng)炫酷，還有獨(dú)特鷹眼式設(shè)計(jì)的前大燈，簡(jiǎn)潔犀利，而且長(zhǎng)安新CS35將日間行車燈集成于前大燈，提升行人安全識(shí)別性，同時(shí)還新增大燈自動(dòng)點(diǎn)亮功能，提升夜視照明亮度，為夜間行駛安全更添保障。尾部造型方面，后杠造型設(shè)計(jì)立體而飽滿，背門線條寬厚硬朗，盡顯動(dòng)感活力。尾燈則采用鷹喙式絲帶狀，造型凌利，一字式后霧燈造型，配以鍍鉻亮框裝飾，突顯立體感。整個(gè)車型外觀展露出別具一格的現(xiàn)代SUV風(fēng)范。
隨著我國(guó)政府的大力倡導(dǎo)以及眾多優(yōu)惠政策的指定，各行各業(yè)都獲得了長(zhǎng)足的發(fā)展，逐漸出現(xiàn)了眾多能夠和國(guó)際一線品牌實(shí)對(duì)實(shí)較量的企業(yè)品牌。而在汽車行業(yè)，自主品牌也向來(lái)善于逆襲，就顏值、配置、動(dòng)力幾個(gè)方面均敢和合資品牌拼一拼。比如說(shuō)對(duì)于SUV細(xì)分市場(chǎng)，世人皆道自主品牌的福地是SUV。確實(shí)，在之前十幾年里，有SUV車型的都賺得盆滿缽滿，沒(méi)有SUV車型的悔之不及然后迎頭趕上，居然也都小有收獲。但是，卻也正是因?yàn)槿绱?，SUV也差不多成了一個(gè)紅海，競(jìng)爭(zhēng)空前激烈。各個(gè)先入者爭(zhēng)奪激烈，后來(lái)者要搶占一席之地十分不易。那么問(wèn)題來(lái)了，如此之多的車型，你更鐘愛(ài)選哪一款呢。
說(shuō)起超級(jí)單品，市場(chǎng)上并不少見(jiàn)，老牌飲料可口可樂(lè)，新興崛起的六個(gè)核桃、加多寶等，都是超級(jí)單品的典范之作。當(dāng)然，車企也或多或少有自己的超級(jí)單品，譬如吉利帝豪，哈弗H6，還有廣汽傳祺GS4等。也正因?yàn)槌?jí)單品的強(qiáng)有力支撐，這些車企才能穩(wěn)扎穩(wěn)打，一生二，二生三，在市場(chǎng)占據(jù)一席之地?？梢哉f(shuō)，超級(jí)單品對(duì)車企的意義十分重要。但是，并不是所有的車企都有打造超級(jí)單品的能力，畢竟每一個(gè)超級(jí)單品的誕生都不是一時(shí)之功，不過(guò)，我們從這些現(xiàn)有的超級(jí)單品身上不難發(fā)現(xiàn)，它們之所以成為超級(jí)單品，是具備了一定的條件的。
小型SUV市場(chǎng)流傳著一條“得年輕人者得天下”的定律，就是說(shuō)誰(shuí)能在競(jìng)爭(zhēng)白熱化的市場(chǎng)中得到年輕人的青睞，誰(shuí)就掌握了市場(chǎng)主動(dòng)權(quán)。對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，小型SUV市場(chǎng)這個(gè)林子大了，選擇也就多了，不過(guò)就為難了選擇困難癥患者。在6-9萬(wàn)元的入門級(jí)市場(chǎng)中，“先行者”瑞風(fēng)S3已經(jīng)通過(guò)長(zhǎng)期占據(jù)銷量榜前列、上市累計(jì)銷量近50萬(wàn)輛的成績(jī)證明了它的優(yōu)秀，“后來(lái)者”寶駿510在上市前便已拋出令行業(yè)驚嘆的超低預(yù)售價(jià)，下面就來(lái)比較一下它們之中誰(shuí)的實(shí)力更強(qiáng)大。
海馬汽車的勢(shì)頭為何如此兇猛？這當(dāng)然是海馬十年磨一劍的結(jié)果。從默默無(wú)聞到實(shí)力爆發(fā)，入主中原的海馬汽車鄭州基地一直在潛心歷練。直到2016年，在明星產(chǎn)品海馬S5的強(qiáng)力帶動(dòng)下，全系銷量勇破15萬(wàn)臺(tái)，成為中國(guó)品牌中一支不可忽視的生力軍。
在經(jīng)過(guò)一番仔細(xì)查找后，李磊最終把目標(biāo)鎖定在哈弗H7這款車上。恰好汽車情報(bào)前段時(shí)間推送了一篇關(guān)于哈弗的文章，小伙子得知消息后第一時(shí)間點(diǎn)擊文章參與了進(jìn)來(lái)，并且和我們進(jìn)行了一番深度互動(dòng)。和買房時(shí)的狗屎運(yùn)一樣，他這次一下子就搖到了3000元的紅包，用他的話來(lái)講，最近可以考慮買點(diǎn)彩票了。
長(zhǎng)安CX70T作為長(zhǎng)安歐尚品牌的又一誠(chéng)意產(chǎn)品在萬(wàn)眾期待下已豪擎上市，話說(shuō)上市一個(gè)月訂單量就突破了兩萬(wàn)臺(tái)。近日長(zhǎng)安CX70T的“千城萬(wàn)人交車盛典”更是引起了各大媒體的廣泛關(guān)注。來(lái)自川渝地區(qū)的首批長(zhǎng)安CX70T用戶齊聚山城重慶，迎來(lái)長(zhǎng)安CX70T“千城萬(wàn)人交車盛典”的首站。
到了十九世紀(jì)后期，第二次工業(yè)革命震碎了人類千百年來(lái)的文化傳統(tǒng)。現(xiàn)代工業(yè)的興起，令人與人之間的關(guān)系越來(lái)越疏遠(yuǎn)冷漠，社會(huì)變成了人的一種異己力量，作為個(gè)體的人感到無(wú)比的孤獨(dú)。西方的自由、博愛(ài)、人道理想的觀念被戰(zhàn)爭(zhēng)蹂躪得體無(wú)完膚，“現(xiàn)代主義”也應(yīng)運(yùn)而生了。
Facebook創(chuàng)始人扎克伯格曾說(shuō)：“為何是我們建造了Facebook？我們當(dāng)時(shí)還只是學(xué)生，與大企業(yè)相比我們沒(méi)有什么資源，如果他們當(dāng)時(shí)集中精力解決這一問(wèn)題，本來(lái)能夠做成這一切。我能想象到的唯一答案就是:我們僅僅是關(guān)注的更多?！比A為創(chuàng)始人任正非說(shuō)過(guò):“當(dāng)發(fā)現(xiàn)一個(gè)戰(zhàn)略機(jī)會(huì)點(diǎn)，我們可以千軍萬(wàn)馬壓上去，后發(fā)式追趕。要敢于用投資的方式把資源堆上去，堆在‘針尖大的領(lǐng)域里’，只有這樣做，才有可能超越美國(guó)公司。如果擴(kuò)展到火柴頭或小木棒這么大，就絕不可能實(shí)現(xiàn)這種超越。
要說(shuō)2016年SUV界最亮的一顆星，榮威RX5絕對(duì)是其中之一。亮麗的外觀、強(qiáng)悍的動(dòng)力、前無(wú)所有的互聯(lián)網(wǎng)黑科技都讓這款車紅得發(fā)紫，從最直觀的銷量來(lái)看，史上最快速度突破2萬(wàn)銷量，連續(xù)4個(gè)月銷量破2萬(wàn)，全年銷量更是突破9萬(wàn)輛。一串串的數(shù)字表明，榮威RX5的銷量已然超神姿勢(shì)，根本無(wú)人可擋。然而，上汽的造星速度還是超出了我們的預(yù)料，就在RX5越戰(zhàn)越勇時(shí)，另一款明星家轎榮威i6于2017年2月17日宣告上市。有意思的是，這款家轎來(lái)勢(shì)洶洶，直接打出了“烎合資”，向合資品牌開火的意思。
當(dāng)然，作為一個(gè)靠碼字為生的汽車新媒體小編，偷拍那些明星從來(lái)不是小編的追求，只有那些新車諜照以及最具懸念的價(jià)格才是我們的獵物。這不，最近小編就通過(guò)各種渠道打聽到了海馬S5 Young這款即將上市車型的價(jià)格，預(yù)計(jì)是7.98萬(wàn)元起！咦，稍等一下，讓小編翻一下車型檔案，海馬S5 Young的價(jià)格貌似和長(zhǎng)安CS35入門版相差無(wú)幾。好吧，既然這么有緣分，又都是備受消費(fèi)者關(guān)注的熱門車型，那就把兩款車?yán)黄鸨缺葒D，看看是新晉小生厲害，還是經(jīng)驗(yàn)老兵穩(wěn)定？
知道為啥海南也被戲稱為“東北三省”之一不？因?yàn)楹芏鄸|北人都去海南過(guò)冬，海南遍地可見(jiàn)東北人，都快成他們的第二故鄉(xiāng)了。為啥不在老家待著，因?yàn)闁|北冷啊，呼出的熱氣立刻結(jié)霜，燒開的水一落地就結(jié)冰，甚至在戶外尿個(gè)尿都能凍成一條棍……
從2005年哈弗CUV下線到2016年，哈弗只用了12年的時(shí)間就完成了年銷量百萬(wàn)級(jí)的神話。只用了12年，哈弗就將自己的用戶標(biāo)成了“擁護(hù)”者，這對(duì)一個(gè)品牌來(lái)說(shuō)是何其艱難又是何其珍貴。獲得用戶的認(rèn)可已經(jīng)不易，想要讓客戶做自己的代言人更是難于上青天，但哈弗的用戶們卻主動(dòng)聚集到一起，為哈弗創(chuàng)造了一項(xiàng)吉尼斯世界紀(jì)錄，這些來(lái)自全國(guó)各地的460位車主對(duì)哈弗品牌的忠誠(chéng)已經(jīng)無(wú)法溢于言表，因?yàn)樾湃危灾С?，因?yàn)橹С?，所以追隨。
這不，新春伊始就有諸多SUV車型扎堆上市，十足讓人眼花繚亂的節(jié)奏。其中，就有不少網(wǎng)友在汽車情報(bào)微信后臺(tái)留言，迫切要求讓評(píng)論和解析一下海馬S5 Young這款車，好吧，本著讀者就是上帝的最大準(zhǔn)則，小編這次也是豁出去了，加班加點(diǎn)也要滿足大家的需求。
挑戰(zhàn)成功后，哈弗車主還用車輛還擺出了“HAVAL” LOGO、10萬(wàn)、100萬(wàn)、200萬(wàn)等字形。10萬(wàn)，是祝福哈弗月銷破10萬(wàn)輛；100萬(wàn)，是對(duì)2016年哈弗成績(jī)的總結(jié)；200萬(wàn)，是對(duì)哈弗未來(lái)的美好期許。毫無(wú)疑問(wèn)，每一個(gè)汽車廠家都希望擁有自己的“死忠粉”，而且多多益善。但由于產(chǎn)品質(zhì)量不穩(wěn)定、售后服務(wù)不完善等諸多原因，不少車主與品牌成了“相愛(ài)相殺”的關(guān)系，動(dòng)輒就吐槽自己在用車過(guò)程中的各種不爽。
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