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  • 中國汽車市場恰好發(fā)展到一個相對飽和的階段

    中國汽車市場增速放緩甚至于出現負增長，行業(yè)內嚴冬到來的說法屢見不鮮，尤其是部分國內車企紛紛冒出停產、破產疑云，更是給整個汽車行業(yè)發(fā)展蒙上陰影。但是，縱觀整個行業(yè)的發(fā)展，以國外汽車市場發(fā)展為參考對比來看，國內市場和全球汽車市場都在經歷一個轉型，由于中國汽車市場恰好發(fā)展到一個相對飽和的階段，因此這一感受更為明顯，另外就是智能網聯汽車的發(fā)展，在這個方向上的速度一直未曾降低，并且還有加速的趨勢。智能網聯汽車不只是一種交通工具，它將成為一張巨大交通網絡上的智能終端、一個完全自動行走的機器。它作為一種社會生活、生產工具，影響著人、車、物、路、自然環(huán)境等的因素，人們需要考量其安全性要遠高于其運輸載體的屬性。所以，如何將一套冷冰冰的機器培養(yǎng)訓練成為精密的人腦，任重而道遠!

  • 抓住智能網聯汽車在全球快速發(fā)展的浪潮

    智能網聯汽車，(Intelligent Connected Vehicle，ICV)，是指車聯網與智能車的有機聯合，是搭載先進的車載傳感器、控制器、執(zhí)行器等裝置，并融合現代通信與網絡技術，實現車與人、車、路、后臺等智能信息交換共享，實現安全、舒適、節(jié)能、高效行駛，并最終可替代人來操作的新一代汽車。我國在全球互聯網、信息技術領域占有一席之地，未來的汽車技術、交通技術將更加注重人、車、路以及社會環(huán)境的連接以及一體化管理與控制，抓住如今智能網聯汽車在全球快速發(fā)展的浪潮，有助于我國汽車工業(yè)實現新的轉型升級，甚至彎道超車。

  • 智能網聯是汽車市場的核心也是未來相關產業(yè)升級的戰(zhàn)略方向

    當今世界，以移動互聯、大數據及云計算等技術為代表的新一輪科技革命方興未艾，推動傳統制造業(yè)向“智能制造”轉型升級的趨勢日益明顯。我國政府提出了“中國制造2025”及“互聯網+”發(fā)展戰(zhàn)略，大力推動產業(yè)轉型升級和結構優(yōu)化調整。汽車產業(yè)作為國民經濟的支柱產業(yè)，其自身規(guī)模大、帶動效應強、國際化程度高、資金技術人才密集，必將成為新一輪科技革命以及中國制造業(yè)轉型升級的重要產業(yè)。智能網聯是汽車市場下半場競爭的核心，也是未來相關產業(yè)升級的戰(zhàn)略方向。

  • 智能網聯汽車是全球汽車產業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略方向

    未來出行更加智能，人、車、生活融為一體，智能汽車將給人類帶來一些深刻的變革。智能網聯汽車已成為全球汽車產業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略方向，加快制定綜合性產業(yè)政策對于促進新技術突破、推動產業(yè)升級、拉動新一輪經濟增長意義重大。智能網聯汽車是全球汽車產業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略方向，已成為全球大國競爭的重要科技領域。

  • 智能網聯汽車更加智能化并創(chuàng)造出更多商業(yè)模式和應用的核心

    智能網聯汽車正處于技術快速演進、產業(yè)加速布局關鍵時期，其蓬勃發(fā)展將帶動智能交通、智慧能源、智慧城市等領域深刻變革。我們將堅持車路云一體化發(fā)展路線，強化創(chuàng)新驅動、優(yōu)化政策供給，加快智能網聯汽車產業(yè)化進程。智能網聯汽車的產品形態(tài)、產業(yè)生態(tài)和發(fā)展理念不同于傳統汽車產業(yè)，具有非常廣闊的發(fā)展前景。從外在形態(tài)上看，智能網聯汽車是交通運載工具，從內在能力上看，它是信息終端和儲能終端，計算能力強、儲能水平高。從這個意義上講，智能網聯汽車是承載了物流網、信息網、能源網新三網融合的結合體。數據是將這三網有機串聯和發(fā)揮最大效能的關鍵，也是未來智能網聯汽車更加智能化并創(chuàng)造出更多商業(yè)模式和應用的核心。

  • 智能網聯必將促進車聯網快速發(fā)展

    智能網聯汽車是汽車產業(yè)轉型升級的一個重要戰(zhàn)略方向，工信部作為主管部門，將推動企業(yè)加快建設和應用。一是完善標準法規(guī)政策，加快產品動能要求、信息安全等急需標準的制定，加強國際法規(guī)協調，適時發(fā)布產品指數管理要求，夯實智能網聯汽車規(guī)?；瘧玫幕A。二是構建產業(yè)創(chuàng)新生態(tài)，統籌上下游資源，暢通全球供應鏈，支持突破關鍵技術，加快量產配套，構建協同高效、互融共生的產業(yè)生態(tài)體系。三是加快網聯設施建設，加速5G通信設備部署和智能化道路改造，提升車載通信終端搭載率，推進數據云交互平臺建設，實現車、路、網、云協同發(fā)展。四是深化國際交流合作，持續(xù)深化汽車產業(yè)“放管服”改革，加強與各國和國際企業(yè)在技術創(chuàng)新、貿易投資、標準法規(guī)等領域的交流合作，推動形成開放型的汽車產業(yè)發(fā)展新格局。

  • 新能源產業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略為智能網聯汽車創(chuàng)造良好的政策環(huán)境

    近年來，為進一步踐行我國從汽車大國向汽車強國轉型策略，搶抓新一代信息通信技術同汽車產業(yè)融合發(fā)展的重大機遇，國家和地方政府陸續(xù)出臺了一系列政策，引導汽車產業(yè)向電動化、智能化與網聯化方向發(fā)展。目前，我國已形成包括頂層產業(yè)發(fā)展規(guī)劃、法律法規(guī)、路測、商業(yè)化應用等在內的多層次、寬領域的產業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略，為智能網聯汽車創(chuàng)造良好的政策環(huán)境。

  • 智能網聯汽車產業(yè)在持續(xù)地孕育中發(fā)展關鍵階段

    智能網聯化是汽車產業(yè)四化(智能化、網聯化、電動化、共享化)中一個重要的基礎的變化，為產業(yè)帶來巨大的變革和再分工。汽車產業(yè)發(fā)展到今天，特別是智能網聯當中，無論是人工智能、大數據、互聯網化等等，這一系列的技術創(chuàng)新和變化，能夠引領和驅動著這個行業(yè)的發(fā)展。在這個發(fā)展過程中，技術本身的變化既有漸進式的也有飛躍式的，因此我們可以看到一系列的創(chuàng)新，無論是漸進還是飛躍，都會產生在產品，從技術到服務，到整個應用，以及基礎設施領域巨大的變化。

  • 能網聯汽車技術和產業(yè)體系全面建成產業(yè)生態(tài)健全完善

    汽車產業(yè)無論是業(yè)內的傳統車廠還是業(yè)外的新勢力，甚至于通訊、互聯網等方面的企業(yè)，要合作共贏。重新構建智能網聯汽車產業(yè)，無論是在基礎還是應用、硬件、軟件領域當中的平臺，橫向的基礎共通的部分，可以通過共建共享;在基礎的平臺部分，可以構建聯盟;在個性的應用部分，可以充分地競爭，各展所長?？v向領域合作和價值的共建共享也是基礎。

  • 產業(yè)規(guī)?？焖僭鲩L的背后也是車企在加速智能網聯布局

    產業(yè)規(guī)?？焖僭鲩L的背后也是車企在加速智能網聯布局。不僅要充分地借助5G技術的規(guī)模化普及，以及超可靠、微延時的特點，實現智能網聯全產業(yè)鏈的升級，同時還要全面推進人工智能道路、大數據中心、云平臺等配套設施的建設，完善人、車、路、網、云的未來架構。聚焦創(chuàng)新生態(tài)，堅持開源協同創(chuàng)新，提升立體的創(chuàng)新能力。

  • 全球智能網聯汽車智能化與網聯化將迎來快速發(fā)展的黃金期

    近年來，在以人工智能、新一代信息通信技術為代表的科技革命和產業(yè)變革的推動下，全球智能網聯汽車智能化與網聯化融合發(fā)展駛入快車道。汽車智能化與網聯化融合路徑也逐漸成為行業(yè)共識，智能網聯汽車產業(yè)邊界正不斷擴展且日益模糊，過去垂直單一線型的汽車產業(yè)鏈結構，將逐漸演變?yōu)榉謱咏怦?、分級共享、跨域共用的立體網狀生態(tài)系統。

  • 智能網聯企業(yè)的發(fā)展對標準的國際化協同要求越來越高

    智能網聯企業(yè)的發(fā)展對標準的國際化協同要求越來越高。現在，中國智能網聯汽車發(fā)展與全球并跑，一方面要協同，另一方面要把中國的特色盡快融入標準，向世界貢獻中國智慧。智能網聯汽車的互聯互通一定會受阻。各方將在融合感知、智能網聯、車路協同等領域共同推動產業(yè)的發(fā)展。

  • 智能汽車在電動化和智能網聯化技術上實現突破

    催生新發(fā)展動能，要緊緊依靠科技創(chuàng)新。作為先進制造業(yè)代表，汽車產業(yè)一直是促進創(chuàng)新驅動發(fā)展的重要抓手之一。隨著新能源車興起，科技創(chuàng)新對汽車產業(yè)的影響尤其明顯，力爭在汽車“新四化”(電動化、網聯化、智能化、共享化)發(fā)展潮流中，智能汽車在電動化和智能網聯化技術上實現突破。

  • 新能源為汽車產業(yè)供給側改革提供了新抓手

    為了提高管理的科學水平，減少決策的盲目性，需要通過智能網聯汽車發(fā)展前景預測來把握經濟發(fā)展或者未來智能網聯汽車市場變化的有關動態(tài)，減少未來的不確定性，降低決策可能遇到的風險，使決策目標得以順利實現。汽車的智能化、網聯化及電動化是大勢所趨，對于當前的汽車產業(yè)來說有利無弊，我們需要理性面對，又要對其前景充滿信心。全球汽車需求增量明顯減弱，傳統技術進步的空間越來越小，這樣的背景下，智能化、網聯化和電動化正好為全球汽車產業(yè)提供了新引擎，為汽車技術進步提供了新路徑，為汽車產業(yè)供給側改革提供了新抓手。

  • 智能網聯汽車多產業(yè)融合的特點已經進入到高質量發(fā)展的時代

    智能網聯汽車行業(yè)是汽車、電子、信息通信、道路交通運輸等行業(yè)深度融合的新型產業(yè)，是全球創(chuàng)新熱點和未來發(fā)展制高點。(《國家車聯網產業(yè)標準體系建設指南(智能網聯汽車)》)過去二十年，以物聯網為代表的新信息技術已經徹底顛覆了人們的生活方式，未來二十年，智能網聯汽車將徹底改變人們的出行方式。智能網聯汽車，即ICV(IntelligentConnectedVehicle)，是指“搭載先進的車載傳感器、控制器、執(zhí)行器等裝置，并融合現代通信與網絡技術，實現車與X(車、路、人、云端等)智能信息交換、共享，具備復雜環(huán)境感知、智能決策、協同控制等功能，可實現安全、高效、舒適、節(jié)能行駛，并最終可實現替代人來操作的新一代汽車。

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