在全球積極推動綠色能源轉(zhuǎn)型的大背景下,新能源汽車產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展,與之相伴的充電樁基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)也在加速推進。近年來,新能源汽車充電樁正逐漸展現(xiàn)出一種全新的重要功能 —— 成為電網(wǎng)穩(wěn)定器,在維持電網(wǎng)平穩(wěn)運行、提升能源利用效率等方面發(fā)揮著關(guān)鍵作用。
在全球汽車產(chǎn)業(yè)向電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化加速轉(zhuǎn)型的浪潮中,車規(guī)功率半導體作為核心 “心臟”,正發(fā)揮著愈發(fā)關(guān)鍵的作用。國產(chǎn)車規(guī)功率半導體近年來發(fā)展迅猛,不斷在技術(shù)突破、產(chǎn)能擴充、市場份額提升等方面實現(xiàn)新跨越,開啟再提速的發(fā)展新篇章。
在全球汽車行業(yè)風云變幻的當下,智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車浪潮洶涌澎湃,深刻改寫著行業(yè)格局。那些曾憑借傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)奠定雄厚根基的汽車重鎮(zhèn),如今紛紛踏上向 “新” 求 “智” 的轉(zhuǎn)型征程,全力加速產(chǎn)業(yè)蝶變,力求在新時代的賽道上搶占先機。
在全球能源轉(zhuǎn)型與科技變革的浪潮中,新能源汽車產(chǎn)業(yè)正經(jīng)歷著一場波瀾壯闊的發(fā)展歷程。從最初蹣跚起步,到如今在市場上占據(jù)重要份額,新能源汽車已完成了 “量” 的初步積累,而當下,科技創(chuàng)新正成為推動其邁向 “質(zhì)” 變的核心驅(qū)動力。
在全球倡導綠色出行與可持續(xù)發(fā)展的大背景下,新型燃料電池汽車憑借其高效、清潔的特點,逐漸成為汽車產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展的重要方向。然而,由于氫具有易燃、易爆、擴散性強等特性,燃料電池汽車氫系統(tǒng)的安全問題備受關(guān)注。傳感技術(shù)作為保障氫系統(tǒng)安全運行的關(guān)鍵手段,正發(fā)揮著不可替代的作用。
在全球倡導綠色出行與可持續(xù)發(fā)展的大背景下,新型燃料電池汽車憑借其高效、清潔的特點,逐漸成為汽車產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展的重要方向。然而,由于氫具有易燃、易爆、擴散性強等特性,燃料電池汽車氫系統(tǒng)的安全問題備受關(guān)注。傳感技術(shù)作為保障氫系統(tǒng)安全運行的關(guān)鍵手段,正發(fā)揮著不可替代的作用。
在科技飛速發(fā)展的當下,電動汽車行業(yè)正經(jīng)歷著前所未有的變革。從最初解決續(xù)航焦慮,到如今不斷優(yōu)化性能體驗,電動汽車的技術(shù)迭代日新月異。近期,現(xiàn)代汽車集團推出的一項基于智能手機配對的電動汽車性能調(diào)節(jié)技術(shù),猶如一顆投入平靜湖面的石子,在電動汽車領(lǐng)域激起層層漣漪,為用戶帶來了全新的個性化體驗。
在全球大力推動新能源汽車發(fā)展的浪潮中,動力電池作為新能源汽車的核心部件,其性能與安全性直接關(guān)系到整個產(chǎn)業(yè)的興衰。而動力電池熱管理系統(tǒng),如同守護電池的 “隱形衛(wèi)士”,對維持電池的穩(wěn)定工作狀態(tài)起著關(guān)鍵作用。近年來,一項創(chuàng)新技術(shù)在動力電池熱管理領(lǐng)域嶄露頭角,成為備受矚目的 “新星”—— 新型復合相變材料熱管理技術(shù)。
在科技飛速發(fā)展的當下,汽車行業(yè)正經(jīng)歷著一場深刻變革,高級駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)成為這場變革中的關(guān)鍵力量。ADAS 技術(shù)借助各類傳感器,如毫米波雷達、激光雷達、攝像頭等,實時感知車輛周圍環(huán)境,收集數(shù)據(jù)并進行分析運算,為駕駛者提供預警,甚至主動干預車輛控制,顯著提升了行車安全性與舒適性。隨著 ADAS 技術(shù)的持續(xù)進步,與之緊密相關(guān)的眾多電子模塊迎來了前所未有的發(fā)展契機。
小體積大能量 打造智能家居健康新空間
續(xù)流回路通過并聯(lián)在產(chǎn)生感應(yīng)電動勢的元件兩端,形成回路,消耗高電動勢,從而保護電路中的元件不被損壞?。
雷達傳感器在現(xiàn)代汽車中提供許多功能,包括位置傳感,安全性和舒適性功能以及電動機控制。通過使用人類機器界面(HMI)和沉浸式音頻體驗,增加了安全感應(yīng)以及改進的卡賓內(nèi)體驗,這是汽車客戶期望的關(guān)鍵保護和信息娛樂功能。在本文中,我們將重點介紹來自德州儀器(TI)的雷達傳感器,音頻處理器和放大器的進步。
在環(huán)保意識日益增強以及能源轉(zhuǎn)型的大背景下,電動汽車憑借其零尾氣排放、低噪音等優(yōu)勢,逐漸成為汽車行業(yè)發(fā)展的新趨勢。而電動汽車的充電系統(tǒng),作為保障車輛持續(xù)運行的關(guān)鍵環(huán)節(jié),猶如電動汽車的 “能量補給站”,蘊含著諸多奧秘。深入了解這些奧秘,不僅有助于用戶更好地使用電動汽車,也能為相關(guān)技術(shù)的創(chuàng)新與發(fā)展提供思路。
株式會社村田制作所(以下簡稱“村田”)已將“Type 1SC-NTN”(以下簡稱“本產(chǎn)品”)商品化,這是初次※1在非地面網(wǎng)絡(luò)(NTN)※2和蜂窩LPWA雙方都取得了NTN提供商Skylo Technologies, Inc.(以下簡稱“Skylo Technologies公司”)認證的通信模塊。本產(chǎn)品可用于蜂窩通信難以觸達的偏遠地區(qū)或災區(qū),確保穩(wěn)定的通信。此外,由于本產(chǎn)品已通過認證,因此能減少配備本產(chǎn)品的物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備取得認證所需的成本,有助于產(chǎn)品盡早投入市場。Type 1SC-NTN預定于2025年4月開始量產(chǎn)。
在科技飛速發(fā)展的當下,自動駕駛技術(shù)正以前所未有的速度改變著人們的出行方式,為未來交通勾勒出全新的藍圖。而在這一技術(shù)體系中,傳感器雷達和激光雷達作為核心感知部件,猶如自動駕駛汽車的 “眼睛”,對其安全、高效運行起著決定性作用。但二者究竟是處于競爭關(guān)系,還是走向協(xié)作之路,成為了行業(yè)內(nèi)廣泛探討的話題。