在全球倡導環(huán)保與可持續(xù)發(fā)展的大背景下，汽車行業(yè)正經歷著一場深刻變革，混合動力汽車(HEV、PHEV)與電動汽車(BEV)逐漸成為市場新寵。這一轉變不僅改寫了汽車動力系統(tǒng)的格局，更為鋰電池市場帶來了前所未有的發(fā)展契機，鋰電池市場規(guī)模急劇擴張，技術迭代加速，成為能源與交通領域的焦點。

從市場數據來看，混合動力與電動汽車的崛起態(tài)勢十分顯著。中汽協(xié)數據顯示，2024 年中國新能源汽車產銷分別完成 1288.8 萬輛和 1286.6 萬輛，同比分別增長 34.4% 和 35.5%，新能源新車銷量達到汽車新車總銷量的 40.9%。其中，純電動汽車銷量占比 60%，插混汽車銷量占比 40%，插混汽車銷量占比相較去年提高 10.4 個百分點，成為帶動新能源汽車增長的新動能。市場預計 2025 年中國新能源汽車銷量將達 1700 萬臺以上，插混車型占比將進一步增長至 45%-50%。如此迅猛的增長速度，使得對鋰電池的需求呈現(xiàn)出爆發(fā)式增長。無論是純電動汽車所需的大容量能量型鋰電池，還是混合動力汽車需要的功率型鋰電池，都迎來了訂單高峰期，鋰電池生產企業(yè)紛紛滿負荷運轉，以滿足市場需求。

不同類型的混合動力與電動汽車，對鋰電池特性有著不同需求，這也促使鋰電池技術向多元化方向發(fā)展。純電動汽車以電能為唯一動力源，其搭載的能量型電芯注重能量密度與續(xù)航能力，力求實現(xiàn)更長的行駛里程。像特斯拉部分車型采用的高鎳三元鋰電池，能量密度較高，能夠讓車輛在單次充電后續(xù)航里程輕松突破數百公里。而插電式混合動力汽車和增程式電動車型，由于具備燃油發(fā)動機作為輔助動力，其使用的功率型電芯更強調瞬間充放電性能與功率密度，以實現(xiàn)快速的動力響應與高效的能量回收。比亞迪混動車型使用的短刀電芯，由多個軟包電芯組合封裝，在滿足車輛動力需求的同時，實現(xiàn)了較好的功率輸出性能。此外，為解決消費者的續(xù)航焦慮與充電時長問題，快充技術成為鋰電池研發(fā)的重要方向。寧德時代推出的可實現(xiàn) 4C 倍率充電的磷酸鐵鋰電池，充電速度大幅提升，為新能源汽車的普及掃除了一大障礙。

面對混合動力與電動汽車帶來的市場機遇，各大電池企業(yè)紛紛加大研發(fā)投入，積極布局產能擴張。比亞迪作為行業(yè)領軍者，憑借其在電池技術領域的深厚積累，不僅為自家的混動和純電車型提供穩(wěn)定的電池供應，還將電池業(yè)務向外拓展，其刀片電池在市場上具有較高的認可度與競爭力。寧德時代推出驍遙超級增混電池，純電續(xù)航可達 400 公里，支持 4C 超快充技術，充電 10 分鐘即可續(xù)航 280 公里，且具備出色的高功率輸出能力，目前已成功落地多個車型品牌，預計到 2025 年將有近 30 款增混車型搭載。蜂巢能源瞄準插電混動汽車市場，短刀電池迎來爆發(fā)時刻，已推出 2.2C 第二代短刀電芯和行業(yè)首款 4C 混動短刀電芯，產品全面覆蓋 2.2C 至 6C，適配多種市場應用場景，截至 2024 年 9 月，其短刀電池交付量位居全球第一。此外，中創(chuàng)新航、國軒高科、億緯鋰能等眾多電池廠商也紛紛發(fā)力，推動 “動力 + 儲能雙輪驅動” 策略，力求在混合動力與電動汽車的鋰電池市場中占據一席之地。

混合動力與電動汽車的蓬勃發(fā)展，也吸引了眾多跨界企業(yè)的加入，進一步豐富了鋰電池市場的競爭格局。例如，一些科技企業(yè)憑借在電子信息、材料科學等領域的技術優(yōu)勢，涉足鋰電池研發(fā)制造。它們帶來了新的技術理念與管理模式，加劇了市場競爭，促使行業(yè)整體技術水平快速提升。同時，整車企業(yè)為保障電池供應穩(wěn)定、降低成本，也開始與電池企業(yè)深度合作，甚至自建電池產能，如大眾、豐田等車企紛紛加大在電池領域的投資力度，與電池企業(yè)建立合資工廠，實現(xiàn)從電池研發(fā)、生產到整車裝配的全產業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展。

然而，在市場繁榮的背后，也存在著一些挑戰(zhàn)。一方面，鋰電池原材料價格波動較大，碳酸鋰、鈷、鎳等關鍵原材料價格的起伏，直接影響著電池生產成本與企業(yè)利潤空間。另一方面，隨著市場競爭加劇，部分企業(yè)為追求低成本，可能會忽視產品質量與安全性能，給消費者帶來潛在風險。此外，雖然目前鋰電池技術取得了顯著進步，但在能量密度、循環(huán)壽命、安全性等方面，仍有較大的提升空間，以滿足消費者日益嚴苛的需求。

混合動力與電動汽車的發(fā)展為鋰電池市場帶來了廣闊的發(fā)展前景，在市場需求的牽引與技術創(chuàng)新的推動下，鋰電池市場將持續(xù)擴容，技術將不斷突破。但同時，行業(yè)需共同應對原材料價格波動、產品質量安全等挑戰(zhàn)，通過技術創(chuàng)新、產業(yè)鏈協(xié)同等方式，實現(xiàn)可持續(xù)、高質量發(fā)展，為全球綠色交通轉型提供堅實的能源保障。