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利用 5G 升級(jí)汽車(chē)信號(hào)管理，為未來(lái)做好準(zhǔn)備

在科技飛速發(fā)展的當(dāng)下，5G 技術(shù)正以前所未有的態(tài)勢(shì)席卷各個(gè)行業(yè)，汽車(chē)領(lǐng)域也不例外。5G 的引入，猶如為汽車(chē)行業(yè)注入了一劑強(qiáng)大的 “催化劑”，徹底顛覆了傳統(tǒng)汽車(chē)的運(yùn)作模式。憑借其令人驚嘆的高速率、卓越的連接性以及極低的延遲特性，5G 汽車(chē)正引領(lǐng)著汽車(chē)行業(yè)邁向一個(gè)全新的智能時(shí)代，深刻地改變著汽車(chē)的工作方式。

汽車(chē)電子
2025-05-06

汽車(chē) 5G 智能
自動(dòng)駕駛車(chē)路云協(xié)同：一邊降溫，一邊火熱?

近年來(lái)，隨著物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、5G 和人工智能等新一代信息技術(shù)的迅猛發(fā)展，各行各業(yè)正在加速走向智能化和信息化，汽車(chē)行業(yè)亦是如此。汽車(chē)智能化的路徑選擇其實(shí)并未統(tǒng)一，從單車(chē)智能到車(chē)路云協(xié)同，從依托激光雷達(dá)到純視覺(jué)，每一個(gè)方案的選擇都影響著行業(yè)的諸多企業(yè)。時(shí)間進(jìn)入 2025 年，單車(chē)智能方案優(yōu)勢(shì)愈發(fā)凸顯，車(chē)路云協(xié)同方案因成本高、需求更新頻次快等諸多原因，無(wú)法進(jìn)行大規(guī)模的商業(yè)化使用，正走入歷史的洪流，智駕最前沿也曾談過(guò)這個(gè)話題，分析了車(chē)路協(xié)同緣何發(fā)展困難。

汽車(chē)電子
2025-05-06

人工智能車(chē)路協(xié)同汽車(chē)
利用隔離放大器應(yīng)對(duì)電動(dòng)汽車(chē)中精確電壓檢測(cè)的挑戰(zhàn)

在電動(dòng)汽車(chē)(EV)與混合動(dòng)力汽車(chē)(HEV)迅猛發(fā)展的當(dāng)下，提升性能、能效以及安全性成為行業(yè)焦點(diǎn)。眾多電子功能在滿足這些需求中發(fā)揮著關(guān)鍵作用，其中，實(shí)現(xiàn)最佳功率控制的精確電壓檢測(cè)功能尤為重要。無(wú)論是 EV 還是 HEV，其關(guān)鍵部件，像逆變器、DC/DC 轉(zhuǎn)換器和車(chē)載充電器等，對(duì)電壓檢測(cè)電路都有著嚴(yán)苛要求。這些電路不僅要具備高帶寬、小誤差、小漂移以及高共模瞬態(tài)抗擾度(CMTI)，還需符合 AEC - Q100 等汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)。在此背景下，基于變壓器的隔離放大器憑借獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，成為應(yīng)對(duì)這些挑戰(zhàn)的理想選擇。

汽車(chē)電子
2025-05-06

電動(dòng)汽車(chē) 隔離放大器車(chē)載充電器
村田制作所與Rohde & Schwarz公司聯(lián)合開(kāi)發(fā)用于測(cè)量Digital Envelope Tracking的省電效果的RF系統(tǒng)

株式會(huì)社村田制作所(以下簡(jiǎn)稱“村田”)與Rohde & Schwarz GmbH & Co. KG(總部：德國(guó)慕尼黑，以下簡(jiǎn)稱”Rohde & Schwarz公司”)聯(lián)合開(kāi)發(fā)了RF(Radio Frequency)1系統(tǒng)(以下簡(jiǎn)稱“本系統(tǒng)”)，用于測(cè)量村田專有的功率控制技術(shù)——Digital ET (Digital Envelope Tracking)2的效果。通過(guò)使用本系統(tǒng)，可以高精度地測(cè)量5G和6G等的通信設(shè)備中Digital ET的省電效果。

Murata村田中國(guó)
2025-04-28

FPGA RF系統(tǒng) DPD4
充電樁爆發(fā)式增長(zhǎng)背后：車(chē)樁協(xié)同領(lǐng)跑全球卻暗藏 “充電焦慮” 升級(jí)戰(zhàn)

在全球倡導(dǎo)綠色出行與可持續(xù)發(fā)展的大背景下，新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，而作為其關(guān)鍵配套設(shè)施的充電樁，也迎來(lái)了爆發(fā)式增長(zhǎng)。近年來(lái)，中國(guó)充電樁建設(shè)成果顯著，在數(shù)量上實(shí)現(xiàn)了飛躍，甚至在某些地區(qū)，公共充電樁數(shù)量已連續(xù)數(shù)年超過(guò)加油機(jī)，展現(xiàn)出車(chē)樁協(xié)同發(fā)展的強(qiáng)勁勢(shì)頭，領(lǐng)跑全球。然而，在這繁榮的背后，“充電焦慮” 卻并未隨之消散，反而有愈演愈烈之勢(shì)，成為制約新能源汽車(chē)進(jìn)一步普及的關(guān)鍵因素。

汽車(chē)電子
2025-04-28

新能源充電樁汽車(chē)
北斗車(chē)輛管理系統(tǒng)，引領(lǐng)車(chē)輛管理新時(shí)代

在科技飛速發(fā)展的今天，車(chē)輛管理領(lǐng)域正經(jīng)歷著一場(chǎng)深刻的變革。隨著物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、衛(wèi)星定位等技術(shù)的不斷成熟與應(yīng)用，傳統(tǒng)的車(chē)輛管理模式逐漸顯露出其局限性。而北斗車(chē)輛管理系統(tǒng)的出現(xiàn)，猶如一顆璀璨的新星，為車(chē)輛管理帶來(lái)了全新的理念和方法，引領(lǐng)著車(chē)輛管理步入一個(gè)智能化、高效化的新時(shí)代。

汽車(chē)電子
2025-04-28

導(dǎo)航系統(tǒng) 車(chē)輛管理衛(wèi)星定位
GaN 車(chē)載應(yīng)用已成趨勢(shì)

在全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)加速向電氣化、智能化轉(zhuǎn)型的浪潮中，功率半導(dǎo)體技術(shù)的革新成為關(guān)鍵驅(qū)動(dòng)力。氮化鎵(GaN)作為一種新興的寬禁帶半導(dǎo)體材料，正憑借其獨(dú)特的性能優(yōu)勢(shì)，逐漸在車(chē)載應(yīng)用領(lǐng)域嶄露頭角，成為行業(yè)矚目的焦點(diǎn)。從當(dāng)前發(fā)展態(tài)勢(shì)來(lái)看，GaN 車(chē)載應(yīng)用已成不可逆轉(zhuǎn)的趨勢(shì)。

汽車(chē)電子
2025-04-24

功率半導(dǎo)體車(chē)載應(yīng)用氮化鎵
電動(dòng)汽車(chē)的電機(jī)驅(qū)動(dòng)的基本概念和功能

電動(dòng)汽車(chē)的電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)是車(chē)輛行駛中的主要執(zhí)行機(jī)構(gòu)，是電動(dòng)汽車(chē)的重要部件，其驅(qū)動(dòng)特性是汽車(chē)行駛的主要性能指標(biāo)。

汽車(chē)電子
2025-04-23

電機(jī)驅(qū)動(dòng)
自動(dòng)駕駛汽車(chē)通常的自動(dòng)化等級(jí)分為哪些？

自動(dòng)駕駛?是指通過(guò)人工智能、傳感器和其他技術(shù)實(shí)現(xiàn)車(chē)輛在沒(méi)有人為干預(yù)的情況下自主行駛的能力。

汽車(chē)電子
2025-04-23

自動(dòng)駕駛?
功能安全（ISO 26262）在汽車(chē)芯片中的實(shí)現(xiàn)：安全機(jī)制插入與驗(yàn)證覆蓋策略

隨著汽車(chē)智能化和電動(dòng)化的快速發(fā)展，汽車(chē)芯片的功能安全變得至關(guān)重要。ISO 26262標(biāo)準(zhǔn)為汽車(chē)電子/電氣系統(tǒng)的功能安全提供了全面的指導(dǎo)，確保芯片在各種故障情況下仍能保持安全運(yùn)行。本文將探討功能安全在汽車(chē)芯片中的實(shí)現(xiàn)，重點(diǎn)介紹安全機(jī)制插入與驗(yàn)證覆蓋策略。

汽車(chē)電子
2025-04-23

汽車(chē)芯片冗余設(shè)計(jì)
MindVLA：開(kāi)啟智能駕駛新紀(jì)元

在汽車(chē)科技飛速發(fā)展的當(dāng)下，自動(dòng)駕駛技術(shù)正以前所未有的速度迭代升級(jí)，不斷刷新人們對(duì)于未來(lái)出行的想象。理想汽車(chē)在 NVIDIA GTC 2025 大會(huì)上重磅推出的自動(dòng)駕駛架構(gòu) MindVLA，猶如一顆璀璨的新星，照亮了智能駕駛領(lǐng)域的前行之路，引領(lǐng)我們邁向一個(gè)全新的智能出行時(shí)代。

汽車(chē)電子
2025-04-21

自動(dòng)駕駛智能出行理想汽車(chē)
固態(tài)電池驗(yàn)證加速，預(yù)計(jì)最快 2026 年逐步實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)

在全球能源轉(zhuǎn)型與科技飛速發(fā)展的浪潮中，固態(tài)電池作為極具潛力的新一代電池技術(shù)，正站在從研發(fā)走向大規(guī)模應(yīng)用的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。根據(jù) TrendForce 集邦咨詢最新研究，固態(tài)電池為具備商業(yè)化潛力的下一代電池技術(shù)，歐美等全球廠商正致力于開(kāi)發(fā)大規(guī)模生產(chǎn)技術(shù)，加速車(chē)用固態(tài)電池性能驗(yàn)證。目前 Factorial Energy、QuantumScape 和 SES AI 等新興企業(yè)開(kāi)發(fā)半固態(tài)、準(zhǔn)固態(tài)電池已進(jìn)入樣品交付和中試樣品驗(yàn)證階段，預(yù)估最快于 2026 年左右將逐步量產(chǎn)第一代產(chǎn)品。這一進(jìn)展預(yù)示著電動(dòng)汽車(chē)及相關(guān)行業(yè)即將迎來(lái)一場(chǎng)重大變革。

汽車(chē)電子
2025-04-21

能源電動(dòng)汽車(chē) 固態(tài)電池
先進(jìn)汽車(chē) GPU 的高速和高效開(kāi)發(fā)將加速智能駕駛的更廣泛普及

中國(guó)汽車(chē)工業(yè)在繼續(xù)保持全球產(chǎn)量第一的同時(shí)，也在加速電氣化進(jìn)程，智能化也在不斷推進(jìn)。圖形處理器(GPU)已經(jīng)成為智能駕駛和新一代座艙中，被用以實(shí)現(xiàn)先進(jìn)駕駛輔助(ADAS)或者自動(dòng)駕駛(AD)，或者處理更多的屏顯、實(shí)現(xiàn)人機(jī)互動(dòng)和汽車(chē)與環(huán)境互動(dòng)的核心處理器件之一，基于 GPU 開(kāi)發(fā)的智駕芯片和智能座艙芯片具有廣闊的前景。

汽車(chē)電子
2025-04-21

智能駕駛電氣化汽車(chē)
重塑駕乘體驗(yàn)，數(shù)字座艙與 SDV 驅(qū)動(dòng)汽車(chē)未來(lái)

在傳統(tǒng)汽車(chē)時(shí)代，駕駛員獲取車(chē)速、燃油量等信息主要依靠物理儀表盤(pán)，娛樂(lè)系統(tǒng)也不過(guò)是簡(jiǎn)單的收音機(jī)或 CD 播放器，各系統(tǒng)間缺乏聯(lián)動(dòng)，功能極為單一。但隨著信息技術(shù)與車(chē)載電子系統(tǒng)的迅猛發(fā)展，數(shù)字座艙應(yīng)運(yùn)而生，逐步成為整車(chē)智能化的核心構(gòu)成部分。它整合了多功能顯示屏、車(chē)載信息娛樂(lè)系統(tǒng)、語(yǔ)音及人臉識(shí)別、智能虛擬助手等多元功能，打破了傳統(tǒng)儀表與娛樂(lè)系統(tǒng)的界限，在用戶體驗(yàn)與功能層面均實(shí)現(xiàn)重大突破。

汽車(chē)電子
2025-04-21

車(chē)載電子傳統(tǒng)汽車(chē) 數(shù)字座艙
北斗車(chē)輛管理系統(tǒng)，引領(lǐng)車(chē)輛智能管理新時(shí)代

在科技飛速發(fā)展的當(dāng)下，車(chē)輛管理領(lǐng)域正經(jīng)歷著一場(chǎng)智能化變革，而北斗車(chē)輛管理系統(tǒng)憑借其卓越的性能與創(chuàng)新的技術(shù)，成為這場(chǎng)變革中的核心驅(qū)動(dòng)力，引領(lǐng)著車(chē)輛智能管理走進(jìn)嶄新時(shí)代。

汽車(chē)電子
2025-04-21

北斗車(chē)輛管理驅(qū)動(dòng)力

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汽車(chē)電子

利用 5G 升級(jí)汽車(chē)信號(hào)管理，為未來(lái)做好準(zhǔn)備

自動(dòng)駕駛車(chē)路云協(xié)同：一邊降溫，一邊火熱?

利用隔離放大器應(yīng)對(duì)電動(dòng)汽車(chē)中精確電壓檢測(cè)的挑戰(zhàn)

村田制作所與Rohde & Schwarz公司聯(lián)合開(kāi)發(fā)用于測(cè)量Digital Envelope Tracking的省電效果的RF系統(tǒng)

充電樁爆發(fā)式增長(zhǎng)背后：車(chē)樁協(xié)同領(lǐng)跑全球卻暗藏 “充電焦慮” 升級(jí)戰(zhàn)

北斗車(chē)輛管理系統(tǒng)，引領(lǐng)車(chē)輛管理新時(shí)代

GaN 車(chē)載應(yīng)用已成趨勢(shì)

電動(dòng)汽車(chē)的電機(jī)驅(qū)動(dòng)的基本概念和功能

自動(dòng)駕駛汽車(chē)通常的自動(dòng)化等級(jí)分為哪些？

功能安全（ISO 26262）在汽車(chē)芯片中的實(shí)現(xiàn)：安全機(jī)制插入與驗(yàn)證覆蓋策略

MindVLA：開(kāi)啟智能駕駛新紀(jì)元

固態(tài)電池驗(yàn)證加速，預(yù)計(jì)最快 2026 年逐步實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)

先進(jìn)汽車(chē) GPU 的高速和高效開(kāi)發(fā)將加速智能駕駛的更廣泛普及

重塑駕乘體驗(yàn)，數(shù)字座艙與 SDV 驅(qū)動(dòng)汽車(chē)未來(lái)

北斗車(chē)輛管理系統(tǒng)，引領(lǐng)車(chē)輛智能管理新時(shí)代

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