濾波算法是一種數(shù)字信號處理技術(shù),其目的是通過特定的數(shù)學(xué)模型和方法,從原始信號中去除或減輕不需要的成分(如噪聲、高頻干擾等),提取或增強有用的信息。它廣泛應(yīng)用于各個領(lǐng)域,包括通信、語音處理、圖像處理、物理測量等。?
集成電路系統(tǒng)通常由多個功能模塊組成,包括邏輯門、觸發(fā)器、譯碼器、存儲器等。這些模塊通過精細的布線相互連接,形成一個完整的電路系統(tǒng)。每個模塊都承擔著特定的功能,共同協(xié)作以實現(xiàn)整體的電路功能。此外,集成電路系統(tǒng)還包含電源管理、信號傳輸和接口電路等輔助部分,確保系統(tǒng)能夠穩(wěn)定高效地運行。
移動通信設(shè)備和服務(wù)商諾基亞日前宣布,阿聯(lián)酋運營商e& UAE已經(jīng)成為全球首家使用其切片解決方案創(chuàng)建專用端到端網(wǎng)絡(luò)切片的運營商,該方案能夠滿足當今游戲應(yīng)用的速度和延遲需求。
合成孔徑雷達(SAR)由于其技術(shù)特點而受到普遍重視 ,在合成孔徑雷達等微波設(shè)備中 ,數(shù)字前端是重要組成部分 。對某星載數(shù)字前端的結(jié)構(gòu)進行了設(shè)計 ,保證其滿足強度要求 。為了使導(dǎo)熱襯墊的壓縮量達到最佳使用效果 ,對印制板進行了厚度方向公差分析 , 以保證其結(jié)構(gòu)滿足強度及裝配要求。此外 ,根據(jù)該數(shù)字前端的安裝方式、熱耗分布等對其開展了詳細的熱設(shè)計并以此作為技術(shù)狀態(tài)進行了熱分析 ,確保所使用的元器件溫度得到控制。
P84纖維因其良好的耐高溫 、阻燃等性能 ,在高溫行業(yè)得到青睞 ,但一直未得到大力推廣 , 除價格居高不下以外 , 還與P84纖維異形結(jié)構(gòu)有關(guān)。鑒于此 ,從濾料孔徑、過濾效率、粉塵剝離率、殘余阻力、清灰周期等方面出發(fā) ,對P84濾料、PPS濾料、混紡濾料、覆膜濾料及梯度濾料進行試驗對比分析 ,從理論及試驗維度分析了P84濾料過濾性能差于PPS濾料的原因。
當前 ,鐵精礦粉末火車發(fā)貨環(huán)節(jié)存在效率低下、人力成本高、安全隱患多等問題 。鑒于此 , 以無人抓斗行車抓取鐵精礦粉末裝載火車為例 ,針對無人系統(tǒng)中的多節(jié)火車車廂定位、車號與噸位識別、投料點選取等關(guān)鍵技術(shù)進行研究與攻關(guān) ,并將相關(guān)成果應(yīng)用到抓斗行車自動裝載火車業(yè)務(wù)中 。經(jīng)驗證 ,技術(shù)改進后能減少人力成本 ,提高抓斗行車工作安全性 , 實現(xiàn)安全高效運行。
在軍工產(chǎn)品中有的高速背板連接器是壓接后又焊接的 ,在維修更換時采用傳統(tǒng)的拆卸方法會出現(xiàn)體力消耗大 、拔取針腳時焊盤脫落、印制板損傷報廢等情況 。鑒于此 ,提出了一種新的拆焊工藝方法 ,解決了高速背板連接器維修拆焊難度大 、報廢率高的難題 ,保障了產(chǎn)品的可靠性。
零泄漏高效熱管取熱器主要應(yīng)用于電力、熱力和燃氣等行業(yè) ,屬于資源節(jié)約與環(huán)保技術(shù)。為徹底解決除塵器前傳統(tǒng)的LGGH(低低溫煙氣換熱器)取熱器存在的磨損泄漏 、煙風道堵塞等技術(shù)難題 ,提出一種零泄漏高效熱管取熱器技術(shù) , 主要是在除塵器前的煙道內(nèi)安裝一套基于軸向重力熱管技術(shù)原理的零泄漏高效熱管取熱器 , 并融合智慧環(huán)保技術(shù) , 提高煙氣余熱利用率 ,實現(xiàn)粉塵穩(wěn)定排放前提下的電除塵能耗最小化運行。
介紹了一種導(dǎo)管 , 它是船舶推進器試驗用配套零件 ,在推進系統(tǒng)中的作用是減小尾流的收縮和葉梢的渦流損失 , 獲得附加的推力 ,提高航速 。該零件特點: 內(nèi)外型面均為不規(guī)則曲線 ,材料為有機玻璃PMMA薄壁件 ,加工時熱脹冷縮易產(chǎn)生較大的變形。鑒于此 ,通過從有機玻璃PMMA薄壁件加工的工藝路線、刀具選擇、程序生成、切削要素等方面進行分析 ,解決脆性有機玻璃薄壁變界面導(dǎo)管精細加工的難題 , 為后續(xù)導(dǎo)管加工、試驗提供參考。
一直以來,三極管都是大家的關(guān)注焦點之一。因此針對大家的興趣點所在,小編將為大家?guī)砣龢O管的相關(guān)介紹,詳細內(nèi)容請看下文。
為提高抓斗卸船機的作業(yè)效率 ,增加結(jié)構(gòu)壽命評估結(jié)果的可信度 ,基于斷裂力學(xué)角度 , 以抓斗卸船機為例 ,開展鋼結(jié)構(gòu)疲勞壽命評估方法的設(shè)計研究 。引進FEA技術(shù) ,建立抓斗卸船機本體鋼結(jié)構(gòu)模型 ,確定抓斗卸船機鋼結(jié)構(gòu)疲勞點;采用獲取鋼結(jié)構(gòu)應(yīng)力值的方式 ,采集鋼結(jié)構(gòu)應(yīng)力值 ,進行機械作業(yè)中主要受力的集中分析;根據(jù)循環(huán)載荷下應(yīng)力的最大 、最小值 ,確定應(yīng)力范圍;結(jié)合材料的疲勞裂紋擴展參數(shù) ,計算疲勞裂紋擴展速率與壽命。對比實驗結(jié)果證明:該方法可以精準預(yù)測鋼結(jié)構(gòu)的疲勞壽命 ,控制評估結(jié)果誤差在±0. 1 a范圍內(nèi)。
通過分析電動閥結(jié)構(gòu)和動作原理 ,對電動閥典型故障模式和故障特征進行了研究 ,并利用模式識別技術(shù)對故障類型進行智能辨識 , 分析實時故障 , 給出辨識結(jié)果 , 進一步表征閥門的故障狀態(tài) , 為 電動閥故障診斷和故障趨勢分析奠定了技術(shù)基礎(chǔ)。
在鋼鐵生產(chǎn)過程中 ,節(jié)能和提高生產(chǎn)效率尤為重要。針對新鋼燒結(jié)廠360 m3燒結(jié)機的漏風治理需求 ,對燒結(jié)機進行了漏風治理達標的系統(tǒng)改造 。通過引入金屬式自潤滑密封系統(tǒng)和智能電液雙層卸灰閥技術(shù) , 顯著降低了漏風率 ,提高了負壓控制精度 ,取得了良好的治理效果?,F(xiàn)詳細介紹了360 m3燒結(jié)機的改造方案 , 包括其技術(shù)特點和控制方式 ,并分析了改造前后燒結(jié)機的應(yīng)用效果和節(jié)能效益 。研究表明 ,經(jīng)過改造 ,燒結(jié)機的漏風率大幅降低 , 生產(chǎn)效率和節(jié)能效果顯著提升 , 能夠滿足基本生產(chǎn)要求。
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