今天,一條爆炸性消息得到確認(rèn),某國(guó)際知名電子廠商已向國(guó)內(nèi)的一個(gè)芯片廠商發(fā)出了定點(diǎn)通知。此款芯片為四維圖新研發(fā)的智能座艙芯片AC8025。

其實(shí)追根尋跡,早在今年10月份的用戶大會(huì)上,四維圖新就曾經(jīng)透漏這個(gè)消息。中國(guó)智能汽車行業(yè)整體內(nèi)卷加劇的情況下,出噱頭、博眼球的營(yíng)銷方式比比皆是。車規(guī)級(jí)芯片作為汽車智能化的創(chuàng)新底座,關(guān)于它的宣傳文案更是花樣百出,何況是國(guó)產(chǎn)芯片被國(guó)際電子廠商定點(diǎn)!所以當(dāng)時(shí)這個(gè)消息并未被放大。

汽車芯片在實(shí)現(xiàn)汽車電動(dòng)化、智能化過(guò)程中發(fā)揮著重要作用。受疫情等因素影響,2022年全球汽車行業(yè)曾經(jīng)歷了長(zhǎng)時(shí)間的“缺芯”之痛。基于這一教訓(xùn)及汽車電動(dòng)化、智能化的發(fā)展趨勢(shì),如今世界各國(guó)都更加關(guān)注汽車芯片發(fā)展,加快產(chǎn)業(yè)布局。數(shù)據(jù)顯示,2022年,全球汽車芯片市場(chǎng)規(guī)模約為3100億元。預(yù)計(jì)到2030年,全球汽車芯片市場(chǎng)規(guī)模將超過(guò)6000億元,為參與企業(yè)帶來(lái)重大機(jī)遇。這樣的機(jī)遇有很大部分會(huì)出現(xiàn)在中國(guó)市場(chǎng)。

盡管越來(lái)越多的資本進(jìn)入汽車芯片領(lǐng)域,但是車規(guī)級(jí)芯片對(duì)性能、可靠性和車規(guī)驗(yàn)證等方面要求極高,投資回報(bào)周期長(zhǎng),短期內(nèi)產(chǎn)能很難大幅度提升。真正能夠?qū)崿F(xiàn)芯片上車、替代進(jìn)口芯片這樣的企業(yè)少之又少。在芯片內(nèi)卷的搏殺中,誰(shuí)能活下來(lái),誰(shuí)會(huì)被淘汰,已經(jīng)到了見證分曉的時(shí)刻。