面對汽車智能化演進，四維圖新以創(chuàng)新產(chǎn)品和服務解決方案賦能OEM及產(chǎn)業(yè)鏈合作伙伴，以智能化轉(zhuǎn)型迎接汽車行業(yè)百年變革。2023年上海車展期間，四維圖新高級副總裁、產(chǎn)品技術委員會主席何利揚接受《汽車與配件》采訪，分享了公司在產(chǎn)品技術與服務方面的一系列創(chuàng)新，以及業(yè)務及市場規(guī)模的拓展情況。未來，四維圖新將持續(xù)積極推動智能駕駛產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

來源 丨 汽車與配件

以下正文

摘要：縱觀當前的汽車產(chǎn)業(yè)，互聯(lián)化、智能化已成為大勢所趨。四維圖新身為產(chǎn)業(yè)鏈中的重要一員，亦緊扣時代脈搏，擁抱汽車智能化，積極賦能未來駕駛。

在全球汽車產(chǎn)業(yè)迅速發(fā)展的今天，車輛互聯(lián)化、智能化成為大勢所趨，諸多企業(yè)將目光聚焦于智能汽車。四維圖新身為汽車產(chǎn)業(yè)鏈中的重要一員，亦緊扣時代脈搏，馳騁于“汽車智能化”主賽道，以創(chuàng)新科技塑造未來出行的無限可能。

2023上海車展上，本刊記者與四維圖新高級副總裁、產(chǎn)品技術委員會主席何利揚展開交流。隨著一系列創(chuàng)新產(chǎn)品及服務解決方案的推出，以及業(yè)務與市場規(guī)模的拓展，四維圖新進一步開疆擴土，屹立科技革新的潮頭，積極賦能未來駕駛。

底層邏輯，決定戰(zhàn)略高度

汽車智能化成為行業(yè)主流趨勢，整車制造商及零部件供應商紛紛以智能汽車為載體，展開創(chuàng)新技術探索。研究機構(gòu)德勤(Deloitte)曾提到，“消費者對智能技術的偏好，促使全球汽車行業(yè)參與者趁勢推出提升出行體驗的增值服務”。

立足于時代背景，四維圖新堅定圍繞“汽車智能化”主賽道，展開謀篇布局。談及企業(yè)的底層邏輯，何利揚指出，四維圖新瞄準汽車智能化，以地圖數(shù)據(jù)、導航產(chǎn)品為基座，以智能駕駛、人車交互為主要應用場景，提供面向智能汽車的軟硬件產(chǎn)品組合，同時加速形成“芯片+算法+數(shù)據(jù)+云”的數(shù)據(jù)驅(qū)動創(chuàng)新閉環(huán)，并且更加聚焦與汽車、交通相關的業(yè)務場景。

解讀四維圖新“云、駕、艙、芯”四大業(yè)務戰(zhàn)略布局的邏輯架構(gòu)，我們可以感受到該企業(yè)的技術方向和發(fā)展思路。面向汽車智能化的關鍵環(huán)節(jié)，四維圖新地圖數(shù)據(jù)與導航底座正在加速完善關鍵技術，并落地OEM新一代智能駕駛平臺車型;數(shù)據(jù)合規(guī)閉環(huán)解決方案迎來發(fā)展契機;多級別自動駕駛前裝量產(chǎn)解決方案持續(xù)獲頭部自主品牌車企訂單，并且開始大規(guī)模交付;智能座艙解決方案在已有項目和技術能力基礎上深入挖掘用戶運營與場景化服務新模式;新一代智能座艙SoC芯片獲得多家量產(chǎn)車型定點;MCU芯片在國產(chǎn)32位車規(guī)級MCU中銷量保持領先……一系列舉措表明，在當前及今后的發(fā)展中，四維圖新集中更多資源以提升汽車智能化核心產(chǎn)品與服務競爭力，在“云、駕、艙、芯”業(yè)務線上都會有以“快速落地”為目標進行業(yè)務推進，不僅為客戶提供更敏捷的服務，還能基于客戶“痛點”提供更精準的汽車智能化產(chǎn)品組合解決方案。

“汽車智能化進程中，高精地圖作為數(shù)據(jù)底座是四維圖新不可替代的優(yōu)勢，而20年深耕汽車供應鏈則讓我們對行業(yè)和客戶需求具有深度的‘Know How’。在汽車產(chǎn)品從L2向更高級別自動駕駛行進的過程中，四維圖新具有解決方案豐富度、開發(fā)效率、整合交付成本、數(shù)據(jù)合規(guī)等優(yōu)勢?？梢哉f，成為汽車智能化解決方案提供商，即新形態(tài)的TIER 1，是四維圖新‘云、駕、艙、芯’戰(zhàn)略布局下必然的發(fā)展結(jié)果?！焙卫麚P如是所言。

值得一提的是，四維圖新在上海車展定下“Future Mobility on the Horizon 坐標之上的未來出行”的主題，聚焦其自動駕駛業(yè)務，傳達“四維圖新以地圖為優(yōu)勢，探索未來駕駛的無限可能性”的概念?！癝tand on Map 智駕時代的地圖與定位”主要展示onemap四圖合一的數(shù)據(jù)地圖、場景地圖、高精度定位，以及地圖數(shù)據(jù)助力中國首個城市輔助駕駛量產(chǎn)方案落地的客戶案例;“Focus on U智駕時代與你相聯(lián)”主要展示L2智能輔助駕駛域控解決方案、L2+行泊一體域控解決方案、艙駕一體域控解決方案及人機共駕導航產(chǎn)品;汽車電子芯片的展示區(qū)域則展出了SoC、MCU、TPMS、AMP四條產(chǎn)品線。

如今，四維圖新已經(jīng)形成智云、智駕、智艙、智芯及智慧城市的新型業(yè)務體系，通過客戶及合作伙伴服務億萬人的出行。

合作共贏，成就升級之路

面對汽車智能化演進，四維圖新以創(chuàng)新產(chǎn)品及服務解決方案賦能OEM及產(chǎn)業(yè)鏈合作伙伴，以智能化轉(zhuǎn)型迎接汽車行業(yè)百年變革。

近期，四維圖新頻頻拿到主流車企定點，它的優(yōu)勢在于何處?如何與合作伙伴實現(xiàn)攜手共贏?對此，何利揚告訴本刊記者：“四維圖新近期落地的多個合作中，一部分是合作伙伴的長期支持，比如寶馬汽車，從最早開始合作的商用地圖數(shù)據(jù)到增量更新，再到加入充電樁、3D數(shù)據(jù)及支持高級駕駛輔助系統(tǒng)ADAS相關功能應用的地圖，四維圖新與寶馬汽車一直保持緊密的合作關系。東風汽車集團旗下自主與合資的多個品牌也是我們多年的合作伙伴。同時，隨著智能汽車滲透率的提高，我們在智能駕駛方面的創(chuàng)新業(yè)務也邁入落地期，比如近期與長城汽車在自動駕駛方面展開的一些合作?！?

在車載地圖時代，四維圖新是行業(yè)的開拓者，業(yè)務范圍從最早的導航地圖逐漸開展到智能駕駛系統(tǒng)。自2020年開始，四維圖新加速轉(zhuǎn)型，積極在智駕、智艙、智云、智芯等領域發(fā)力，通過旗下業(yè)務的相互助力提高核心競爭力。從產(chǎn)品形態(tài)上看，四維圖新在車載領域業(yè)務布局更為豐富。何利揚坦言：“通過多個業(yè)務板塊相互滲透，讓地圖更懂得如何服務于車。四維圖新是業(yè)內(nèi)首先實現(xiàn)多圖合一的公司，我們能根據(jù)主機廠的功能需求給予定制化服務，服務形態(tài)靈活是我們的優(yōu)勢?！?

上海車展期間，四維圖新發(fā)布了服務于智能駕駛的“場景地圖”產(chǎn)品，與毫末智行共同創(chuàng)造全新的智駕體驗。具體來看，其與毫末智行的合作基于場景化地圖來實現(xiàn)，即基于導航地圖，增加相應與對方算法配合、基于車道級精細化的屬性數(shù)據(jù)，圍繞屬性和算法進行配合之后生成服務于城市NOH的地圖，用以實現(xiàn)在城市道路上快速部署。

毫末智行城市NOH在感知的基礎上，與四維圖新“場景地圖”產(chǎn)品深度結(jié)合，造就了創(chuàng)新應用與更好的用戶體驗?？梢钥吹?，為合作伙伴提供高品質(zhì)的產(chǎn)品和更優(yōu)化的服務是四維圖新前進路上的一大使命。

結(jié)語：汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展道路上，密布挑戰(zhàn)與機遇。站在行業(yè)變革的路口，四維圖新進一步明確戰(zhàn)略方向，積極擁抱汽車智能化，從而打造更美好的未來出行。