2019年9月19日,國務(wù)院發(fā)布了《交通強(qiáng)國建設(shè)綱要》,指出要構(gòu)筑多層級、一體化的綜合交通樞紐體系;今年初,又出臺《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》,確立了我國綜合大交通的建設(shè)目標(biāo)。在第二份文件中,“創(chuàng)新智慧、安全綠色”作為主要的工作原則之一,格外引人注目——這顯然標(biāo)志著由國家層面主導(dǎo)、由上至下、面向數(shù)字時代的交通產(chǎn)業(yè)大改革已經(jīng)開啟。
此前,華為全球交通業(yè)務(wù)部總裁王國鈺曾發(fā)表《跨越IT&OT數(shù)字鴻溝,構(gòu)建交通數(shù)字化新范式》一文,指出我國交通行業(yè)的發(fā)展正面臨數(shù)字化變革的拐點,乃至已進(jìn)入深水區(qū)、無人區(qū),需要打破傳統(tǒng)、構(gòu)建一種新范式,以進(jìn)一步釋放、激發(fā)行業(yè)生產(chǎn)力。
基于對交通數(shù)字化方法論的實踐,華為有如同“12345”新范式一樣簡練、精準(zhǔn)的總結(jié)——“三個一”,是指華為面向交通行業(yè)所打造的3個重點解決方案。
出行一張臉,非常容易理解——在這一解決方案當(dāng)中,旅客在身份確認(rèn)的環(huán)節(jié)中只要亮出面部即可,不必再長時間排隊、進(jìn)行繁瑣的人工證件核對。在數(shù)字平臺、人工智能、視頻云等技術(shù)的支撐下,出行一張臉解決方案能夠針對旅客出行的全流程提供無感通行服務(wù)。例如,在我國第四大型門戶樞紐機(jī)場——昆明長水國際機(jī)場,旅客“出行一張臉”解決方案,就是基于長水國際機(jī)場人臉數(shù)字平臺的高效智慧應(yīng)用,也是云南“數(shù)字樞紐 智慧機(jī)場”先行項目的核心成果之一。在高峰期,助力旅客通行效率大幅提升。
面向貨運(yùn)的物流一張單,可理解為貨物流轉(zhuǎn)全過程以及支撐這個過程所需的單據(jù)單證流和資金流,通過數(shù)字化,使得各環(huán)節(jié)物流信息貫通。To C的物流,如大家很熟悉的“四通一達(dá)”做的數(shù)字化程度比較高,做到物品一張單可知可管各流轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)。但面向企業(yè)貨物物流,是物流行業(yè)占比最大的,目前無論是物流的運(yùn)輸工具,還是的倉儲、堆場、場站,以及集裝箱,因為不同的貨物形態(tài)和運(yùn)輸形態(tài)的差異,數(shù)字化難度大,但是要降低管理難度,提升運(yùn)輸效率和節(jié)約運(yùn)輸成本勢必需要數(shù)字化,這也是行業(yè)趨勢。
隨著互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,“共享單車”這種新模式出現(xiàn)在人們面前,越來越多地吸引人們的注意,也被廣大中小學(xué)生、大學(xué)生和上班族所喜愛。但是,共享單車在發(fā)展過程中也存在著諸如因為缺乏管理,各個共享單車企業(yè)都在拼命投放車輛,造成地鐵公交等人流密集場所的堵塞等問題。為保護(hù)共享經(jīng)濟(jì)理念下的新興行業(yè),強(qiáng)化管理,優(yōu)化服務(wù),推動互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車行業(yè)健康有序發(fā)展,南寧市交通運(yùn)輸信息中心建設(shè)了互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車監(jiān)管平臺,通過接入共享單車運(yùn)營企業(yè)的車輛投放情況、車輛信息、運(yùn)行數(shù)據(jù)和用戶信用情況等信息,實現(xiàn)數(shù)據(jù)實時共享,并對共享單車進(jìn)行電子圍欄監(jiān)管,幫助實現(xiàn)城市中“僵尸自行車”的回收和替代,提升對城市共享單車行業(yè)的全方面政企協(xié)同管理能力。
網(wǎng)約車是“互聯(lián)網(wǎng)+”背景下迅猛發(fā)展的交通新興業(yè)態(tài),為交通運(yùn)輸行業(yè)注入了新活力。但隨著網(wǎng)約車在國內(nèi)迅速發(fā)展,網(wǎng)約車行業(yè)亂象橫生且新老業(yè)態(tài)沖突嚴(yán)重,亟需借助互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等手段進(jìn)行監(jiān)管。南寧市交通運(yùn)輸信息中心通過建設(shè)南寧市網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車監(jiān)管平臺,與網(wǎng)約車企業(yè)平臺、自治區(qū)監(jiān)管平臺和交通運(yùn)輸部監(jiān)管平臺實現(xiàn)信息共享,實現(xiàn)網(wǎng)約車運(yùn)營及考核的信息化、自動化、精細(xì)化、動態(tài)化監(jiān)管,進(jìn)一步規(guī)范網(wǎng)約車經(jīng)營行為。
蘑菇車聯(lián)是業(yè)內(nèi)率先在“車路云一體化”自動駕駛方案上取得實際落地的企業(yè)之一。據(jù)蘑菇車聯(lián)的相關(guān)測算,基于“車路云一體化”解決方案,不僅讓車輛感知范圍擴(kuò)大,并因配備了算法、算力、通信等多套冗余系統(tǒng),安全性有較大提升,并能夠?qū)⒆詣玉{駛單車改造的成本降低90%。同時,車路云一體化將推動城市治理、交通運(yùn)行、公共服務(wù)等多層面的降本增效,社會效益巨大。
“車路云一體化”為自動駕駛車輛運(yùn)營提供了更多的安全冗余,讓商業(yè)化落地來得更快。而隨著中國自動駕駛商業(yè)化提速,實際落地場景和運(yùn)營成為業(yè)內(nèi)關(guān)注焦點。
在湖南衡陽,蘑菇車聯(lián)便提供了一套“車路云一體化”的智慧交通系統(tǒng)方案。朱磊將該項目概括為做三件事:第一,幫助城市升級基礎(chǔ)設(shè)施,或者叫車路協(xié)同的數(shù)字道路升級,這是“新基建”的重要內(nèi)容。第二,提供城市級自動駕駛公共服務(wù)車輛的升級和車隊運(yùn)營服務(wù),包含智能公交、出租、巡邏車、清掃車等市政公共服務(wù)車輛;第三,為城市的智慧交通搭建運(yùn)營管理的AI云平臺,不僅針對自動駕駛車輛,也會為普通用戶提供更多服務(wù),包括數(shù)字孿生系統(tǒng)、車道級導(dǎo)航、車道級數(shù)字信息呈現(xiàn),讓普通用戶開車時也能獲得更多安全駕駛服務(wù)。
面對高速公路數(shù)字化、信息化、智能化發(fā)展趨勢,江蘇交通控股有限公司前瞻性地啟動數(shù)字化變革,推動大數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)、人工智能等新技術(shù)與交通行業(yè)深度融合,以信息化建設(shè)引領(lǐng)“大交通”,以數(shù)字新基建服務(wù)“大格局”,以數(shù)字化轉(zhuǎn)型賦能“大...
關(guān)鍵字: 智慧交通 大數(shù)據(jù) 人工智能一塊整面墻的超大屏幕,地面公共交通、水路航道運(yùn)輸,甚至高速公路、國省干線的運(yùn)輸情況一目了然,2500萬余項數(shù)據(jù)每日刷新,361臺感知設(shè)施設(shè)備隨時查看,各類相關(guān)數(shù)據(jù)匯聚接入……記者從市交通局了解到,宣城綜合交通運(yùn)行監(jiān)測與協(xié)...
關(guān)鍵字: 智慧交通 協(xié)調(diào)指揮 車聯(lián)網(wǎng)智慧公交可以簡單描述為“聰明的路+聰明的車+聰明的運(yùn)營”,有了這樣的基礎(chǔ)配備,公交企業(yè)可以做到客流監(jiān)測、車速控制、多媒體、自動編隊、精準(zhǔn)???、防撞預(yù)警、自動駕駛、遠(yuǎn)程駕駛、擁擠識別、刷臉支付等。
關(guān)鍵字: 智慧交通 自動駕駛 智能網(wǎng)聯(lián)近年來,自動駕駛產(chǎn)業(yè)加速融合,推進(jìn)商業(yè)化量產(chǎn)。覺非科技通過扎實的智能駕駛解決方案,與符合中國產(chǎn)業(yè)路徑發(fā)展的商業(yè)化思維,已在多個垂直細(xì)分領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)技術(shù)落地。
關(guān)鍵字: 智慧交通 自動駕駛 數(shù)據(jù)+算法隨著智慧交通的發(fā)展,車聯(lián)網(wǎng)逐漸普及,用戶的規(guī)模將不斷擴(kuò)大,市場需求不斷增長,車聯(lián)網(wǎng)市場前景一片光明。未來幾年,我國仍然是全球汽車消費(fèi)大國,隨著智能交通的發(fā)展,我國車聯(lián)網(wǎng)用戶的規(guī)模也將逐年提升,行業(yè)滲透率將進(jìn)入加速增長階段...
關(guān)鍵字: 車聯(lián)網(wǎng) 汽車 智慧交通為穩(wěn)經(jīng)濟(jì)、保運(yùn)行,助力吉林經(jīng)濟(jì)社會高質(zhì)量發(fā)展,吉林省高速公路集團(tuán)有限公司(以下簡稱吉高集團(tuán))全力推進(jìn)“1+N”多元化戰(zhàn)略,努力打造高速公路全產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈、價值鏈、創(chuàng)新鏈。堅持貫徹落實新發(fā)展理念,構(gòu)建新發(fā)展格局,依托高速...
關(guān)鍵字: 吉高智慧 智慧交通 數(shù)字化變革