www.久久久久|狼友网站av天堂|精品国产无码a片|一级av色欲av|91在线播放视频|亚洲无码主播在线|国产精品草久在线|明星AV网站在线|污污内射久久一区|婷婷综合视频网站

當(dāng)前位置:首頁 > 消費(fèi)電子 > 消費(fèi)電子
[導(dǎo)讀]去年宣布在美國投資120億美元建設(shè)晶圓廠之后,臺積電第二個(gè)海外擴(kuò)張計(jì)劃日前也確認(rèn)了,將赴日本建設(shè)新的晶圓廠,總投資高達(dá)1萬億日元(約合562億元人民幣),而日本政府將補(bǔ)貼5000億日元。

半導(dǎo)體行業(yè)正逐漸成為各國爭搶的科技制高點(diǎn),今年以來,臺積電開始大舉擴(kuò)張芯片產(chǎn)能。前不久,臺積電就公開了將投資數(shù)十億美元,赴日建廠的消息。業(yè)內(nèi)消息稱,此次臺積電在日本新建的芯片廠,將主要圍繞22/28nm工藝,為索尼提供CIS傳感器提供芯片,此外,還有部分產(chǎn)能,將提供給日本車企的汽車芯片。

去年宣布在美國投資120億美元建設(shè)晶圓廠之后,臺積電第二個(gè)海外擴(kuò)張計(jì)劃日前也確認(rèn)了,將赴日本建設(shè)新的晶圓廠,總投資高達(dá)1萬億日元(約合562億元人民幣),而日本政府將補(bǔ)貼5000億日元。

上周的財(cái)報(bào)會議上,臺積電確認(rèn)了日本建廠的計(jì)劃,計(jì)劃建造中的工藝主要是22nm、28nm,與美國建廠的5nm先進(jìn)工藝不同,日本工廠的工藝主要針對特殊領(lǐng)域,預(yù)計(jì)最重要的客戶之一就是索尼,給后者的CIS傳感器代工,還有就是日本的汽車電子芯片等等,所以不需要最先進(jìn)的工藝。

該工廠位置在索尼的傳感器工廠附近,計(jì)劃招聘2000多名員工,2022年開工建設(shè),2024年正式投產(chǎn)。

包括索尼在內(nèi)的多家日本公司都會參與投資,而總計(jì)1萬億日元的投資中,日本政府預(yù)計(jì)會補(bǔ)貼5000億日元,畢竟這個(gè)項(xiàng)目是日本政府極力拉攏的,確保半導(dǎo)體產(chǎn)能已經(jīng)成為國家戰(zhàn)略,不惜成本也要拿下。

高端芯片,固然是兵家必爭之地,我們要充分重視,但是,也并不是有了最高端的芯片我們馬上就能在所有高科技領(lǐng)域成了第一,高端芯片充其量只是一個(gè)重要的部分而已,沒必要過于大驚小怪。

另一方面,對于生產(chǎn)低端芯片的臺積電,我們就不要再以所謂的科技企業(yè)來看待了,把它看成和生產(chǎn)普通零配件的企業(yè)就行了,沒必要給予過多的扶持和補(bǔ)貼,讓它在市場上自生自滅就行了。

而且,還要對它進(jìn)行嚴(yán)格監(jiān)管,看它有沒有進(jìn)行壟斷,因?yàn)閴艛鄷罱K扼殺我們國內(nèi)的芯片企業(yè),在這一點(diǎn)上,我是贊成對臺積電進(jìn)行控制的。

因?yàn)?,我們不能容許臺積電用從我們這里賺的錢去補(bǔ)貼在美國的精密制造,否則我們就是真的傻。

近日,臺積電正式宣布,將在日本建設(shè)晶圓廠,用于生產(chǎn)汽車芯片、CMOS芯片等,主要工藝是20nm以上的22nm、28nm等工藝。而在4月份的時(shí)候,臺積電表示將投資28.87億美元(約188億元),在南京工廠擴(kuò)建生產(chǎn)線,最高達(dá)到4萬片28nm的產(chǎn)能。

這與臺積電在美國新建5nm芯片廠不同,日本選擇了更加成熟的中端制程工藝。不知你發(fā)現(xiàn)沒,能夠與臺積電建立穩(wěn)定長期合作的客戶,往往都是行業(yè)巨頭。就以高通和蘋果為例,依靠臺積電龐大的芯片產(chǎn)能,這兩家企業(yè)也成長迅速。

事實(shí)上,在4月份之前,臺積電對28nm及相關(guān)成熟工藝還是持相反意見的,臺積電表示當(dāng)前28nm產(chǎn)能其實(shí)是夠用的,只是市場需求與產(chǎn)能沒有對接好。意思就是有些廠商在囤貨,導(dǎo)致產(chǎn)能緊張,實(shí)際上總產(chǎn)能與需求是相匹配的,所以臺積電不會擴(kuò)28nm這樣的成熟產(chǎn)能,否則會導(dǎo)致產(chǎn)能過剩。只是沒想到的是,時(shí)間都沒過多久,臺積電就大量擴(kuò)產(chǎn)28nm這樣的成熟制程了。

那么臺積電為何要擴(kuò)產(chǎn)28nm這樣的產(chǎn)能?原因很簡單,一方面是全球大缺芯,今年前面三個(gè)季度,全球?qū)⒂薪?00萬輛汽車因“缺芯”推遲交付,今年全年全球汽車產(chǎn)業(yè)銷售額將減少600億美元。不僅是汽車芯片,另外像顯示驅(qū)動IC、電源管理IC、MCU、CMOS等成熟制程的芯片,在今年都比較緊張,都在漲價(jià),所以臺積電擴(kuò)產(chǎn),也是因?yàn)槭袌鲂枨蟆?

很多網(wǎng)友表示,從臺積電這樣的工藝布局圖就已經(jīng)能夠看出來,臺積電對全球國家和地區(qū),還是有區(qū)別對待的。

最好的,最先進(jìn)的3nm工藝當(dāng)然是放在臺灣省,這是臺積電的大本營。而將次先進(jìn)的5nm工藝放到美國,畢竟臺積電也得依賴美國,眾多的設(shè)備、軟件,技術(shù)都得從美國進(jìn)口,還是得聽聽美國的話的。

至于中國大陸、日本則是臺積電的市場,臺積電只要技術(shù)好,就不用擔(dān)心市場不在,反而還要考慮會不會技術(shù)轉(zhuǎn)移等,所以只能將成熟工藝放過來,不用擔(dān)心技術(shù)被學(xué)走。

不難發(fā)現(xiàn),日本引進(jìn)臺積電,很大程度上,就是為了確定索尼在行業(yè)中的地位。進(jìn)入21世紀(jì)后,日本科技企業(yè)的發(fā)展節(jié)奏,明顯放緩,顯然,索尼這次是要把未來的命運(yùn),和臺積電捆綁在一起。你認(rèn)為,索尼依靠臺積電芯片產(chǎn)能,能夠重回巔峰嗎?

本站聲明: 本文章由作者或相關(guān)機(jī)構(gòu)授權(quán)發(fā)布,目的在于傳遞更多信息,并不代表本站贊同其觀點(diǎn),本站亦不保證或承諾內(nèi)容真實(shí)性等。需要轉(zhuǎn)載請聯(lián)系該專欄作者,如若文章內(nèi)容侵犯您的權(quán)益,請及時(shí)聯(lián)系本站刪除。
換一批
延伸閱讀

在半導(dǎo)體制造中,《國際器件和系統(tǒng)路線圖》將5nm工藝定義為繼7nm節(jié)點(diǎn)之后的MOSFET 技術(shù)節(jié)點(diǎn)。截至2019年,三星電子和臺積電已開始5nm節(jié)點(diǎn)的有限風(fēng)險(xiǎn)生產(chǎn),并計(jì)劃在2020年開始批量生產(chǎn)。

關(guān)鍵字: 芯片 華為 半導(dǎo)體

基于強(qiáng)大的產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)能力,世強(qiáng)硬創(chuàng)可以實(shí)現(xiàn)售前商品介紹、售中交易、售后服務(wù)的全流程新產(chǎn)品新技術(shù)推廣營銷,將半導(dǎo)體公司的新產(chǎn)品推廣有效率提高百倍。

關(guān)鍵字: 世強(qiáng)硬創(chuàng) 半導(dǎo)體 產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)

據(jù)業(yè)內(nèi)消息,在剛剛過去的9月份,半導(dǎo)體行業(yè)的交貨期平均為26.3周,相比于上個(gè)月的27周縮短了4天,這是近年來交貨周期最大的降幅,充分表明了半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)供應(yīng)危機(jī)正在緩解。

關(guān)鍵字: 半導(dǎo)體

北京時(shí)間10月18日消息,富士康周二表示,希望有一天能夠?yàn)樘厮估旧a(chǎn)汽車。眼下,富士康正在加大電動汽車的制造力度,以實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)多元化。

關(guān)鍵字: 富士康 芯片 半導(dǎo)體 特斯拉

近日,中國工程院院士倪光南在數(shù)字世界??闹赋觯恢币詠?,我國芯片產(chǎn)業(yè)在“主流 CPU”架構(gòu)上受制于人,在數(shù)字經(jīng)濟(jì)時(shí)代,建議我國積極抓住時(shí)代機(jī)遇,聚焦開源RISC-V架構(gòu),以全球視野積極謀劃我國芯片產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

關(guān)鍵字: 倪光南 RISC-V 半導(dǎo)體 芯片

新能源汽車市場在2022年有望達(dá)到600萬輛規(guī)模,為芯片產(chǎn)業(yè)帶來較大的發(fā)展機(jī)遇。2022年,我國芯片供應(yīng)比去年有所緩解,但仍緊張。中期來看,部分類別芯片存在較大結(jié)構(gòu)性短缺風(fēng)險(xiǎn),預(yù)計(jì)2022年芯片產(chǎn)能缺口仍難以彌補(bǔ)。這兩年...

關(guān)鍵字: 新能源 汽車 芯片

汽車芯片和半導(dǎo)體領(lǐng)域要深度地融合,不僅僅是簡單的供需關(guān)系,應(yīng)該是合作關(guān)系,把汽車芯片導(dǎo)入到整車廠的應(yīng)用。為緩解汽車產(chǎn)業(yè)“缺芯”,國內(nèi)汽車芯片產(chǎn)業(yè)正探索越來越多的方式完善生態(tài)。為了促進(jìn)汽車半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展,彌補(bǔ)國內(nèi)相關(guān)...

關(guān)鍵字: 智能化 汽車 芯片

汽車“缺芯”之下,國產(chǎn)芯片的未來是一片藍(lán)海。在過去很長一段時(shí)間內(nèi),“缺芯”“少魂”是我國汽車企業(yè)的短板弱項(xiàng),車規(guī)級芯片、操作系統(tǒng)的自主可控程度不高。其中,我國車規(guī)級芯片自給率小于5%,且多以低端產(chǎn)品為主,關(guān)鍵芯片均受制于...

關(guān)鍵字: 智能化 汽車 芯片

之前,美國運(yùn)營商AT&T曾宣布,今年年底推出5G網(wǎng)絡(luò),而隨著時(shí)間的推移,2019年會有越來越多的國家和地區(qū)商用5G網(wǎng)絡(luò),在這樣的大環(huán)境下,芯片廠商提前布局也就是情理之中的事情了。

關(guān)鍵字: 運(yùn)營商 5G網(wǎng)絡(luò) 芯片

日本車用MCU大廠瑞薩電子發(fā)布公告稱,該公司將于8月31日完全關(guān)閉滋賀工廠,并將土地轉(zhuǎn)讓給日本大坂的ARK不動產(chǎn)株式會社。瑞薩電子曾在2018年6月宣布,滋賀工廠將在大約兩到三年內(nèi)關(guān)閉,該工廠的硅生產(chǎn)線已于2021年3月...

關(guān)鍵字: MCU ARK 芯片

消費(fèi)電子

95760 篇文章

關(guān)注

發(fā)布文章

編輯精選

技術(shù)子站

關(guān)閉