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聚焦電子科技，默克本土化布局有何新動(dòng)向？

在半導(dǎo)體領(lǐng)域，無(wú)論生產(chǎn)應(yīng)用過程還是原始研發(fā)過程，都需要大量材料使用和材料創(chuàng)新。默克在每一個(gè)環(huán)節(jié)都盡可能更好地融入產(chǎn)業(yè)鏈，跟客戶緊密交流，推動(dòng)整個(gè)行業(yè)技術(shù)進(jìn)步和創(chuàng)新。默克將其稱為“智慧化本土策略”。

Techsugar
2023-01-11

半導(dǎo)體電子科技材料
工業(yè)視覺發(fā)展對(duì)圖像傳感器技術(shù)的五大影響

圖像傳感器是電子元器件最熱的方向之一，無(wú)論是智能手機(jī)、安防監(jiān)控、汽車電子還是工業(yè)應(yīng)用，都在大量采用，而且增速驚人。手機(jī)應(yīng)用上已經(jīng)普及了多攝像頭，但是單看傳感器的成本，五攝手機(jī)的圖像傳感器加起來(lái)，未必比一顆普通工業(yè)用傳感器貴，而單顆高速、高分辨率工業(yè)圖像傳感器價(jià)格則要到幾千美元，比主流旗艦手機(jī)整機(jī)還貴。工業(yè)圖像傳感器為何成本高昂？未來(lái)工業(yè)圖像傳感器將有哪些發(fā)展趨勢(shì)？請(qǐng)看安森美半導(dǎo)體的解讀。

Techsugar
2023-01-11

智能手機(jī) 圖像傳感器工業(yè)視覺
莫以算力論英雄，整車廠真正想要什么樣的計(jì)算平臺(tái)？

主機(jī)廠真正想要什么呢？不同的主機(jī)廠都在計(jì)劃為下一代汽車帶來(lái)不同的功能。他們需要“立即在差異化車輛中利用計(jì)算能力的真實(shí)機(jī)會(huì)”。近年來(lái)，主機(jī)廠開始縮小最初全面追求完全自動(dòng)駕駛的規(guī)模，而將更多的精力和資源投入到增強(qiáng)高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng)（ADAS）及其他差異化功能前不久，特斯拉承認(rèn)：其“自動(dòng)輔助駕駛測(cè)試”版本（FSD Beta）只是Level 2系統(tǒng)。也就是說(shuō)，其推出一款真正面向公眾的自動(dòng)駕駛汽車（AV）的承諾仍然是畫餅充饑

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2023-01-11

汽車輔助駕駛算力
手機(jī)業(yè)務(wù)一路潰敗，LG還能站起來(lái)繼續(xù)打嗎？

近期可以看出LG正發(fā)力潛力業(yè)務(wù)，例如可以與三星掰掰手腕的OLED面板。LG如若真能投入在OLED面板方面，爭(zhēng)奪更多OLED面板的市場(chǎng)份額，丟棄手機(jī)業(yè)務(wù)也不是大問題。

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2023-01-11

OLED 手機(jī)業(yè)務(wù) LG
從【特斯拉逆變器故障】和【小鵬召回】，看汽車芯片可靠性

根據(jù)J.D.Power的一份報(bào)告，車載音頻、通信、娛樂和導(dǎo)航（ACEN）類是質(zhì)量投訴中問題最多的領(lǐng)域。作為回應(yīng)，近年來(lái)汽車主機(jī)廠開始要求電子元件要使用18年零故障。其原因之一是，如果汽車一再出現(xiàn)故障，消費(fèi)者就不太可能購(gòu)買同一品牌的汽車。隨著汽車中芯片和電子元件數(shù)量的迅速增加，這一問題也變得更為嚴(yán)重。

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2023-01-11

導(dǎo)航車載音頻汽車芯片
固態(tài)電池商用可行性探索進(jìn)展加速，“顛覆性”還很難！

其實(shí)，固態(tài)電池已經(jīng)存在了很長(zhǎng)一段時(shí)間，只不過商用化比較難。直到最近幾年，隨著材料科學(xué)、計(jì)算機(jī)建模技術(shù)、電化學(xué)和制造技術(shù)的進(jìn)步為這項(xiàng)技術(shù)開辟了新的可能性近日，豐田汽車透露將在今年推出一款“顛覆性”固態(tài)電池，10分鐘內(nèi)從空充到滿，電動(dòng)車?yán)m(xù)航可達(dá)500公里，且安全隱患極小。沒錯(cuò)，業(yè)界公認(rèn)，固態(tài)電池很安全，不過500公里續(xù)航雖不敢恭維，但已經(jīng)不錯(cuò)了，因?yàn)楣虘B(tài)電池的研發(fā)確實(shí)很難！

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2023-01-11

制造技術(shù) 電動(dòng)車固態(tài)電池
華人掌舵 Ferrotec 深耕中國(guó)市場(chǎng)，這可能是一場(chǎng)賭博

Ferrotec之所以能對(duì)中國(guó)市場(chǎng)青睞有加，無(wú)懼美國(guó)有可能的制裁措施，可能和賀賢漢的中國(guó)出身有很大關(guān)系。雖然也有觀點(diǎn)認(rèn)為即使美國(guó)政權(quán)更迭，但中美的對(duì)立局勢(shì)也不會(huì)緩解，尤其在高科技領(lǐng)域。選擇靠近中國(guó)可能是一場(chǎng)賭博，但相信祖國(guó)將不負(fù)這些相信自己的人

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2023-01-11

中國(guó)市場(chǎng) Ferrotec 賭博
歐盟電池行動(dòng)計(jì)劃路數(shù)已定，我們能從中悟出什么？

歐洲電池行業(yè)一直熱衷于將一些改進(jìn)技術(shù)從實(shí)驗(yàn)室推向市場(chǎng)，滿足新的需求和要求。歐洲主流電池技術(shù)包括鉛、鋰和鎳基電池；鈉技術(shù)也有改進(jìn)的潛力，研發(fā)重點(diǎn)是通過設(shè)計(jì)改進(jìn)提高充電能力和延長(zhǎng)循環(huán)壽命。

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2023-01-11

實(shí)驗(yàn)室電池市場(chǎng)
2020年全球晶圓產(chǎn)能排名；2020年中國(guó)自用集成電路規(guī)模達(dá)到574億美元 | 每周產(chǎn)業(yè)數(shù)據(jù)匯總

市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)IC Insights發(fā)布簡(jiǎn)報(bào)，稱2020年中國(guó)集成電路市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到1434億美元，較2019年（1313億美元）增長(zhǎng)9%。該機(jī)構(gòu)估計(jì)，在1434億美元的中國(guó)集成電路總市場(chǎng)中，約有60%（860億美元）是來(lái)料加工，這些集成電路產(chǎn)品被做成設(shè)備或產(chǎn)品后再出口到其他國(guó)家。而中國(guó)本土銷售的電子產(chǎn)品中用到的集成電路市場(chǎng)規(guī)模為574億美元，占比為40%。

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2023-01-11

集成電路電子產(chǎn)品市場(chǎng)
半導(dǎo)體工藝變局在即｜3nm以下工藝舉步維艱，納米片浮出水面

沒有一種技術(shù)能夠滿足所有的需求。FinFET幾乎走到了盡頭，接棒的GAA-FET在制造方面的挑戰(zhàn)屢見不鮮，而且成本太高，有多少代工廠能負(fù)擔(dān)得起尚不可知。不過，幸運(yùn)的是，這并不是唯一的選擇。圍點(diǎn)打援似乎也是可以接受的選擇：納米片、先進(jìn)封裝和新的器件架構(gòu)，可以肯定都將有助于行業(yè)趕上摩爾定律的腳步

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2023-01-11

工藝納米片半導(dǎo)體
模擬芯片不是賠錢貨——從Silicon Labs欲出售模擬業(yè)務(wù)談起

在大的品類上，模擬芯片出現(xiàn)爆發(fā)性增長(zhǎng)的機(jī)會(huì)越來(lái)越少，所以國(guó)外模擬巨頭公司近年來(lái)業(yè)務(wù)增長(zhǎng)的主流模式就是通過兼并來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)產(chǎn)品線的全面布局，然后在這個(gè)格局下精耕細(xì)作，充分利用模擬技術(shù)迭代慢的特點(diǎn)，精細(xì)打磨產(chǎn)品，以成熟產(chǎn)品培育微創(chuàng)新，這樣新老產(chǎn)品結(jié)合，布網(wǎng)越來(lái)越密，中小公司雖然還能生存，但增長(zhǎng)的空間已經(jīng)被基本鎖死。

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2023-01-11

技術(shù) 模擬芯片 Silicon Lab
歐盟欲拉攏三星、臺(tái)積電，“去美化”潮歐洲或許還趕不上

據(jù)麥肯錫分析，歐洲若想在處理器和存儲(chǔ)芯片方面追趕上東亞和美國(guó)，至少要10年到15年的時(shí)間，而目前看不到任何可能追趕上的跡象。在制造工藝方面，歐盟想從后趕上臺(tái)積電和三星談何容易？以各種激勵(lì)措施吸引臺(tái)積電和三星到歐洲興建晶圓廠，確實(shí)是一種更實(shí)際的做法。

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2023-01-11

處理器工藝存儲(chǔ)芯片
【棄子爭(zhēng)先】盤點(diǎn)行業(yè)近期業(yè)務(wù)出售事件

在近這一年里全球的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)都不容樂觀，風(fēng)雨飄搖中大家共同求生，不少品牌也是割舍了自己的一些業(yè)務(wù)。曾寄予希望的業(yè)務(wù)方向何以成為如今急需卸下的負(fù)累？有的品牌不能改變產(chǎn)品策略提高自己的競(jìng)爭(zhēng)力，與消費(fèi)者脫節(jié)；有人高估未來(lái)兩年的發(fā)展，而低估未來(lái)十年的變化，急于搶灘卻產(chǎn)生認(rèn)知偏差，最后黯淡退場(chǎng)。

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2023-01-11

經(jīng)濟(jì) 行業(yè) 業(yè)務(wù)
首次打入蘋果供應(yīng)鏈的創(chuàng)惟科技是何方神圣？

創(chuàng)惟這樣小而美廠商持續(xù)成長(zhǎng)，或許能給大陸同行帶來(lái)一些參考意義：不必追逐熱點(diǎn)，在一個(gè)領(lǐng)域精耕細(xì)作，也能養(yǎng)出市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

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2023-01-11

供應(yīng)鏈蘋果創(chuàng)惟
三元鋰電池屢屢自燃，電極創(chuàng)新連綿不斷

目前，全世界的科學(xué)家和工業(yè)界都在探索利用鋰離子電池為電動(dòng)汽車甚至航天飛機(jī)提供動(dòng)力，因此提高能量密度至關(guān)重要。研究人員也在尋找新的材料，以增加儲(chǔ)存在陽(yáng)極的鋰離子數(shù)量?？磥?lái)，盡管全球電動(dòng)汽車起火此起彼伏，三元鋰電池也許還有救，大限還沒有真正到來(lái)

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2023-01-11

鋰電池工業(yè)界電極創(chuàng)新

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聚焦電子科技，默克本土化布局有何新動(dòng)向？

工業(yè)視覺發(fā)展對(duì)圖像傳感器技術(shù)的五大影響

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模擬芯片不是賠錢貨——從Silicon Labs欲出售模擬業(yè)務(wù)談起

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【棄子爭(zhēng)先】盤點(diǎn)行業(yè)近期業(yè)務(wù)出售事件

首次打入蘋果供應(yīng)鏈的創(chuàng)惟科技是何方神圣？

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