當(dāng)前,越來(lái)越多的車主都辦理了ETC,然而由于一些原因,一些車主表示不喜歡ETC。雖然ETC存在一些不足,但總的來(lái)說(shuō)ETC確實(shí)提高了車輛的通行效率,減少了車主們的時(shí)間。
當(dāng)前,隨著我國(guó)汽車保有量的不斷增多,為了更方便地通過(guò)高速公路,越來(lái)越多的車主紛紛辦理了ETC。最近,據(jù)交警表示,ETC將開(kāi)始全面支持第三方支付。
當(dāng)前,隨著ETC被大量推廣的同時(shí),ETC存在的一些問(wèn)題也得到了很多人的議論紛紛。那么,ETC究竟有沒(méi)有必要辦理呢?對(duì)此,交通部新聞發(fā)言人孫文劍表示辦理ETC還是很有必要的。
隨著春節(jié)假期的結(jié)束,越來(lái)越多的企業(yè)開(kāi)始復(fù)工復(fù)產(chǎn),眾多的員工也開(kāi)始回到自己的工作崗位上。隨著高速公路車流量的增多,ETC成為了人們關(guān)注的焦點(diǎn)。2月11日,交通運(yùn)輸部、工信部發(fā)布了與ETC相關(guān)的消息:
現(xiàn)在國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)發(fā)展,各項(xiàng)交通配套措施都在全力的升級(jí)。在去年,交通部頒布了推動(dòng)ETC車道全國(guó)普及的指令。很多人聞?dòng)嵹s到銀行辦理ETC,也推動(dòng)了銀行業(yè)務(wù)的發(fā)展。而ETC對(duì)于車主們來(lái)說(shuō)也是有好處的。原因在于ETC可以實(shí)現(xiàn)汽車的快速無(wú)障礙收費(fèi)同行,少去了以往走人工車道要經(jīng)常停頓的麻煩。
當(dāng)前,隨著ETC的不斷普及,大多數(shù)的車主紛紛辦理了ETC。按道理說(shuō)辦理了ETC通過(guò)高速應(yīng)該更快,卻有的車主被堵在了高速路口。原因是ETC出現(xiàn)了許多問(wèn)題,例如:收費(fèi)故障、識(shí)別故障等等。
其實(shí)ETC出來(lái)并不是這兩年的事情,很早就已經(jīng)出來(lái)了,不過(guò)之前一直都還是車主們自愿去裝,而去年一整年都有著非常大的推廣力度,可以享受免費(fèi)的etc機(jī)器安裝,而且95折還是不限量的。
ETC,設(shè)計(jì)之初是為了簡(jiǎn)化公路收費(fèi)程序的,車主在通過(guò)收費(fèi)站時(shí)不用人工繳費(fèi),也無(wú)須停車,高速通行費(fèi)直接從卡中自動(dòng)扣除,實(shí)現(xiàn)自動(dòng)收費(fèi)。交通自動(dòng)收費(fèi)是實(shí)現(xiàn)智慧交通的重要一環(huán)。然而,很多地方為了推廣ETC出現(xiàn)了“用力過(guò)猛”的情況。比如說(shuō):
當(dāng)今,隨著物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、人工智能等新一代高新技術(shù)的快速發(fā)展,ETC技術(shù)也得到了很大的發(fā)展。當(dāng)前,為了爭(zhēng)奪ETC市場(chǎng),各大銀行紛紛推出了各種優(yōu)惠政策吸引車主辦理ETC。
當(dāng)前,隨著ETC技術(shù)的快速發(fā)展,ETC被各大銀行大力推廣開(kāi)來(lái)。在眾多ETC辦理優(yōu)惠政策的吸引下,大多數(shù)車主紛紛選擇辦理了ETC。然而,ETC也存在一些問(wèn)題讓一些車主們嫌棄。
當(dāng)今,越來(lái)越多的車主紛紛辦理了ETC,本來(lái)以為可以大大地提高高速路的通行效率,沒(méi)想到卻得到了一些車主的嫌棄。原因是ETC存在這一些問(wèn)題讓車主們體驗(yàn)不好。下面,小編將談?wù)凟TC存在的一些問(wèn)題。
當(dāng)今,隨著ETC技術(shù)的不斷發(fā)展,ETC被大力推廣開(kāi)來(lái),尤其是2019年可以說(shuō)是ETC最火熱的一年。當(dāng)前,隨著各地的大力推廣,ETC成為了很多車主的必選設(shè)備。
前段時(shí)間,好多安裝了etc的車主連續(xù)收到了多條etc扣費(fèi)的信息。這難道是etc扣費(fèi)出故障了?其實(shí)不是,這只是各地對(duì)etc車輛一月份產(chǎn)生的高速通行費(fèi)用一起計(jì)算了。這也是為什么一些車主一月份的前期沒(méi)收到etc扣費(fèi)的原因。
以前跑高速的時(shí)候走的都是人工通道,趕上車多的時(shí)候,還需要排長(zhǎng)隊(duì)等待。那個(gè)時(shí)候小編就特別羨慕有etc的車主,因?yàn)閑tc通道總是空空如也,就算是通行也不需要排隊(duì),所以總想著有一天自己也要去辦理etc,這樣再次跑高速的時(shí)候,自己就再也不用被堵在收費(fèi)口了。ETC普及太快惹爭(zhēng)議,這三個(gè)問(wèn)題不解決,車主都不想用了。
前段時(shí)間,有一位車主遇到ETC扣費(fèi)出錯(cuò)的問(wèn)題。他在高速路口收費(fèi)站時(shí)發(fā)現(xiàn)自己綁定ETC的銀行卡余額的500元一下子被清零了,而且收費(fèi)站也不能正常抬桿,這讓該車主感到十分的無(wú)奈。
當(dāng)今,隨著我國(guó)汽車保有量的不斷增多,各地紛紛出現(xiàn)交通擁堵現(xiàn)象。為了進(jìn)一步緩解交通壓力,提高車輛的通行效率,各地紛紛出臺(tái)了一系列政策推廣ETC。
當(dāng)今,隨著ETC技術(shù)的不斷發(fā)展,ETC得到了快速的普及。前段時(shí)間,據(jù)工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)發(fā)展中心發(fā)布了一則通知可知,自2020年7月1日起ETC將成為新車選配裝置。
當(dāng)前,我國(guó)正大力發(fā)展和推廣ETC的應(yīng)用,其中就包括ETC停車場(chǎng)。然而,當(dāng)前我國(guó)的ETC停車場(chǎng)主要還是以機(jī)場(chǎng)、高鐵站、火車站等公共交通樞紐場(chǎng)所的停車場(chǎng)為主。像社區(qū)這類的ETC停車場(chǎng)還不是很普及,還面臨著很多問(wèn)題。
2020年元旦一月一號(hào),我國(guó)高速公路迎來(lái)了新的一輪政策改變。全國(guó)同步實(shí)現(xiàn)取消高速公路省界收費(fèi)站全網(wǎng)系統(tǒng)并網(wǎng)切換,就是意味著各位ETC駕駛員在之后的高速旅途上,再也不用跑一趟高速收兩次或以上高速費(fèi)的繁瑣步驟了,以后ETC車輛通過(guò)沿途設(shè)立的ETC門架系統(tǒng)分段計(jì)算并收取通行費(fèi),車輛從任何入口開(kāi)上高速,可以一腳油門開(kāi)到全國(guó)各地,不需要在經(jīng)過(guò)省界的時(shí)候停車交費(fèi)。
當(dāng)今,為了進(jìn)一步緩解我國(guó)高速公路的通行壓力,提高車輛的通行效率,我國(guó)正積極地推廣ETC。然而,ETC雖然大大地方便了車主,但是它也存在一些缺點(diǎn)。ETC優(yōu)缺點(diǎn)一直是人們的熱點(diǎn)話題之一。