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ETC值得支持！
很多人對ETC的反感大多來自于以訛傳訛，認為ETC推廣是“勞民傷財”，認為ETC技術(shù)落后，認為不找騰訊阿里是多此一舉。然而，有些人并沒有真切地去思考ETC推廣的意義，也沒有想明白為什么ETC只能依靠銀行系統(tǒng)來推行。我個人對ETC推廣是持擁護態(tài)度的，ETC的推廣不僅僅是把人工收費裁撤換成電子系統(tǒng)這么簡單，在ETC布局的背后，是為了中國經(jīng)濟運轉(zhuǎn)效率再度提升做準備。
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ETC持續(xù)上漲突破8美元 續(xù)刷半年新高
ETC持續(xù)上漲，突破8美元，最高漲至8.14美元，續(xù)刷半年新高，日內(nèi)上漲12.16%，24小時上漲18.97%，暫報8.01 USDT。
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2020年ETC辦理已無優(yōu)惠，但2019年辦理的車主卻想注銷ETC？
從2018年開始，我國很多銀行就開始推廣辦理ETC，并且還定下了全年1.8億用戶注冊ETC的小目標。辦理ETC的初衷是好的，正確使用ETC不但能增加通行效率，也能為車主提供很大的便利，跑高速還能降低部分收費?？墒荅TC的推廣方式卻讓人接受不了，難怪很多車主都想將ETC注銷了。我國大力推廣ETC，但是辦理ETC之后車主卻享受不到更好的服務(wù)。希望ETC能解決亂扣費，服務(wù)不周到的問題，這樣大家也更愿意辦理ETC。
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2020年國六實施/ETC全面推廣將影響你的出行
跌宕起伏的2019年終于過去，2020年帶著21世紀20年代的向陽嶄新的出現(xiàn)在咱們面前。相同嶄新的還有一些即將在新一年施行的新方針，其間許多都將會影響咱們未來的出行，新年伊始，咱們一同盤點一下，這些方針將從2020年1月1日起正式施行。
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高速公路省界收費站全部撤銷
數(shù)據(jù)顯示，目前全國建設(shè)完成了24588套ETC門架系統(tǒng)，改造完成了48211條ETC車道、11401套高速公路不停車稱重檢測系統(tǒng)。ETC推廣發(fā)行了1.23億戶，累計用戶達到2.04億。
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不裝ETC不給年檢？株洲政府：文件把關(guān)不嚴 已要求撤銷
今年以來，國家推行了免費ETC政策，安裝ETC不近方便，也是國內(nèi)高速公路改革計劃的一部分。為了推廣ETC，各地也是有不同的政策出臺，日前株洲當?shù)毓剂艘粭l強制措施，不安裝ETC就不給年檢，隨后當?shù)赜中?/p>
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上海車主疑惑的裝了ETC反而變慢的問題有答案了
ETC系統(tǒng)是采用車輛自動識別技術(shù)完成車輛與收費站之間的無線數(shù)據(jù)通訊，進行車輛自動感應(yīng)識別和相關(guān)收費數(shù)據(jù)的交換。采用計算機網(wǎng)絡(luò)進行收費數(shù)據(jù)的處理，實現(xiàn)不停車、不設(shè)收費窗口也能實現(xiàn)全自動電子收費系統(tǒng)。ETC的免費申領(lǐng)安裝即將于12月31日截止申城各大高速收費站的ETC收費系統(tǒng)改造和撤站工作也接近了尾聲。
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上海高速公路ETC新老系統(tǒng)已完成切換
記者從上海公共交通卡公司獲悉，未安裝ETC的車主需抓緊了，明年1月1日起，除了無法享受免費安裝外，更無法享受通行折扣及快速通行等優(yōu)惠便利。目前，上海高速公路ETC新老系統(tǒng)已完成切換，進入并行測試階段。據(jù)隧道股份介紹，上海高速公路省界收費站拆除后，正在集中精力加緊進行聯(lián)調(diào)聯(lián)試，并將按照計劃于2020年1月1日開始全網(wǎng)切換。截至12月22日，滬牌車輛今年新增ETC用戶達165萬，尚未安裝ETC的還剩有約135萬。
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春節(jié)臨近，你安裝ETC了嗎？
1996年，廣東、北京等地進行了ETC實地試驗，并于1998年成立了專門負責ETC業(yè)務(wù)的速通公司。交通部此前披露的數(shù)據(jù)，截至2019年3月底，中國ETC用戶總量為8072萬，汽車安裝率為34%，高速公路ETC支付使用率約45%。與之對比的是日本，日本在ETC技術(shù)發(fā)展應(yīng)用方面，與中國同時起步甚至稍晚。日本于1997年首次進行ETC試驗，2001年全國范圍內(nèi)運營。2018年底，日本車輛ETC使用率已達92%。
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ETC助手在2019(第十七屆)中國互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟論壇獲獎
在5G和物聯(lián)網(wǎng)的加持之下，車路協(xié)同的發(fā)展趨勢愈來愈明顯，ETC的普及和發(fā)展將帶動更多基礎(chǔ)設(shè)施、路端設(shè)備、車端設(shè)備的升級。ETC助手將充分利用在ETC領(lǐng)域的發(fā)展優(yōu)勢，積極做好ETC產(chǎn)業(yè)數(shù)字化升級，為構(gòu)建車路協(xié)同下的智慧城市助力。2019(第十七屆)中國互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟論壇12月19日在京舉辦，論壇上公布了金i獎獲獎名單。高燈科技ETC助手憑借憑借著良好的業(yè)界口碑、廣闊的發(fā)展前景和極具社會價值的產(chǎn)品服務(wù)，斬獲“2019年智慧交通最具影響力產(chǎn)品獎”。
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ETC雖好，但請尊重車主的選擇
深化收費公路制度改革，取消高速公路省界收費站，全面推廣ETC電子不停車收費，是中央部署的一項重要工作，旨在進一步提升通行效率，降低物流成本，為廣大群眾的出行提供便利。目前，全國各省都在大力推廣ETC發(fā)行，由于高速公路ETC收費已實現(xiàn)全國聯(lián)網(wǎng)，各省發(fā)行的ETC卡及車載裝置都可通行全國高速公路，因此，許多省份開展跨省發(fā)行業(yè)務(wù)，將本省的ETC卡推廣至其他省(市、區(qū))。
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ETC被“強推”背后那些事
近日，廣西桂林高速更是直接不讓未辦理ETC的車輛上高速(2019年12月19日，廣東的羅先生夫婦駕車到桂林一高速收費站，因車未辦ETC上不了高速。當他們跟收費員溝通時，該收費員甚至威脅稱，讓羅先生出不了桂林，當然這收費員最后被處罰了)，可以說目前推廣ETC已成瘋魔都不為過了。
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全國ETC客戶已達1.92億?。?！
ETC系統(tǒng)是采用車輛自動識別技術(shù)完成車輛與收費站之間的無線數(shù)據(jù)通訊，進行車輛自動感應(yīng)識別和相關(guān)收費數(shù)據(jù)的交換。采用計算機網(wǎng)絡(luò)進行收費數(shù)據(jù)的處理，實現(xiàn)不停車、不設(shè)收費窗口也能實現(xiàn)全自動電子收費系統(tǒng)。12月20日，交通運輸部發(fā)布消息稱，截至12月18日，全國ETC客戶累計達到19223.44萬，完成發(fā)行總目標19085.56萬的100.72%。其中，前3名的省份是：江西(115.82%)、廣東(106.89%)和江蘇(106.61%);后3名的省份是：黑龍江(82.09%)、吉林(83.86%)和廣西(84.39%)。此外，省界收費站正線改造方面，全國高速公路省界收費站正線改造總計劃為487個，截至12月18日，也已全部完工。
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如何區(qū)分ETC儲值卡和記賬卡？
提起ETC相信廣大的車主們，對此也都是有一定的了解了。特別是在今年，ETC這一無感式的無需停車收費系統(tǒng)，也是在推出后也是得到了大規(guī)模政策的支持，因為今年也能稱得上是“ETC之年”了!您對于ETC的政策是否熟悉呢?ETC分為了儲值卡與記賬卡，這兩張卡片究竟有何區(qū)別，是否會影響到您今后高速路口的收費呢?一起來看看吧!
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ETC或支持第三方在線支付
ETC 是國際上正在努力開發(fā)并推廣的一種用于公路、大橋和隧道的電子自動收費系統(tǒng)。該技術(shù)在國外已有較長的發(fā)展歷史，美國、歐洲等許多國家和地區(qū)的電子收費系統(tǒng)已經(jīng)局部聯(lián)網(wǎng)并逐步形成規(guī)模效益。我國以 IC 卡、磁卡為介質(zhì) , 采用人工收費方式為主的公路聯(lián)網(wǎng)收費方式無疑也受到這一潮流的影響。
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2019年度ETC新政策已完成發(fā)行總?cè)蝿?wù)的97.71%
根據(jù)黨中央國務(wù)院、交通運輸部的統(tǒng)一部署，今年年底將基本取消全國高速公路省界收費站。從明年開始，高速公路電子不停車收費(ETC)等新信息技術(shù)將代替人工收費的方式，進一步提升停車效率。據(jù)此前官方統(tǒng)計，一輛普通轎車通過人工收費站的平均時間為14秒，而ETC通道的平均時間僅為3秒，通車和收費效率大幅提升。
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2019年即將結(jié)束ETC到底辦不辦好？
今年3月，國務(wù)院總理作政府工作報告時指出，兩年內(nèi)基本取消全國高速公路省界收費站，實現(xiàn)不停車收費。今年5月，國務(wù)院辦公廳印發(fā)《深化收費公路制度改革取消高速公路省界收費站實施方案》，提出在2019年年底前基本取消全國高速公路省界收費站的計劃。之后全國各地都開始加快ETC的推廣發(fā)行以及ETC收費設(shè)備的建設(shè)，不同地方推廣力度有所不同，快一點的直接關(guān)閉大部分人工通道，慢一點的則懸掛海量標語來提醒車主趕快安裝ETC，例如“高速千萬條，人工剩一條”等。
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大數(shù)據(jù)“偷窺”讓老司機對ETC的辦理存有疑慮？
中國高速公路收費站的“ETC化”將會越來越普及，實現(xiàn)100%的安裝率也是完全會實現(xiàn)的，這是國家民生的大計。當前ETC的功能價值從收費站的人員精簡，到通行效率的提升，以及大數(shù)據(jù)的轉(zhuǎn)化運用都會有無比巨大的“想象空間”。
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不上高速久了之后ETC設(shè)備會出問題嗎？
全自動電子收費系統(tǒng)( ETC，Electronic Toll Collection)，是智能交通系統(tǒng)的服務(wù)功能之一，它特別適合在高速公路或交通繁忙的橋隧環(huán)境下使用。目前高速公路收費處，有專門的ETC收費通道。車主只要在車輛前擋風(fēng)玻璃上安裝感應(yīng)卡并預(yù)存費用，通過收費站時便不用人工繳費，也無須停車，高速通行費將從卡中自動扣除，即能夠?qū)崿F(xiàn)自動收費。這種收費系統(tǒng)每車收費耗時不到兩秒，其收費通道的通行能力是人工收費通道的5至10倍。
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解綁ETC占用車牌的三種方法
今年辦理ETC很是火熱，但是ETC辦理亂象也是層出不絕。ETC通過安裝在車輛擋風(fēng)玻璃上的車載電子標簽與在收費站 ETC 車道上的微波天線之間進行的專用短程通訊，利用計算機聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與銀行進行后臺結(jié)算處理，從而達到車輛通過高速公路或橋梁收費站無需停車而能交納高速公路或橋梁費用的目的。不少車主反映在辦理ETC的時候，自己的車牌被占用和搶注。那么被搶注ETC的車主到底該怎么辦呢?貨運寶這里就ETC的相關(guān)業(yè)務(wù)給大家匯總了一些問題和解答，希望可以幫助各位卡友。
