當(dāng)今，隨著我國汽車保有量的不斷增多，各地紛紛出現(xiàn)交通擁堵現(xiàn)象。為了進(jìn)一步緩解交通壓力，提高車輛的通行效率，各地紛紛出臺了一系列政策推廣ETC。

從2020年年初起，全國的高速都開始將收費(fèi)方式，更換成以ETC為主，這樣就能實現(xiàn)不停車收費(fèi)，每一輛車節(jié)約出20秒的停車時間，加起來就是個很可觀的數(shù)字。不少車主響應(yīng)號召辦理了ETC，可是有消息稱：ETC還將實施“二七政策”，車主看到內(nèi)容之后表示：這是在強(qiáng)買強(qiáng)賣嗎?

所謂的二七政策，指的是在2019年7月開始，所有安裝了ETC的汽車，在高速通行的時候可以享受95折的優(yōu)惠，這也是去年各大銀行推行ETC時打出的廣告。本身辦理ETC也是方便自己居多，因此還能夠享受優(yōu)惠政策，確實得到了大家的認(rèn)可。只不過二七政策中，還有一項是2020年7月開始，所以售賣的新車將會自動安裝ETC，也就是說，車主已經(jīng)沒有選擇的余地。

要不要辦理ETC屬于個人的意愿問題，即便是在國家大力提倡的情況下，也不存在強(qiáng)買強(qiáng)賣的情況。有些車主就是不愿意辦理ETC，因為本身就很少走高速，又覺得要去綁定一張銀行卡，或者是重新辦理一張信用卡，心里始終覺得不踏實，寧愿排隊走人工通道。

可是這個政策要是真的實施的話，只要是買新車的就已經(jīng)默認(rèn)辦理ETC。大家內(nèi)心知道這是利國利民的事情，但是帶有強(qiáng)制性意味的措施，始終會讓人有排斥感。

為此網(wǎng)友們認(rèn)為，ETC辦理已經(jīng)是大勢所趨，因為高速公路的收費(fèi)站已經(jīng)改革了，這就會讓有車一族自動跟上節(jié)奏。與其自動安裝ETC，還不如要求這些新車要把一些安全配置成為必備，這樣或許更得民心。對此你怎么看?