當(dāng)前，隨著ETC被大量推廣的同時，ETC存在的一些問題也得到了很多人的議論紛紛。那么，ETC究竟有沒有必要辦理呢?對此，交通部新聞發(fā)言人孫文劍表示辦理ETC還是很有必要的。

孫文劍給出以下幾方面理由：

第一，推廣應(yīng)用ETC，是深化收費公路制度改革取消高速公路省界收費站的核心和關(guān)鍵，決定著取消高速公路省界收費站工作的成敗，也是改善社會公眾高速出行體驗、推動物流降本增效的重要便民惠企舉措。

第二，安裝ETC并不收費，對不經(jīng)常上高速公路的小客車車主不會造成損失。

第三，即使不經(jīng)常上高速公路，偶爾還是會上，但只有安裝了ETC通行的時候才能享受到高速公路通行費95折優(yōu)惠。

第四，孫文劍表示，現(xiàn)在ETC應(yīng)用場景不斷推廣，例如遼寧沈陽開展了智慧停車的城市試點工作，此外去北京首都國際機(jī)場也可以使用ETC停車。所以說，對于通行高速公路頻次不多，不經(jīng)常通行高速公路的車輛來說，辦理ETC同樣很有必要。針對ETC應(yīng)用場景的拓展，會上山東省交通運輸廳副廳長司家軍進(jìn)一步介紹道，山東正在推進(jìn)ETC在機(jī)場、火車站、客運站、港口碼頭、加油站等涉車領(lǐng)域的多場景使用。

例如山東省創(chuàng)新推廣的“ETC無感加油站”， 辦理了ETC的用戶在加油的時候，可以享受到加油的打折優(yōu)惠，可以通過ETC賬戶完成支付，實現(xiàn)不下車完成加油的整個過程，支付只需要幾秒鐘的時間。

此外，山東研發(fā)了ETC在城市停車場的無感支付，目前已建成多個ETC停車場，利用ETC實現(xiàn)不停車快速進(jìn)出及不停車?yán)U費。

司家軍表示，隨著ETC用戶不斷擴(kuò)大，ETC的應(yīng)用場景也將繼續(xù)得到拓展，將成為機(jī)動車實現(xiàn)快速通行與便捷支付的方式，是所有車輛快捷、高效、安全支付的最佳選擇。所以，對很少上高速的人來說，辦理ETC也是非常有必要的。

現(xiàn)在辦理ETC又是比較方便的，可以微信或是支付寶直接辦理的，只要不去額外浪費自己的時間和金錢就可以了，這個是基本的，這是小編的認(rèn)為，特別是那些已經(jīng)有了信用卡的小伙伴，可以直接在相應(yīng)的銀行APP上辦理的，不需要自己花幾鐘的功夫，就可以辦了。對于沒有信用卡的小伙伴，還是可以考慮一下的。因為辦理信用卡是人有不喜歡的，因為有各種卡費年費的，使用儲蓄卡可能又要壓一定的錢在里面。這些小伙伴可以不辦理?；蚴鞘褂梦⑿胖Ц秾氋~戶扣費的那種。討厭ETC的話，可以辦了不用就可以了。此時申辦ETC正是大勢所趨，又省錢又節(jié)省時間，何樂而不為呢

小編認(rèn)為：使用ETC通道能夠提高收費站的通行效率，大大節(jié)省了車主朋友們的時間。而且以后高速收費站只保留一條人工通道。二是ETC通道通行費是95折，雖然省不了太多錢，但重在方便快捷。第三，現(xiàn)在國家交通部門處于大力推廣ETC階段，就像前幾天推廣新能源汽車一樣，優(yōu)惠力度大，門檻比較低，隨著時間的慢慢推移，優(yōu)惠政策可能會慢慢消失了。要不要辦ETC，并不是取決于你經(jīng)不經(jīng)常上高速，而是取決于ETC技術(shù)的普及程度。如果高速人工收費通道越來越少，你將不得不辦理ETC。

交通部提出2019“年底取消省界人工收費站”的目標(biāo)，到年底，ETC通道將成為主要收費通道，高速公路不停車收費率達(dá)到90%以上。而且，目前山東、廣東等省市正在研究推廣無感支付停車收費，以后停車場都將實ETC無感支付。其他省市也正在積極響應(yīng)，ETC的推廣應(yīng)用正在面向全覆蓋。所以還是有必要去辦理的。