高性能降壓穩(wěn)壓器解決了電流環(huán)路中發(fā)送器電路的功耗問題

自動(dòng)化控制在工業(yè)和消費(fèi)類應(yīng)用中越來越普遍，但即便是一流的自動(dòng)化解決方案，也要依賴一種古老的技術(shù)：電流環(huán)路。電流環(huán)路是控制環(huán)路中普遍存在的組件，可以雙向工作：它們將測量結(jié)果從傳感器傳遞給可編程邏輯控制器(PLC)，反之，也可將控制輸出從PLC傳遞給工藝調(diào)制裝置。

如何使用商業(yè)級(jí)實(shí)驗(yàn)室設(shè)備測量超低偏置電流

在要求低漏電流的應(yīng)用中，請(qǐng)務(wù)必選擇低輸入偏置電流(IB)的運(yùn)算放大器。盡管“應(yīng)用筆記AN-1373”中曾介紹了如何使用ADA4530-1評(píng)估板測量超低偏置電流。然而，由于飛安(fA)級(jí)電流的實(shí)際處理性質(zhì)，測量環(huán)境(夾具、屏蔽、電纜、連接器等設(shè)備)也會(huì)影響測量結(jié)果。

IBIS建模--第3部分：如何通過基準(zhǔn)測量實(shí)現(xiàn)質(zhì)量等級(jí)為3級(jí)的IBIS模型

輸入/輸出緩沖器信息規(guī)范(IBIS)是一種行為模型，作為生成器件模型的標(biāo)準(zhǔn)格式而在全球受到歡迎。器件模型的精度取決于行業(yè)提供的IBIS模型的質(zhì)量。因此，為信號(hào)完整性仿真提供高質(zhì)量、可靠的IBIS模型是對(duì)客戶的堅(jiān)定承諾。

探究數(shù)字可調(diào)諧濾波器如何支持寬帶接收器應(yīng)用

為了不斷減小尺寸、重量、功率和成本，同時(shí)提高或保持性能，RF系統(tǒng)設(shè)計(jì)人員有必要評(píng)估信號(hào)鏈中的每個(gè)組件，并尋找創(chuàng)新機(jī)會(huì)。由于通常濾波器會(huì)占用大量的電路板空間，因此這是考慮減小尺寸時(shí)尋求突破的重點(diǎn)領(lǐng)域。

當(dāng)設(shè)計(jì)物理層調(diào)制解調(diào)器時(shí)，如何滿足AISG v3.0標(biāo)準(zhǔn)要求

過去十年來，蜂窩網(wǎng)絡(luò)和手機(jī)的普及導(dǎo)致對(duì)支持移動(dòng)通信基礎(chǔ)設(shè)施的電子產(chǎn)品需求呈指數(shù)級(jí)增長。同時(shí)對(duì)更高帶寬的需求也在推動(dòng)網(wǎng)絡(luò)提供商不斷擴(kuò)大覆蓋范圍，同時(shí)增加蜂窩密度；反過來，這也促進(jìn)了對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施硬件的需求。

RF揭秘：散射參數(shù)及其類型

本文延續(xù)之前的一系列短文，旨在為非RF工程師講解RF的奧秘。其中一些RF文章如下：“RF揭秘——了解波反射”，探討了波反射；“如何輕松選擇正確的頻率產(chǎn)生器件”，探討了RF信號(hào)鏈中發(fā)揮作用的頻率產(chǎn)生器件的主要類型。

汽車LED驅(qū)動(dòng)器功率轉(zhuǎn)換拓?fù)渲改?/a>

如何為車輛ADAS設(shè)計(jì)更好的高電流開關(guān)電源

在如今的車輛之中，高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng)(ADAS)的重要性與日俱增。它們可以幫助盡可能減少人為操作錯(cuò)誤，提升駕駛員和道路安全。早期的ADAS只包含單個(gè)自動(dòng)駕駛員輔助功能，例如使用一個(gè)雷達(dá)傳感器的自適應(yīng)巡航控制功能。

wBMS技術(shù)：電動(dòng)汽車制造商的新競爭優(yōu)勢

特斯拉對(duì)電池“超級(jí)工廠”的巨額投資，以及大眾汽車計(jì)劃到2030年在歐洲建設(shè)6座專用電池生產(chǎn)廠，均表明電池已成為汽車行業(yè)最具戰(zhàn)略意義的組成部分。

步入無線電池管理系統(tǒng)(wBMS)新時(shí)代，安全為第一要?jiǎng)?wù)

與電動(dòng)汽車(EV)車廠的早期對(duì)話中，無線電池管理系統(tǒng)(wBMS)在技術(shù)和商務(wù)方面的挑戰(zhàn)似乎令人生畏，但回報(bào)卻非常豐厚，不容忽視。無線連接相對(duì)于有線/電纜架構(gòu)的許多固有優(yōu)勢已經(jīng)在無數(shù)商業(yè)應(yīng)用中得到證明，BMS是又一個(gè)明確要拋棄線纜的候選領(lǐng)域。

電流消耗低于電池自放電，ADI MEMS加速度計(jì)讓監(jiān)測“永久在線”

對(duì)于MEMS加速度計(jì)而言，低功耗的追求尚未達(dá)到止境。尤其是在某些對(duì)于功耗敏感的應(yīng)用上，幾十、幾百nW的功耗水平提升，帶來的可能是系統(tǒng)體驗(yàn)的巨大升級(jí)。

在電機(jī)旋轉(zhuǎn)的世界里，如何探索出一種更優(yōu)雅的運(yùn)動(dòng)姿勢？

從中國大唐王朝盛行的胡旋舞，到今天全球共賞、傾倒世界幾個(gè)世紀(jì)的芭蕾舞，旋轉(zhuǎn)都是舞蹈美學(xué)與藝術(shù)的重要組成部分。舞者衣袂飄飄，旋轉(zhuǎn)中姿態(tài)萬千百媚竟生，提高了整個(gè)舞蹈的審美性、觀賞性。舞者的旋轉(zhuǎn)讓這個(gè)物理世界的基本運(yùn)動(dòng)狀態(tài)帶來藝術(shù)的升華?，F(xiàn)代科學(xué)對(duì)旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的研究，則為動(dòng)力學(xué)和運(yùn)動(dòng)學(xué)帶來了百年工業(yè)革命，以電動(dòng)機(jī)為基礎(chǔ)的動(dòng)力設(shè)備成為現(xiàn)代工業(yè)的基礎(chǔ)。

萬代南夢宮（中國）榮獲2022 IPRA Golden World Awards大獎(jiǎng)

上海2022年9月1日 /美通社/ -- 7月29日，2022年度IPRA Golden World Awards揭榜，萬代南夢宮（中國）投資有限公司【下稱：萬代南夢宮（中國）】憑借"古韻今輝，樂創(chuàng)未來 -- 非物質(zhì)文化遺產(chǎn)推廣項(xiàng)目"系列公益活動(dòng)榮獲Integ...

學(xué)子專區(qū)-ADALM2000實(shí)驗(yàn)：硅控整流器

本實(shí)驗(yàn)活動(dòng)的目的是檢查硅控整流器(SCR)的結(jié)構(gòu)和操作。SCR主要用于需要(在高電壓下)控制更高功率的器件中。SCR能夠開啟和關(guān)斷大電流，適用于中高壓AC電源控制應(yīng)用里，例如燈光調(diào)節(jié)、穩(wěn)壓器和電機(jī)控制。此外，集成電路中可能無意形成SCR，當(dāng)它們被觸發(fā)時(shí)，可能導(dǎo)致電路故障，甚至出現(xiàn)可靠性問題和造成損壞。

Designest云巢創(chuàng)新咨詢與Alibaba Design商品設(shè)計(jì)孵化中心達(dá)成合作

廣州2022年8月30日 /美通社/ -- 8月26日，Designest云巢創(chuàng)新咨詢機(jī)構(gòu)（以下簡稱云巢創(chuàng)新咨詢）與Alibaba Design商品設(shè)計(jì)孵化中心（Alibaba Design Innovation Center，以下簡稱ADIC）合作會(huì)議暨簽約儀式在廣州...

讓數(shù)字預(yù)失真的故障排除和微調(diào)不再難 必備攻略請(qǐng)查收

本文介紹ADI ADRV9002的數(shù)字預(yù)失真(DPD)功能。所用的一些調(diào)試技術(shù)也可應(yīng)用于一般DPD系統(tǒng)。首先，概述關(guān)于DPD的背景信息，以及用戶試驗(yàn)其系統(tǒng)時(shí)可能會(huì)遇到的一些典型問題。最后，文章介紹在DPD軟件工具幫助下可應(yīng)用于DPD算法以分析性能的調(diào)優(yōu)策略。

如何為無線狀態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)選擇最佳MEMS傳感器(上篇)

如今MEMS加速度計(jì)性能快速提升，擁有更低功耗、更小尺寸、更高集成度、更寬帶寬以及低于100μg/√Hz的噪聲水平等，并可基于無線解決方案代替有線系統(tǒng)，以小巧輕便的三軸模擬器件取代單軸笨重的壓電傳感器，讓經(jīng)濟(jì)高效地連續(xù)監(jiān)控暴增的機(jī)器設(shè)備成為可能。對(duì)于維護(hù)和設(shè)施工程師而言，這意味著可通過全新的狀態(tài)監(jiān)控(CbM)范式檢測、診斷、預(yù)測并最終避免機(jī)器故障。

如何利用模態(tài)分析設(shè)計(jì)優(yōu)質(zhì)的振動(dòng)傳感器外殼

振動(dòng)傳感器是協(xié)助工業(yè)設(shè)備診斷故障，提供預(yù)測性防護(hù)的關(guān)鍵器件。不過你可能不知道，影響提取高質(zhì)量CbM振動(dòng)數(shù)據(jù)的，還有振動(dòng)傳感器的外殼。因?yàn)橛糜诜庋bMEMS加速度計(jì)的外殼，需要具備比集成式MEMS更出色的頻率響應(yīng)才行。對(duì)此，ADI利用模態(tài)分析，通過理論和ANSYS模態(tài)仿真示例，可以出色解決振動(dòng)傳感器外殼設(shè)計(jì)難題，進(jìn)而為獲得更多有效振動(dòng)數(shù)據(jù)提供可靠保障。

提升接線柜工作效率的利器——出廠校準(zhǔn)的可配置IO模塊

隨著現(xiàn)代工業(yè)網(wǎng)絡(luò)逐步支持先進(jìn)協(xié)議，工廠車間的傳感器實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)監(jiān)控和配置成為可能，令生產(chǎn)停機(jī)時(shí)間大幅縮短。不過，將傳感器和執(zhí)行器連接至安裝了進(jìn)程控制器的接線柜，卻仍是一項(xiàng)人工密集型工作，非常繁瑣。

為下一代工業(yè)自動(dòng)化控制器 構(gòu)建高通道密度數(shù)字IO模塊

當(dāng)工業(yè)4.0浪潮席卷而來，智能傳感器在工廠環(huán)境中日益普及。廣泛使用的傳感器正帶來一個(gè)重要變化，即要在舊款控制器內(nèi)處理大量IO，包括數(shù)字IO或模擬IO。由此，構(gòu)建可控尺寸和熱量的高密度IO模塊成為關(guān)鍵。本文中ADI將重點(diǎn)介紹數(shù)字IO。