探究數(shù)字可調(diào)諧濾波器如何支持寬帶接收器應(yīng)用

為了不斷減小尺寸、重量、功率和成本，同時(shí)提高或保持性能，RF系統(tǒng)設(shè)計(jì)人員有必要評估信號鏈中的每個(gè)組件，并尋找創(chuàng)新機(jī)會。由于通常濾波器會占用大量的電路板空間，因此這是考慮減小尺寸時(shí)尋求突破的重點(diǎn)領(lǐng)域。

當(dāng)設(shè)計(jì)物理層調(diào)制解調(diào)器時(shí)，如何滿足AISG v3.0標(biāo)準(zhǔn)要求

過去十年來，蜂窩網(wǎng)絡(luò)和手機(jī)的普及導(dǎo)致對支持移動通信基礎(chǔ)設(shè)施的電子產(chǎn)品需求呈指數(shù)級增長。同時(shí)對更高帶寬的需求也在推動網(wǎng)絡(luò)提供商不斷擴(kuò)大覆蓋范圍，同時(shí)增加蜂窩密度；反過來，這也促進(jìn)了對基礎(chǔ)設(shè)施硬件的需求。

RF揭秘：散射參數(shù)及其類型

本文延續(xù)之前的一系列短文，旨在為非RF工程師講解RF的奧秘。其中一些RF文章如下：“RF揭秘——了解波反射”，探討了波反射；“如何輕松選擇正確的頻率產(chǎn)生器件”，探討了RF信號鏈中發(fā)揮作用的頻率產(chǎn)生器件的主要類型。

汽車LED驅(qū)動器功率轉(zhuǎn)換拓?fù)渲改?/a>

如何為車輛ADAS設(shè)計(jì)更好的高電流開關(guān)電源

在如今的車輛之中，高級駕駛員輔助系統(tǒng)(ADAS)的重要性與日俱增。它們可以幫助盡可能減少人為操作錯(cuò)誤，提升駕駛員和道路安全。早期的ADAS只包含單個(gè)自動駕駛員輔助功能，例如使用一個(gè)雷達(dá)傳感器的自適應(yīng)巡航控制功能。

wBMS技術(shù)：電動汽車制造商的新競爭優(yōu)勢

特斯拉對電池“超級工廠”的巨額投資，以及大眾汽車計(jì)劃到2030年在歐洲建設(shè)6座專用電池生產(chǎn)廠，均表明電池已成為汽車行業(yè)最具戰(zhàn)略意義的組成部分。

步入無線電池管理系統(tǒng)(wBMS)新時(shí)代，安全為第一要務(wù)

與電動汽車(EV)車廠的早期對話中，無線電池管理系統(tǒng)(wBMS)在技術(shù)和商務(wù)方面的挑戰(zhàn)似乎令人生畏，但回報(bào)卻非常豐厚，不容忽視。無線連接相對于有線/電纜架構(gòu)的許多固有優(yōu)勢已經(jīng)在無數(shù)商業(yè)應(yīng)用中得到證明，BMS是又一個(gè)明確要拋棄線纜的候選領(lǐng)域。

電流消耗低于電池自放電，ADI MEMS加速度計(jì)讓監(jiān)測“永久在線”

對于MEMS加速度計(jì)而言，低功耗的追求尚未達(dá)到止境。尤其是在某些對于功耗敏感的應(yīng)用上，幾十、幾百nW的功耗水平提升，帶來的可能是系統(tǒng)體驗(yàn)的巨大升級。

在電機(jī)旋轉(zhuǎn)的世界里，如何探索出一種更優(yōu)雅的運(yùn)動姿勢？

從中國大唐王朝盛行的胡旋舞，到今天全球共賞、傾倒世界幾個(gè)世紀(jì)的芭蕾舞，旋轉(zhuǎn)都是舞蹈美學(xué)與藝術(shù)的重要組成部分。舞者衣袂飄飄，旋轉(zhuǎn)中姿態(tài)萬千百媚竟生，提高了整個(gè)舞蹈的審美性、觀賞性。舞者的旋轉(zhuǎn)讓這個(gè)物理世界的基本運(yùn)動狀態(tài)帶來藝術(shù)的升華?，F(xiàn)代科學(xué)對旋轉(zhuǎn)運(yùn)動的研究，則為動力學(xué)和運(yùn)動學(xué)帶來了百年工業(yè)革命，以電動機(jī)為基礎(chǔ)的動力設(shè)備成為現(xiàn)代工業(yè)的基礎(chǔ)。

萬代南夢宮（中國）榮獲2022 IPRA Golden World Awards大獎

上海2022年9月1日 /美通社/ -- 7月29日，2022年度IPRA Golden World Awards揭榜，萬代南夢宮（中國）投資有限公司【下稱：萬代南夢宮（中國）】憑借"古韻今輝，樂創(chuàng)未來 -- 非物質(zhì)文化遺產(chǎn)推廣項(xiàng)目"系列公益活動榮獲Integ...

學(xué)子專區(qū)-ADALM2000實(shí)驗(yàn)：硅控整流器

本實(shí)驗(yàn)活動的目的是檢查硅控整流器(SCR)的結(jié)構(gòu)和操作。SCR主要用于需要(在高電壓下)控制更高功率的器件中。SCR能夠開啟和關(guān)斷大電流，適用于中高壓AC電源控制應(yīng)用里，例如燈光調(diào)節(jié)、穩(wěn)壓器和電機(jī)控制。此外，集成電路中可能無意形成SCR，當(dāng)它們被觸發(fā)時(shí)，可能導(dǎo)致電路故障，甚至出現(xiàn)可靠性問題和造成損壞。

Designest云巢創(chuàng)新咨詢與Alibaba Design商品設(shè)計(jì)孵化中心達(dá)成合作

廣州2022年8月30日 /美通社/ -- 8月26日，Designest云巢創(chuàng)新咨詢機(jī)構(gòu)（以下簡稱云巢創(chuàng)新咨詢）與Alibaba Design商品設(shè)計(jì)孵化中心（Alibaba Design Innovation Center，以下簡稱ADIC）合作會議暨簽約儀式在廣州...

讓數(shù)字預(yù)失真的故障排除和微調(diào)不再難 必備攻略請查收

本文介紹ADI ADRV9002的數(shù)字預(yù)失真(DPD)功能。所用的一些調(diào)試技術(shù)也可應(yīng)用于一般DPD系統(tǒng)。首先，概述關(guān)于DPD的背景信息，以及用戶試驗(yàn)其系統(tǒng)時(shí)可能會遇到的一些典型問題。最后，文章介紹在DPD軟件工具幫助下可應(yīng)用于DPD算法以分析性能的調(diào)優(yōu)策略。

如何為無線狀態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)選擇最佳MEMS傳感器(上篇)

如今MEMS加速度計(jì)性能快速提升，擁有更低功耗、更小尺寸、更高集成度、更寬帶寬以及低于100μg/√Hz的噪聲水平等，并可基于無線解決方案代替有線系統(tǒng)，以小巧輕便的三軸模擬器件取代單軸笨重的壓電傳感器，讓經(jīng)濟(jì)高效地連續(xù)監(jiān)控暴增的機(jī)器設(shè)備成為可能。對于維護(hù)和設(shè)施工程師而言，這意味著可通過全新的狀態(tài)監(jiān)控(CbM)范式檢測、診斷、預(yù)測并最終避免機(jī)器故障。

如何利用模態(tài)分析設(shè)計(jì)優(yōu)質(zhì)的振動傳感器外殼

振動傳感器是協(xié)助工業(yè)設(shè)備診斷故障，提供預(yù)測性防護(hù)的關(guān)鍵器件。不過你可能不知道，影響提取高質(zhì)量CbM振動數(shù)據(jù)的，還有振動傳感器的外殼。因?yàn)橛糜诜庋bMEMS加速度計(jì)的外殼，需要具備比集成式MEMS更出色的頻率響應(yīng)才行。對此，ADI利用模態(tài)分析，通過理論和ANSYS模態(tài)仿真示例，可以出色解決振動傳感器外殼設(shè)計(jì)難題，進(jìn)而為獲得更多有效振動數(shù)據(jù)提供可靠保障。

提升接線柜工作效率的利器——出廠校準(zhǔn)的可配置IO模塊

隨著現(xiàn)代工業(yè)網(wǎng)絡(luò)逐步支持先進(jìn)協(xié)議，工廠車間的傳感器實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)監(jiān)控和配置成為可能，令生產(chǎn)停機(jī)時(shí)間大幅縮短。不過，將傳感器和執(zhí)行器連接至安裝了進(jìn)程控制器的接線柜，卻仍是一項(xiàng)人工密集型工作，非常繁瑣。

為下一代工業(yè)自動化控制器 構(gòu)建高通道密度數(shù)字IO模塊

當(dāng)工業(yè)4.0浪潮席卷而來，智能傳感器在工廠環(huán)境中日益普及。廣泛使用的傳感器正帶來一個(gè)重要變化，即要在舊款控制器內(nèi)處理大量IO，包括數(shù)字IO或模擬IO。由此，構(gòu)建可控尺寸和熱量的高密度IO模塊成為關(guān)鍵。本文中ADI將重點(diǎn)介紹數(shù)字IO。

浪潮網(wǎng)絡(luò)：算力、存儲高速增長 讓高階網(wǎng)絡(luò)互連持續(xù)精進(jìn)

（全球TMT2022年8月8日訊）針對高性能計(jì)算、數(shù)據(jù)中心領(lǐng)域中的高階網(wǎng)絡(luò)互連技術(shù)發(fā)展，在由高效能服務(wù)器和存儲技術(shù)國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室和開放計(jì)算中國社區(qū)聯(lián)合主辦的"第六期開放計(jì)算技術(shù)沙龍：網(wǎng)絡(luò)技術(shù)研究與實(shí)踐"線上研討會中，來自清華大學(xué)的教授、博士生導(dǎo)師向東老師以《高性能高階（High...

利用IO-Link技術(shù)實(shí)現(xiàn)小型高能效的工業(yè)傳感器

無論過去還是現(xiàn)在，許多情況下，工業(yè)傳感器都采用模擬形態(tài)，其中包含檢測元件和將檢測數(shù)據(jù)傳輸至控制器的某種方式。數(shù)據(jù)采用單向模擬方式進(jìn)行傳輸。之后出現(xiàn)了可提供數(shù)字開/關(guān)信號的二進(jìn)制傳感器，包含電感、電容、超聲波、光電等檢測元件，以及半導(dǎo)體開關(guān)元件。其輸出可能是：高端（HS）開關(guān)（PNP）或低端（LS）開關(guān)（NPN），或者是推挽式（PP）。但數(shù)據(jù)仍然受到限制，只能從傳感器單向傳輸至主機(jī)，不提供糾錯(cuò)控制，仍然需要現(xiàn)場技術(shù)人員來執(zhí)行手動校準(zhǔn)等任務(wù)。因此，業(yè)界亟需一種更好的解決方案來滿足“工業(yè)4.0”、智能傳感器和可重新配置的廠區(qū)部署等需求。

Avo Automation宣布新的領(lǐng)導(dǎo)層任命

（全球TMT2022年7月26日訊）作為自動化軟件測試和測試數(shù)據(jù)管理領(lǐng)域領(lǐng)先解決方案的Avo Automation宣布，新的領(lǐng)導(dǎo)層任命、更廣泛的可用性和新的客戶利益顯示了其持續(xù)的增長勢頭。Avo Automation已任命Manish Jha為高級總監(jiān)、產(chǎn)品主管，任命Sachi...