AMD Zen 3架構(gòu)不止用于服務(wù)器芯片，還會用在消費級芯片上

目前AMD官方路線圖上提到的還是Zen、Zen 2及Zen 3，其中Zen及改良版的Zen+架構(gòu)是去年、今年的主力，EPYC服務(wù)器芯片則會跳過Zen+架構(gòu)直接進入Zen 2架構(gòu)，而下下代的Zen 3架構(gòu)不僅會用于服務(wù)器芯片，還會用于客戶端級市場，也就是消費級處理器。

蘋果推出三款iPhone新機規(guī)格與定價策略 以價錢搶占市場

根據(jù)全球市場研究機構(gòu)集邦咨詢最新報告指出，回顧去年iPhone 3款新機(iPhone 8,iPhone 8 Plus,iPhone X)銷售表現(xiàn)，受到推出時程延遲以及民眾對于高端機款訂價接受度待磨合之故，實際銷售表現(xiàn)低于市場對其十周年新作的期待，但憑借舊機種的持續(xù)熱銷，2017年iPhone銷售總量約達2.16億支，持平于2016年表現(xiàn)。

特斯拉陷產(chǎn)能困境 在中國建廠能否解決燃眉之急？

從特斯拉公司歷年經(jīng)營情況來看，特斯拉自2003年成立以來一直沒有盈利，2017年虧損近20億美元，并在資本投資后損失了約34億美元現(xiàn)金，2018年第一季度特斯拉虧損7.85億美元，同時用掉了7.45億美元的現(xiàn)金，截至2018年3月底，特斯拉持有27億美元現(xiàn)金。

谷歌Pixel 3 XL網(wǎng)上泄密圖流傳

8月9日上午消息，雖然距離谷歌的秋季發(fā)布會還有大約兩個月的時間，但發(fā)布會主角的照片今天已經(jīng)在網(wǎng)上泄露：這就是谷歌Pixel 3 XL。

特斯拉Model 3的需求增加 松下年底電池產(chǎn)量將增加30％以上。

報道稱，為了提高產(chǎn)量，松下將在Gigafactory增加三條鋰離子電池生產(chǎn)線，共計13條生產(chǎn)線。這對于松下來說是必要的，以支持特斯拉每周5000臺Model 3的需求速度。新生產(chǎn)線的生產(chǎn)能力也比Gigafactory現(xiàn)有的生產(chǎn)線多30%。

USB 3.0測試寶典 （上）

馬斯克親自上客戶家交付Model 3

馬斯克表示，該公司正在測試“新的交付系統(tǒng)，用封閉式拖車從工廠直接運送到人們家中。”他還專門跟車完成了第一次交付。

停不下來！特斯拉又要在歐洲建立\"超級工廠”

特斯拉已與德國兩個州展開了初步洽談，這兩個州希望就Gigafactory工廠投建地址展開競爭。據(jù)悉這家工廠能夠裝配汽車和生產(chǎn)電池。

這次是正面新聞！特斯拉Autopilot為Model 3車主避免了一場事故

這位車主正駕駛著Model 3行駛在高速上，隨車還載著自己兩個孩子。突然之間，一輛速度很快的SUV出現(xiàn)在左側(cè)車道，并準備向右變道。就在這輛車正要與車主的Model 3發(fā)生碰撞之際，Autopilot意識到危險，自動進行制動，并將車輛帶到了面前較為空曠的右側(cè)車道，避免了這次潛在碰撞。

特斯拉將在8月1日公布公司第二季度財報 并回答投資者的三大疑問

特斯拉將在8月1日公布公司第二季度財報并召開電話會，不管是看多的投資者還是看空的投資者，都將在該公司這次重要的季度財報中得到一些重要問題的答案。

危機浮現(xiàn)！特斯拉還能熬多久？

這兩天特斯拉CSD上升的主要原因是華爾街日報報道了特斯拉要求供應(yīng)商”返還”可以追溯到2016年金額。應(yīng)付貨款等同于債務(wù)，“返還”實質(zhì)上等于叫債主把債務(wù)打折，作為債主能不緊張?能跑掉的債主(債券持有人)當然用腳投票了。

無敵操作！特斯拉要求供應(yīng)商為兩年前買的零件打折

在今年4月份時，特斯拉CEO埃隆·馬斯克曾表示，特斯拉能夠在今年三、四季度實現(xiàn)盈利。不過具體如何盈利還是個迷，難不成讓兩年前買的零部件再打個折來盈利嗎?對不起，特斯拉竟然真的是這種操作。

投資者對特斯拉仍不放心 這三大問題迫在眉睫！

特斯拉有馬斯克這樣一個領(lǐng)導(dǎo)，投資者的心情估計每天也都像過上車一樣，雖然特斯拉在前不久完成了Model 3的產(chǎn)能目標，但仍有3大重要問題迫在眉睫，如果不能很好解決的話，特斯拉恐將難以持續(xù)發(fā)展。

投資者對特斯拉的三大疑問：Model 3進展如何？Autopilot下一步發(fā)展？ 還集資嗎

如果不出所料，這三個重要問題迫在眉睫?；蛟S，投資者將在該公司這次重要的季度財報中得到這些重要問題的一些關(guān)鍵答案。這家電動汽車和可持續(xù)能源公司剛剛宣布，它將于8月1日公司第二季度財報。

為維持運營特斯拉拼了 要求供應(yīng)商退錢

特斯拉在上周發(fā)給一家供應(yīng)商的備忘錄顯示，該公司要求供應(yīng)商退還現(xiàn)金以幫助公司盈利。備忘錄顯示，特斯拉要求供應(yīng)商從公司自2016年以來支付的款項中退還很大一部分現(xiàn)金。

Model 3產(chǎn)能不足，退定量激增！特斯拉德國銷量大跌33%

特斯拉近日披露的數(shù)據(jù)顯示，6月當月特斯拉Model S和Model X兩個車型在德國市場的累計銷量僅為282輛，其上半年銷量也不樂觀，總計售出1254輛，較去年同期大跌33%。

特斯拉在中國建廠能否順利？仍面對三大問題

第一批汽車應(yīng)該在五年內(nèi)開始下線，但特斯拉必須克服一系列巨大的挑戰(zhàn)才能使其大膽的計劃取得成功。

續(xù)航破紀錄！特斯拉Model 3充一次電跑了1001公里

另一個團隊以“無人駕駛”模式和借助自動駕駛儀(Autopilot)的情況下，單次充電后行駛了1001公里。

特斯拉實現(xiàn)Model 3量產(chǎn)目標不容易 員工喝紅牛提神奮戰(zhàn)

據(jù)不愿透露姓名的特斯拉員工稱，為了解決疲勞問題，工人們需要喝大量的紅牛功能飲料，有時是Fremont工廠為他們提供免費的。

胡為東系列文章之五--USB 3.0物理層測試中的一致性