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馬自達滯銷導致一汽新能源車研發(fā)陷困境
日前，一汽轎車宣布其前三季度已虧損2.55億至3.5億元，而馬自達車型的業(yè)績不佳更是雪上加霜。目前一汽轎車已經(jīng)進入資本投入的高峰期。據(jù)公開資料顯示，從2010年開始，該公司為了擴充產(chǎn)能、研發(fā)新車型和發(fā)展新能源汽車
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新馬自達6采用i-ACTIVSENSE安全技術
馬自達公司近日推出了i-ACTIVSENSE汽車安全技術，將搭載于新馬自達6上。它是基于馬自達Proactive Safety技術上改進得到的，該系統(tǒng)能夠幫助駕駛者預防交通事故，或者是在事故發(fā)生后盡量減少傷害。i-ACTIVSENSE包含的
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馬自達電容器汽車通過“i-ELOOP”實現(xiàn)制動能量回收
“開發(fā)開始的時間雖晚，但卻最先實現(xiàn)了實用化?！薄蝰R自達的“i-ELOOP”提供雙電層電容器（EDLC）的日本貴彌功的負責人如是說。i-ELOOP是馬自達在預定2012年上市的車輛上配備的制動能量回收系統(tǒng)。該系統(tǒng)通過將回
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馬自達電容器汽車通過“i-ELOOP”實現(xiàn)制動能量回收
“開發(fā)開始的時間雖晚，但卻最先實現(xiàn)了實用化?！薄蝰R自達的“i-ELOOP”提供雙電層電容器（EDLC）的日本貴彌功的負責人如是說。i-ELOOP是馬自達在預定2012年上市的車輛上配備的制動能量回收系統(tǒng)。該系統(tǒng)通過將回
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不再需要電池！日本貴彌功EDLC實現(xiàn)馬自達電容器汽車
導言：EDLC的最大特點在于通過物理方式吸附離子來存儲能量，與利用化學反應的充電電池相比，充放電速度非常快。在高效使用再生能量方面，EDLC比充電電池更出色！馬自達迅速實現(xiàn)EDLC實用化，使用EDLC的系統(tǒng)要比混合動
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Aspect為馬自達車主提供平板腦應用
21ic訊 Aspect公司日前宣布，該公司開發(fā)了一款平板電腦應用程序，幫助馬自達加拿大公司提升使用者/消費者體驗，并進一步提升該公司與用戶之間的服務體驗。Mazda Connect為用戶提供的功能包括經(jīng)銷商地址導航、車主手冊
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馬自達今年夏投放中國市場搭載“馬自達智能怠速停止系統(tǒng)i-stop”的首款車型
馬自達汽車株式會社（以下簡稱“馬自達”）計劃于今年夏季推出全新跨界SUV“MazdaCX-5”，成為馬自達投放中國市場的搭載“馬自達智能怠速停止系統(tǒng)i-stop”的首款車型。此外，在4月23日至5月2日舉辦的“2012年北京國際
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馬自達智能怠速停止系統(tǒng)“i-stop”進入中國市場
馬自達汽車株式會社（以下簡稱“馬自達”）計劃于今年夏季推出全新跨界SUV“Mazda CX-5”，成為馬自達投放中國市場的搭載“馬自達智能怠速停止系統(tǒng)i-stop”的首款車型。此外，在4月23
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日本Chemi-Con推出雙電層電容器“DXE” 新系列產(chǎn)品被馬自達i-ELOOP采用
日本貴彌功（NIPPON Chemi-Con）在“第三屆國際充電電池展”（2012年2月29日～3月2日，東京有明國際會展中心）上展出了雙電層電容器（EDLC）“DLCAP”的新產(chǎn)品——“DXE”系
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馬自達i-Eloop剎車動能回收系統(tǒng)詳解
提到“剎車動能回收系統(tǒng)”，大家想必已經(jīng)非常熟悉了，曾經(jīng)只是混合動力車型專屬的這套裝備已經(jīng)逐漸走入尋常車型，作為體現(xiàn)高效節(jié)能環(huán)保的一項重要裝備，動能回收系統(tǒng)越來越多地被大家熟悉起來。在本次東京車展之際，
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電容取代電池 馬自達i-Eloop動能回收系統(tǒng)解析
提到“剎車動能回收系統(tǒng)”，大家想必已經(jīng)非常熟悉了，曾經(jīng)只是混合動力車型專屬的這套裝備已經(jīng)逐漸走入尋常車型，作為體現(xiàn)高效節(jié)能環(huán)保的一項重要裝備，動能回收系統(tǒng)越來越多地被大家熟悉起來。在本次東京
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電容取代電池 馬自達i-Eloop動能回收系統(tǒng)解析
提到“剎車動能回收系統(tǒng)”，大家想必已經(jīng)非常熟悉了，曾經(jīng)只是混合動力車型專屬的這套裝備已經(jīng)逐漸走入尋常車型，作為體現(xiàn)高效節(jié)能環(huán)保的一項重要裝備，動能回收系統(tǒng)越來越多地被大家熟悉起來。在本次東京
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日車企加大投入 爭奪電池技術領先身位
近日，日本各大汽車企業(yè)競相加大車用電池性能技術的投入。其中，豐田汽車研發(fā)了行駛里程可等同于汽油汽車,甚至可超過1000公里的新一代電動汽車用電池;馬自達開發(fā)了可以使電池容量增加近兩倍的電極材料。日本車企期望
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新能源汽車成日內(nèi)瓦車展主角
第81屆日內(nèi)瓦車展將在當?shù)貢r間3月3日正式向公眾開放。作為國際汽車潮流的風向標，今年的日內(nèi)瓦車展仍然將環(huán)保、綠色作為重點。并且，為了突出這一特色，組委會還特地將環(huán)保、綠色展廳安排到了會場的中心地帶。
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新能源汽車成日內(nèi)瓦車展主角
第81屆日內(nèi)瓦車展將在當?shù)貢r間3月3日正式向公眾開放。作為國際汽車潮流的風向標，今年的日內(nèi)瓦車展仍然將環(huán)保、綠色作為重點。并且，為了突出這一特色，組委會還特地將環(huán)保、綠色展廳安排到了會場的中心地帶。
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續(xù)航里程200km 馬自達電動車2012年日本以租代售
馬自達汽車近日宣布，基于”Mazda Demio”獨立開發(fā)的電動車，將于2012年春季啟動在日本國內(nèi)的租賃銷售業(yè)務。該款電動車續(xù)航里程預計可達200km，按計劃將以日本國內(nèi)地方政府部門以及法人單位為主要對象開展銷售。
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