第81屆日內(nèi)瓦車展將在當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月3日正式向公眾開放。作為國際汽車潮流的風(fēng)向標(biāo)，今年的日內(nèi)瓦車展仍然將環(huán)保、綠色作為重點(diǎn)。并且，為了突出這一特色，組委會(huì)還特地將環(huán)保、綠色展廳安排到了會(huì)場的中心地帶。
　　對眾多汽車企業(yè)來說，由于歐洲市場的高失業(yè)率和對汽車業(yè)優(yōu)惠政策的到期，很多人都擔(dān)心市場會(huì)再次出現(xiàn)衰退。在這種情況下，目前各大汽車企業(yè)只能保持更加淡定的心態(tài)，畢竟希望是美好的，但道路是曲折的。
　　新能源仍是主流
　　延續(xù)去年的主題，今年“綠色”仍然是日內(nèi)瓦車展的主色調(diào)。但是，與以往略有不同的是，隨著去年不少電動(dòng)車的量產(chǎn)銷售，新能源也終于正式走到了臺前。
　　在今年的新能源車型中，采用柴油和電力混合的路虎Range E概念車突破了柴、電混動(dòng)的技術(shù)難題。據(jù)介紹，這款車型每公里排放的二氧化碳不超過89克。而沃爾沃發(fā)布的全新V60混合動(dòng)力車型，也配備了是柴油機(jī)與電動(dòng)機(jī)搭配的混合系統(tǒng)，這套系統(tǒng)的二氧化碳排放量低于每公里50克。這一技術(shù)的實(shí)現(xiàn)，使得在歐洲市場盛行的柴油車，有了更好的發(fā)展前景。
　　而在電動(dòng)車上，隨著多款電動(dòng)車的量產(chǎn)，以往并不把電動(dòng)車作為發(fā)展重點(diǎn)的企業(yè)，也都紛紛“追趕潮流”地拿出了自己的電動(dòng)車成果，這其中就包括豐田汽車的IQ電動(dòng)車。同時(shí)，一些超高端汽車品牌也紛紛加入到新能源的行列中來。比如，勞斯萊斯就推出了以幻影為基礎(chǔ)的純電驅(qū)動(dòng)實(shí)驗(yàn)車型，雖然并沒有具體的量產(chǎn)計(jì)劃，但是這將為勞斯萊斯在新動(dòng)力技術(shù)上提供借鑒。
　　新形象集中展示
　　與目前正在復(fù)蘇中的歐洲汽車市場一樣，剛剛過完“80大壽”的日內(nèi)瓦車展也期望迎來新的起點(diǎn)。有數(shù)字顯示，在今年的日內(nèi)瓦車展上將有約170款全球和歐洲首發(fā)車型，同時(shí)多個(gè)車企也將借勢公布并展示其未來幾年的規(guī)劃成果。
　　其中，廣受關(guān)注的菲亞特汽車將展示一系列由其新伙伴克萊斯勒制造的車型；繼此前大眾汽車定下在2018年以前成為全球最大汽車制造商的目標(biāo)后，此次它將發(fā)布一系列包括奧迪、斯柯達(dá)和大眾等品牌在內(nèi)的新車型，尤其是斯柯達(dá)還將發(fā)布全新的企業(yè)形象。
　　同時(shí)，隨著去年現(xiàn)代起亞在歐洲市場的銷售表現(xiàn)再創(chuàng)新高后，它們此次所帶來的新款車型也就格外引人注目。
　　此外，作為在歐洲市場本土作戰(zhàn)的三大高端品牌——奔馳、寶馬和奧迪，此次也都帶來了全新的車型和技術(shù)，欲在該領(lǐng)域內(nèi)取得領(lǐng)先地位。其中，寶馬所帶來的車型網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，就是希望把網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)和汽車進(jìn)行很好對接。
　　Jeep70周年紀(jì)念版車型
　　作為菲亞特的新伙伴，此次克萊斯勒旗下的Jeep品牌將帶來2011款Jeep Compass指南者和Jeep70周年特別紀(jì)念版車型，包括紀(jì)念版牧馬人等。
　　據(jù)悉，這些紀(jì)念版車型獨(dú)有亮銀色、黑色、青銅星色三種顏色供消費(fèi)者選擇，在內(nèi)飾上也別具匠心地加入了70周年紀(jì)念徽章、飾有紀(jì)念標(biāo)識的收音機(jī)屏幕等紀(jì)念元素，充滿歷史沉淀感。這些車型目前已在北美上市，也將在2011年第一季度先后進(jìn)入歐洲部分市場，不久之后也將在中國亮相。
　　馬自達(dá)“Mazda勢”
　　馬自達(dá)此次將全球首發(fā)旗下的小型跨界SUV概念車“Mazda勢”。據(jù)了解， “Mazda勢”集中體現(xiàn)了馬自達(dá)新一代技術(shù)“SKYACTIV”與全新設(shè)計(jì)主題“魂動(dòng)- Soul of Motion”。作為馬自達(dá)新一代產(chǎn)品群的先驅(qū)車型，它的亮相標(biāo)志著馬自達(dá)品牌新時(shí)代即將開啟。
　　“Mazda勢”搭載了“SKYACTIV”發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱，采用了徹底輕量化與高安全性兼顧的平臺和車身，全面涵蓋了“SKYACTIV”技術(shù)。按照馬自達(dá)的計(jì)劃，這項(xiàng)技術(shù)也將陸續(xù)投放到全球市場的各款車型上，而進(jìn)入中國市場也已經(jīng)擬定了時(shí)間表。
　　起亞新銳歐
　　自從彼得·希瑞爾成為起亞車型的總設(shè)計(jì)師，起亞近期的新款車型，都在市場上得到了很好的反饋。此次，起亞將展出新款銳歐，新的設(shè)計(jì)將使得銳歐與起亞目前的車型陣容更加相符，同時(shí)也將使其擁有與該品牌相一致的質(zhì)量水平。
　　同時(shí)，由于軸距加長了70毫米，新款銳歐的內(nèi)部空間也更加寬敞。在動(dòng)力上，新款銳歐將提供兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別為一款1.1升柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和一款高性能的1.2升渦輪增壓式汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。
　　通用兩廂科魯茲
　　通用兩廂版科魯茲車型外觀緊湊，最引人關(guān)注的是車尾部分，設(shè)計(jì)十分動(dòng)感。在外形上，兩廂科魯茲的改變主要體現(xiàn)在前保險(xiǎn)杠上的LED車燈條、藍(lán)色的前大燈和清澈的水晶尾燈，其他方面則與三廂版轎車基本保持一致。
　　據(jù)了解，兩廂科魯茲預(yù)計(jì)將沿用三廂版的動(dòng)力配置，并將于年內(nèi)正式在歐洲和亞洲上市。目前，在國內(nèi)新車目錄中出現(xiàn)的兩廂科魯茲，將搭載1.6升發(fā)動(dòng)機(jī)。但據(jù)了解，未來在中國市場該車也將搭載1.8升和1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)。而在歐洲市場，消費(fèi)者還能夠選擇一款2.0升渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)車型。
　　現(xiàn)代i40
　　此次現(xiàn)代將展出i40車型，這是一款定位時(shí)尚、優(yōu)雅的全新車型，采用了全新設(shè)計(jì)的寬大前組合大燈和保險(xiǎn)杠，車身線條更加分明。
　　按照現(xiàn)代汽車的產(chǎn)品規(guī)劃，全新現(xiàn)代i40四門轎車將會(huì)取代歐洲市場上的現(xiàn)代索納塔車型。而本次亮相的是一款i40四門轎車的衍生車型，它首次采用了旅行車的車身設(shè)計(jì)。
　　在動(dòng)力上，全新現(xiàn)代i40將有多種不同的汽、柴油動(dòng)力配置。在柴油動(dòng)力車型方面，全新現(xiàn)代i40將搭載了1.7升排量CRDI發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0升CRDI發(fā)動(dòng)機(jī)；在汽油動(dòng)力車型上，分別將搭載1.6升汽油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0升汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。同時(shí)，這款車還有望匹配現(xiàn)代新款雙離合變速箱。
　　大眾新途觀
　　大眾汽車將首次展出新途觀。新途觀提供城市和越野兩個(gè)版本的車型，即都市風(fēng)尚版和越野風(fēng)尚版。在配置上，這款車包括疲勞檢測系統(tǒng)、車燈輔助系統(tǒng)、動(dòng)態(tài)車燈輔助系統(tǒng)，以及車道保持輔助系統(tǒng)等。該車將于今年8月在歐洲上市。
　　在歐洲市場上，新途觀車型共配備了7款四缸渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，其中3款是首次裝配在新途觀車型中。同時(shí)，運(yùn)用了藍(lán)驅(qū)技術(shù)的新途觀裝配了“啟動(dòng)-停車”技術(shù)，可將每百公里油耗降低0.7升。
　　斯柯達(dá)概念車VISION D
　　此次，斯柯達(dá)汽車將推出嶄新的企業(yè)形象設(shè)計(jì)，以及一款體現(xiàn)其新品牌設(shè)計(jì)風(fēng)格的概念車型——VISION D。
　　據(jù)了解，斯柯達(dá)設(shè)計(jì)了新的標(biāo)識，在原有的綠色飛箭標(biāo)志的基礎(chǔ)上采用新的顏色，使其看起來更加鮮明準(zhǔn)確，此后，該標(biāo)識將應(yīng)用于斯柯達(dá)及其經(jīng)銷商的所有傳播媒介。同時(shí)，今年也是斯柯達(dá)參與賽車運(yùn)動(dòng)的110周年紀(jì)念。鑒于此，它們展出了晶銳蒙特卡羅特別版車型，該車型擁有賽車專用底盤、動(dòng)感外形、運(yùn)動(dòng)版(RS)車型特有的黑色配件和內(nèi)飾。
　　而最新展出的概念車，車型輪廓鮮明、專注細(xì)節(jié)，車身上采用了斯柯達(dá)的新標(biāo)識，該標(biāo)識將全面應(yīng)用于2012年后推出的斯柯達(dá)新款車型上。
　　新款奔馳C級Coupe
　　新款奔馳C級Coupe基于現(xiàn)款C級車研發(fā)，采用雙門三廂Coupe車身，高度相比四門轎車版低了1.5英寸，車頭車尾的設(shè)計(jì)與中期改款版C級車保持一致。
　　Coupe版本的內(nèi)飾設(shè)計(jì)與新款C級車相似，三筒式儀表配金屬裝飾環(huán)，新設(shè)計(jì)的三幅式平底方向盤帶有換擋撥片。新車在通信方面還提供了藍(lán)牙接入、USB接口、通訊簿轉(zhuǎn)錄、天狼星天氣信息、谷歌搜索、下載谷歌地圖規(guī)劃路線和三維立體導(dǎo)航等。