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波音787夢(mèng)幻班機(jī)神經(jīng)系統(tǒng)探秘
最近，波音787夢(mèng)幻班機(jī)（Dreamliner）舉行了首飛儀式。這不僅是世界航空史上的一個(gè)重要事件，而且與我們每一個(gè)普通百姓的旅行生活息息相關(guān)。為什么？首先，因?yàn)椴ㄒ?87夢(mèng)幻班機(jī)的舒適性是空前的。其中比較顯著特色的
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波音787夢(mèng)幻班機(jī)神經(jīng)系統(tǒng)探秘
波音787夢(mèng)幻班機(jī)神經(jīng)系統(tǒng)探秘
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喬布斯09年仍只拿1美元年薪 股票價(jià)值11億美元
北京時(shí)間12月25日下午消息（舒允文）據(jù)蘋果公司周三提交給美國(guó)證券交易委員會(huì)（SEC）的文件顯示，其首席執(zhí)行官、創(chuàng)始人之一的史蒂夫·喬布斯（Steve Jobs）2009年仍只拿1美元的年薪。不過他本人持有550萬股蘋
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某新型飛機(jī)機(jī)載數(shù)字視頻記錄儀的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)
介紹一種用數(shù)字技術(shù)實(shí)現(xiàn)飛機(jī)視頻記錄的方法及數(shù)字壓縮算法、工程實(shí)現(xiàn)中的技術(shù)要點(diǎn)。 機(jī)載視頻記錄系統(tǒng)在飛行員的日常訓(xùn)練中發(fā)揮著十分重要的作用。機(jī)載視頻記錄系統(tǒng)可以實(shí)時(shí)記錄飛行器飛行及訓(xùn)練過程中的各
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院士質(zhì)疑會(huì)議\"輪流\"發(fā)言 圓桌會(huì)議不缺鼓掌缺交鋒
“圓桌會(huì)議不在于桌子的幾何形狀，而在于自由交流的氣氛。我們現(xiàn)在是獨(dú)白，不是對(duì)話?！痹谇疤炫e行的院士圓桌會(huì)議上，同濟(jì)大學(xué)教授汪品先院士毫不客氣地向“擊鼓傳花式”的發(fā)言流程“開炮”。他有些急切地問道：“上
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機(jī)票跳水 路燈太亮頻被當(dāng)成降落跑道
金九銀十”的旅游旺季已經(jīng)漸近尾聲，再加上“十一黃金周”結(jié)束后，年底前已經(jīng)再無其他大小假期，因此，隨著旅游淡季的到來，機(jī)票價(jià)格跳水打折也如影隨形。信手打開幾家機(jī)票預(yù)訂網(wǎng)站的主頁，比比皆是各大航空公司機(jī)票
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保障安全機(jī)場(chǎng)責(zé)無旁貸 看全球機(jī)場(chǎng)照明[1]
當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月9日，來自聯(lián)合國(guó)秘書長(zhǎng)發(fā)言人辦公室的消息稱，一架乘有11名乘客的聯(lián)合國(guó)飛機(jī)在飛行途中墜毀，機(jī)上11人全部遇難。 聯(lián)合國(guó)飛機(jī)墜毀事件讓人們更加認(rèn)識(shí)到加強(qiáng)飛機(jī)安全性的緊迫性。飛機(jī)的出現(xiàn)給人們出行帶來
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理性看待LED照明產(chǎn)品所面臨的問題
從2006年3月，大功率LED露出頭角，LED的戰(zhàn)火被點(diǎn)燃，國(guó)內(nèi)最初的預(yù)計(jì)，2008年LED會(huì)替代大部分家庭照明。2010年達(dá)到大量普及?，F(xiàn)在反過來看，國(guó)內(nèi)預(yù)計(jì)并沒有實(shí)現(xiàn)。相比之下，國(guó)外的進(jìn)度就比較嚴(yán)謹(jǐn)一些，設(shè)計(jì)規(guī)劃比較長(zhǎng)
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LED照明產(chǎn)品的市場(chǎng)定位及前景展望
從2006年3月，大功率LED露出頭角，LED的戰(zhàn)火被點(diǎn)燃，國(guó)內(nèi)最初的預(yù)計(jì)，2008年LED會(huì)替代大部分家庭照明。2010年達(dá)到大量普及?，F(xiàn)在反過來看，國(guó)內(nèi)預(yù)計(jì)并沒有實(shí)現(xiàn)。相比之下，國(guó)外的進(jìn)度就比較嚴(yán)謹(jǐn)一些，設(shè)計(jì)規(guī)劃比較長(zhǎng)
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降低噪音，“靜”化環(huán)境
Author(s): James Underbrink - Boeing Aero/Noise/Propulsion Laboratory Industry: Aerospace/Avionics Products: PXI-6653, PXI-4462, LabVIEW, PXI-PCI8336, PXI-6651 The Challenge: 創(chuàng)建一個(gè)可升級(jí)的高性價(jià)
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衛(wèi)星數(shù)據(jù)代黑匣子既高效又節(jié)省成本
加拿大航空專家皮埃爾·讓尼奧4日說，用衛(wèi)星傳輸航空器的飛行數(shù)據(jù)代替以黑匣子記錄數(shù)據(jù)有很多好處，簡(jiǎn)單地說是既高效又節(jié)省成本。讓尼奧曾擔(dān)任加拿大航空公司首席執(zhí)行官，曾在近10年內(nèi)擔(dān)任國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)理事
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加州空管通訊出故障迫用手機(jī)來導(dǎo)航
美國(guó)加利福尼亞州弗里蒙特一處空中交通管制中心近日因飛行導(dǎo)航通訊系統(tǒng)發(fā)生故障，迫使工作人員不得不使用手機(jī)給飛機(jī)導(dǎo)航。美聯(lián)社29日?qǐng)?bào)道，負(fù)責(zé)為遼闊空域提供飛行導(dǎo)航任務(wù)的奧克蘭控制中心導(dǎo)航通訊設(shè)備26日上午出現(xiàn)
