固定翼飛機(jī)豎直飛行控制系統(tǒng)的設(shè)計
空客公司昨天宣布,空客A320系列飛機(jī)獲歐洲航空安全局證書,批準(zhǔn)其使用機(jī)上手機(jī)通訊系統(tǒng)。該項證書涵蓋空中客車單通道飛機(jī)所有機(jī)型,包括A318、A319、A320和A321飛機(jī)??罩锌蛙囀鞘准胰盗酗w機(jī)獲得機(jī)上手機(jī)通訊系統(tǒng)
葡萄牙Vodafone開始發(fā)展移動通信服務(wù),在葡萄牙國有航空公司(TAP)飛機(jī)機(jī)艙內(nèi)提供服務(wù),根據(jù)最初與運營商OnAir. 簽訂的漫游協(xié)議,這項服務(wù)在葡萄牙國有航空公司飛機(jī)(空客 A319)提供,連接里斯本,波爾圖,蘭薩羅特
提出了以DSP為控制核心,采用USB通信設(shè)計的飛機(jī)防滑剎車測試系統(tǒng)。分析了飛機(jī)防滑剎車測試系統(tǒng)的組成,并介紹了測試系統(tǒng)主要硬件電路設(shè)計和系統(tǒng)上下位機(jī)軟件設(shè)計。
提出了以DSP為控制核心,采用USB通信設(shè)計的飛機(jī)防滑剎車測試系統(tǒng)。分析了飛機(jī)防滑剎車測試系統(tǒng)的組成,并介紹了測試系統(tǒng)主要硬件電路設(shè)計和系統(tǒng)上下位機(jī)軟件設(shè)計。
約旦皇家航空成為中東第一家可在飛機(jī)上提供移動和互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)的國家,其它可使用的業(yè)務(wù)還包括電子郵件、SMS和話音業(yè)務(wù)。這一稱為OnAir的業(yè)務(wù),使用戶在飛機(jī)上可使用移動電話、藍(lán)莓類裝置發(fā)送和接收信息、電子郵件、撥
5月21日晚間10時,坐在新浪科技面前的中國聯(lián)通員工王立東和陳云青已顯得疲憊不堪。“我們每天只能在稀飯和面條中放點鹽;山區(qū)白天熱晚上冷,但我們只能在短袖襯衣外披一件雨衣;身邊十幾米外就是隨時要塌的危樓
在對原設(shè)計方案進(jìn)行大量反設(shè)計的基礎(chǔ)上,以電機(jī)控制電路集成化、先進(jìn)的PWM控制技術(shù)為設(shè)計思想,綜合運用傳感器技術(shù)、電力電子技術(shù)、微電子技術(shù)和自動控制技術(shù),擬定了旋翼轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)器的總體設(shè)計方案并完成了具體電路的設(shè)計。
5月13日下午,中國網(wǎng)通召開全集團(tuán)抗震救災(zāi)視頻會議,緊急部署中國網(wǎng)通抗震救災(zāi)工作任務(wù)。集團(tuán)在全國調(diào)度了大批應(yīng)急通信設(shè)備及專業(yè)人員趕赴災(zāi)區(qū)。目前,中國網(wǎng)通已在全國調(diào)動設(shè)備144臺(套),設(shè)備總價值1.16億元;下?lián)?/p>
5月14日上午,各網(wǎng)絡(luò)媒體播報的一條消息引發(fā)了各界關(guān)注,這條消息稱,“5月13日,中國衛(wèi)通技術(shù)員工從成都出發(fā)經(jīng)都江堰趕往汶川震中映秀鎮(zhèn),經(jīng)過7個多小時的長途步行跋涉,到達(dá)了震中映秀鎮(zhèn),21時06分從現(xiàn)場打出
“我們從來沒想過要成為大家所說的英雄,出發(fā)前我們甚至不知道映秀是受災(zāi)最嚴(yán)重的地區(qū)”,“到映秀后,我們只是覺得人的生命太脆弱了,如果人能夠團(tuán)結(jié)的話就能戰(zhàn)勝很多苦難”,5月18日晚間,坐在
5月19日消息,工信部副部長奚國華表示:鄉(xiāng)鎮(zhèn)通信搶修及保障工作進(jìn)展情況。重災(zāi)區(qū)總共有鄉(xiāng)鎮(zhèn)109個,通過搶修已通76個,其余的33個正在搶修。這33個的搶修我們有了具體的預(yù)案和措施,通過多種手段,通過鋪設(shè)光纜、鋪設(shè)