金九銀十”的旅游旺季已經(jīng)漸近尾聲，再加上“十一黃金周”結(jié)束后，年底前已經(jīng)再無(wú)其他大小假期，因此，隨著旅游淡季的到來(lái)，機(jī)票價(jià)格跳水打折也如影隨形。信手打開(kāi)幾家機(jī)票預(yù)訂網(wǎng)站的主頁(yè)，比比皆是各大航空公司機(jī)票折扣的廣告，而在旺季很難尋覓到的3折以下機(jī)票也“大行其道”，機(jī)票價(jià)格戰(zhàn)再次“卷土重來(lái)”。

在幾家機(jī)票預(yù)訂網(wǎng)站上可以看到，天津飛往深圳、廣州這兩條上座率較高的航班，分別在11月17日和18日打出“跳水價(jià)”1.9折，僅為350元和320元的票價(jià)可謂折扣到“底”，而相較十月上旬的最低價(jià)3.6折，市民如現(xiàn)在訂票，至少可以省去300余元。再看另一“熱門(mén)”航線——上海，在11月17日僅需294元即可購(gòu)得2.9折的低價(jià)票，而在“金九銀十”的黃金期，票價(jià)至少也要在5折以上。成都也是旅游旺季客流量較大的目的地之一，11月22日的最低票價(jià)為2.1折319元，這也比十月初的低折扣4.6折705元明顯優(yōu)惠很多。

此外，另外幾條熱門(mén)線路如天津飛往三亞在11月7日可以買(mǎi)到3.5折770元的低價(jià)票；天津飛往南京在淡季的11月15日僅需210元2.4折就能“搞定”；同樣，11月中旬，天津飛往重慶和武漢的機(jī)票也分別在2折左右，這比九、十月份的票價(jià)至少回落了兩成左右。

從南京通往南京祿口機(jī)場(chǎng)的祿口機(jī)場(chǎng)高速公路，在與機(jī)場(chǎng)相連接處緊挨著機(jī)場(chǎng)“24”號(hào)跑道。每當(dāng)夜幕降臨時(shí)，高速公路上的高桿燈和低柱燈與機(jī)場(chǎng)跑道上為飛機(jī)導(dǎo)航的進(jìn)近燈、跑道燈都同時(shí)被打開(kāi)。 國(guó)內(nèi)有些航線更是跌到了100多元，而廣州到馬爾代夫只要900多元。

黃機(jī)長(zhǎng)是一位飛行了十幾年的老飛行員，主要承擔(dān)國(guó)內(nèi)重要航線的飛行任務(wù)。

提起祿口機(jī)場(chǎng)高速公路上的路燈對(duì)機(jī)場(chǎng)飛機(jī)著陸時(shí)的影響，這位老機(jī)長(zhǎng)向筆者講了一件印象深刻的事：“前一段時(shí)間，有一名飛行員駕駛著國(guó)航大型客機(jī)，準(zhǔn)備在祿口機(jī)場(chǎng)著陸。由于當(dāng)晚天氣較好，空中能見(jiàn)度也好，這名飛行員在降落時(shí)采用了目視助航燈光降落的方法。然而，因機(jī)場(chǎng)跑道附近便是高速公路，加上高速公路燈光非常亮，飛行員一度產(chǎn)生視覺(jué)誤差，誤將高速公路看成是飛機(jī)跑道，等飛機(jī)降落到一定高度時(shí)，幸得空中管制中心管制員的及時(shí)提醒才未產(chǎn)生險(xiǎn)情?！?

黃機(jī)長(zhǎng)表示，高速公路上的燈光與機(jī)場(chǎng)跑道燈光，確實(shí)容易讓飛行員產(chǎn)生視角誤差，如果不及時(shí)糾正后果不堪設(shè)想。

燈光亮度誤導(dǎo)飛行員據(jù)機(jī)場(chǎng)高速公路路燈管理處技術(shù)科的技術(shù)人員介紹，目前高速公路上的高桿燈和低柱燈采用的燈泡都是從意大利進(jìn)口的，高桿燈功率有1000W，而低柱燈的功率也有250W。而目前機(jī)場(chǎng)上的目視助航燈系統(tǒng)所用的燈泡其功率均為200W。盡管機(jī)場(chǎng)跑道的燈距只有60米，高速公路上的燈距在100米以上，但是每當(dāng)飛機(jī)在幾千米或數(shù)百米的高空飛行時(shí)，飛行員并不能辨別出燈與燈之間的距離。

機(jī)場(chǎng)高速公路路燈管理處技術(shù)科一位姓高的工作人員說(shuō)，由于這些燈光強(qiáng)度較大，怕影響飛機(jī)著陸，因此管理處在這些燈上用罩子罩住，同時(shí)又盡量保證公路上行駛的汽車(chē)的交通安全，但沒(méi)想到仍對(duì)飛機(jī)著陸產(chǎn)生一定的影響。在2000年，祿口機(jī)場(chǎng)技術(shù)部門(mén)曾向高速公路路燈管理處提出要求，要求將公路上的燈光進(jìn)行調(diào)整，但無(wú)論怎么調(diào)，這些高強(qiáng)度燈光和照射在地面上的反光，都給飛機(jī)降落帶來(lái)一定的影響。

機(jī)場(chǎng)附近“光污染”嚴(yán)重一位有著十幾年駕齡的老飛行員認(rèn)為，還有一個(gè)不可忽視的現(xiàn)象應(yīng)該引起重視，在祿口機(jī)場(chǎng)附近，當(dāng)?shù)匾恍┎块T(mén)和村民在靠近機(jī)場(chǎng)的地方修建了一些建筑物，在建筑物上安裝了一些燈，加上附近村莊的一些夜視燈光都很亮，這些情況都給飛機(jī)著陸帶來(lái)一定影響。

機(jī)場(chǎng)塔臺(tái)一位管制員告訴筆者，1997年7月機(jī)場(chǎng)啟用時(shí)，根據(jù)設(shè)計(jì)規(guī)定，對(duì)機(jī)場(chǎng)的燈光及周邊其他燈光都曾有過(guò)要求，現(xiàn)在機(jī)場(chǎng)附近的一些燈光急需清理。他表示，全國(guó)各城市的機(jī)場(chǎng)都有高速公路相銜接，雖然目前暫時(shí)還沒(méi)有因?yàn)?strong>燈光誤導(dǎo)發(fā)生事故，但應(yīng)引起足夠重視，及時(shí)采取措施。

編輯：-芷兒