據(jù)悉,谷歌新推出的Pixel 4智能手機(jī)上配有雷達(dá)傳感器。這也是首次雷達(dá)傳感器出現(xiàn)在智能手機(jī)上。該雷達(dá)傳感器能夠?yàn)楣雀栩?qū)動(dòng)一系列功能的運(yùn)動(dòng)傳感器提供動(dòng)力。
隨著人工智能、增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)以及物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)的發(fā)展,到2020年,全球?qū)⒂?0億人借助智能設(shè)備感知周圍的環(huán)境。英飛凌科技股份公司開發(fā)出了一款 60 GHz雷達(dá)芯片,實(shí)現(xiàn)了全新的人機(jī)交互方式。憑借集成式天線系
美國(guó)德州儀器設(shè)備公司TIRIS部門戰(zhàn)略經(jīng)理Chris Hook曾經(jīng)發(fā)表過(guò)一篇文章對(duì)智能標(biāo)簽的本質(zhì)及發(fā)展進(jìn)行闡述。這篇文章的題目是《智能標(biāo)簽的本質(zhì)與發(fā)展》。在這篇文章上,Chris Hook把“射頻識(shí)別(RFID)”定義為:用于安全識(shí)別和追蹤商業(yè)領(lǐng)域及國(guó)外內(nèi)市場(chǎng)上暢行的各種商品類目,將物流信息輸出至一枚常見的輕薄小標(biāo)簽上。
AutoSens于9月17日至19日在布魯塞爾汽車世界博物館(AutoWorld Museum)舉行,是汽車和電子工程師的重要會(huì)議,致力于更快地推進(jìn)先進(jìn)駕駛輔助(ADAS)技術(shù)。該大會(huì)面向工程師,包含高質(zhì)量的技術(shù)演示和展區(qū)。
為高達(dá)110GHz的寬帶測(cè)量提供快速、經(jīng)濟(jì)、一致的分析;幫助加速開發(fā)下一代毫米波通信、衛(wèi)星通信和雷達(dá)應(yīng)用
?對(duì)于創(chuàng)造未來(lái)的城市,充斥著各種想法、熱烈的討論、堅(jiān)定的見解。這一愿景的一個(gè)重要方面是自動(dòng)駕駛汽車。這項(xiàng)技術(shù)將影響我們生活的方方面面。我們的旅行方式,我們的生活方式,創(chuàng)造新的產(chǎn)業(yè)和就業(yè),同時(shí)顛覆其它領(lǐng)域。世界在迅速發(fā)展,我們需要?jiǎng)?chuàng)新以適應(yīng)這新的方式
對(duì)于毫米波,相信大家已不再陌生。即使是毫米波小白玩家,也能輕松列舉幾個(gè)當(dāng)前火熱的毫米波應(yīng)用。本文中,主要談?wù)?7GHz汽車毫米波雷達(dá)方案,并橫向比較幾種毫米波集成芯片。如果你對(duì)本文將要談及的內(nèi)容不熟悉,不妨和小編一起觀摩一番。
新加坡南洋理工大學(xué)的研究團(tuán)隊(duì)在激光雷達(dá)領(lǐng)域取得了重大技術(shù)突破,將芯片的尺寸降低到指尖的大小,這在未來(lái)可能將自動(dòng)駕駛核心部件的成本降低到現(xiàn)有成本的1/200。
深圳市砝石激光雷達(dá)有限公司(以下簡(jiǎn)稱:砝石)推出新一代的S系列激光雷達(dá)產(chǎn)品,這款產(chǎn)品相比原有激光雷達(dá)產(chǎn)品,不管是在性能上,還是在品質(zhì)上都有了很大的提升。
2019年8月13日,致力于亞太地區(qū)市場(chǎng)的領(lǐng)先半導(dǎo)體元器件分銷商---大聯(lián)大控股宣布,其旗下世平推出基于德州儀器(TI)IWR 1642的77G毫米波感測(cè)模塊之人員計(jì)數(shù)解決方案。
據(jù)麥姆斯咨詢報(bào)道,單芯片雷達(dá)片上系統(tǒng)(system-on-chip,SoC)正在成為最受歡迎的新型傳感器之一。其在汽車中的廣泛采用大幅提高了銷量,從而促進(jìn)了價(jià)格的下降。
隨著新型射頻雷達(dá)傳感器應(yīng)用的出現(xiàn),許多希望能夠快速完成設(shè)計(jì)和制造雷達(dá)傳感器解決方案的公司將會(huì)面臨一系列新的開發(fā)挑戰(zhàn)。為了解決這一重大痛點(diǎn)問(wèn)題,ADI公司特地開發(fā)了一款新穎的24GHz雷達(dá)系統(tǒng)級(jí)原型解決方案(稱為DemoRAD),它提供可在幾分鐘內(nèi)開箱即用的軟件示例,并輕松啟動(dòng)雷達(dá)傳感器。
6月24日早間消息,據(jù)路透社援引Business Insider周六報(bào)道,自動(dòng)駕駛激光雷達(dá)廠商Velodyne已聘請(qǐng)多家投行,籌備IPO事宜。報(bào)道稱,Velodyne聘請(qǐng)的投行包括美林美銀(Bank
360公司董事長(zhǎng)兼CEO周鴻祎在鄭州參加“強(qiáng)網(wǎng)論壇”時(shí)透露,近幾年360在網(wǎng)絡(luò)攻擊的探測(cè)和感知方面做了很多工作,包括正在研發(fā)的全網(wǎng)APT防御雷達(dá)系統(tǒng),希望能夠在網(wǎng)絡(luò)戰(zhàn)時(shí)代,解決“看得見”的問(wèn)題。周鴻祎
近日,美國(guó)宇航局為了證明自己新技術(shù)的有效性,使無(wú)人機(jī)能夠整合到美國(guó)的空域系統(tǒng)中,他們正積極地對(duì)改裝的無(wú)人機(jī)和普通載入飛機(jī)進(jìn)行了一系列的研究。
自動(dòng)駕駛汽車軟件領(lǐng)先供應(yīng)商Oxbotica宣布與Navtech Radar公司建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。Navtech Radar是技術(shù)和創(chuàng)新領(lǐng)域的先鋒,提供科技最先進(jìn)、適應(yīng)性最強(qiáng)的雷達(dá)探測(cè)系統(tǒng)。
北京時(shí)間6月24日早間消息,據(jù)路透社援引報(bào)道,自動(dòng)駕駛激光雷達(dá)廠商Velodyne已聘請(qǐng)多家投行,籌備IPO事宜。
毫米波是指波長(zhǎng)介于1-10mm的電磁波,波長(zhǎng)短、頻段寬,比較容易實(shí)現(xiàn)窄波束,雷達(dá)分辨率高,不易受干擾。毫米波雷達(dá)是測(cè)量被測(cè)物體相對(duì)距離、現(xiàn)對(duì)速度、方位的高精度傳感器,早期被應(yīng)用于軍事領(lǐng)域,隨著雷達(dá)技術(shù)的發(fā)展與進(jìn)步,毫米波雷達(dá)傳感器開始應(yīng)用于汽車電子、無(wú)人機(jī)、智能交通等多個(gè)領(lǐng)域。
毫米波在通信、雷達(dá)、遙感和設(shè)點(diǎn)天文等領(lǐng)域有大量的應(yīng)用。要想成功地設(shè)計(jì)并研制出性能優(yōu)良的毫米波系統(tǒng),必須了解毫米波在不同氣象條件下的大氣傳播特性。毫米波頻段沒(méi)有太過(guò)精確的定義,通常將30~300GHz的頻域(波長(zhǎng)為1~10毫米)的電磁波稱毫米波,它位于微波與遠(yuǎn)紅外波相交疊的波長(zhǎng)范圍,因而兼有兩種波譜的特點(diǎn)。毫米波的理論和技術(shù)分別是微波向高頻的延伸和光波向低頻的發(fā)展。
前段時(shí)間 沒(méi)事兒,自己自定義了 一個(gè)雷達(dá)掃描/擴(kuò)散效果的View。掃描View 效果如下:擴(kuò)散View 效果如下:自定義的代碼如下:1.?RadarView.h#importtypedef?NS_EN