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通用電氣被判“死緩”，還能重啟未來嗎？
如果未來幾年內(nèi)無法再融資1000億美元，這家美國商業(yè)史上最成功的公司或?qū)⑵飘a(chǎn)重組。
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通用減產(chǎn)裁員，馬斯克：特斯拉可以接盤來提高M(jìn)odel 3產(chǎn)能
本周，特斯拉CEO Elon Musk（埃隆-馬斯克）在接受《60分鐘》采訪時表示，有興趣接盤通用的閑置工廠來提高M(jìn)odel 3的產(chǎn)能。原來，汽車巨頭通用（GM）已經(jīng)宣布，決定削減部分工廠的產(chǎn)能，并裁
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C51:通用、存儲器指針
C51編譯器支持用星號（*）進(jìn)行指針聲明。你可以用指針完成在標(biāo)準(zhǔn)C語言中有的所有操作。另外，由于8051及其派生系列所具有的獨特結(jié)構(gòu)，C51編譯器支持兩種不同類型的指針：存儲器指針和通用指針。通用指針通用或未定型
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為發(fā)展自動駕駛不遺余力，看通用旗下Cruise是怎么做的！
通用于2016年收購Cruise，目前也獲得了一家知名的技術(shù)投資公司及本田汽車的投資。本田上周也宣布未來12年將向Cruise投資27.5億美元。其中包括立即以7.5億美元的注入資金收購Cruise5.7%的股份。
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本田布局自動駕駛新動作！向通用Cruise投入20億美元
本田汽車(Honda)周三表示，將預(yù)付7.5億美元收購Cruise的少數(shù)股權(quán)，并將在12年內(nèi)再投資20億美元。該公司已經(jīng)在自動駕駛汽車開發(fā)方面落后于眾多競爭對手。
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自動駕駛汽成汽車領(lǐng)域必爭之地？問題重重！
隨著自動駕駛革命的深入，許多因素正在不斷匯聚并顯得越發(fā)復(fù)雜。
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SHARC引領(lǐng)第四代通用DSP高端應(yīng)用潮流
從ADI SHARC產(chǎn)品組合可以看到：在速度、性能、集成度和I/O吞吐率等方面，第四代DSP比前一代DSP又有跨越式的增強(qiáng)。SHARC支持高性能32位和40位擴(kuò)展浮點運算以及32位定點運算，速度最快的SHARC處理器的內(nèi)核時鐘頻率最高可達(dá)450 MHz，處理能力達(dá)到2700 MFLOP（SHARC 2146x系列），而且片上外設(shè)也越來越豐富。它們正在為諸如工業(yè)控制、專業(yè)音響、汽車音頻、醫(yī)療電子等對信號處理品質(zhì)要求非常嚴(yán)苛的高端應(yīng)用提供核心動力，為人類生活創(chuàng)造更多精彩。
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美國新能源汽車發(fā)展依賴中國
在2017年，中國從美國進(jìn)口新能源汽車約為6.3萬輛，美國進(jìn)口中國新能源汽車約為0.13萬輛，占汽車總進(jìn)口的0.33%。有數(shù)據(jù)顯示，美國2017年向中國出口汽車28.02萬輛，其中6.3萬輛為新能源汽車，美國知名新能源汽車制造商特斯拉，每年向中國出口汽車約1.5萬輛，并且在華市場份額全部依賴于出口。
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強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合推工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)加速普及！微軟通用達(dá)成最大規(guī)模的合作
作為合作的一部分，通用電氣旗下軟件業(yè)務(wù)部門“GE Digital” 計劃在微軟Azure云平臺上標(biāo)準(zhǔn)化其Predix解決方案，并將Predix產(chǎn)品組合與Azure的本地云功能，包括Azure物聯(lián)網(wǎng)和Azure數(shù)據(jù)與分析，進(jìn)行深度整合。
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特斯拉在美汽車交付量已達(dá)20萬輛 補(bǔ)貼減少 售價將上漲
特斯拉網(wǎng)站顯示，從明年1月1日到明年年中，特斯拉電動汽車所享受的7500美元稅收抵免將降至3750美元。2019年7月1日至12月31日，這一稅收抵免將進(jìn)一步降至1875美元。
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通用聯(lián)合本田開發(fā)下一代電動汽車電池
通用汽車下一代電池設(shè)計的關(guān)鍵因素是削減鈷的數(shù)量，鈷是目前鋰離子電池組中成本最高的成分。過去兩年，鈷的價格大幅上漲，因為市場預(yù)計汽車制造商的需求將激增。
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通用將進(jìn)一步擴(kuò)大產(chǎn)品布局 到2023年在華新能源車型總數(shù)將再翻一番
通用汽車將于2016年至2020年間在中國市場推出至少10款新能源車型。與此同時，通用汽車旗下全線產(chǎn)品的平均二氧化碳排放量也有望在此期間降低28%。到2025年，別克、雪佛蘭和凱迪拉克品牌旗下幾乎全部車型都將采用不同程度的電氣化技術(shù)，帶來從輕混到純電動的全套解決方案。
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通用：將推出首個氫燃料電池卡車平臺
不同于豐田、本田大力推廣氫燃料電池乘用車，通用計劃將氫燃料電池應(yīng)用在商用車領(lǐng)域。日前，通用汽車推出了一個燃料電池車型平臺—SURUS，該平臺配有氫燃料電池系統(tǒng)，最大可以提供645km的續(xù)航里程，并配有自動駕駛技術(shù)，新平臺主要用于商用車、卡車的生產(chǎn)。
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通用推第4代自動駕駛汽車 取消方向盤和踏板
以實現(xiàn)完全自動駕駛為目標(biāo)，通用汽車在近些年的發(fā)展中通過收購、合作等方式不斷加強(qiáng)集團(tuán)自動駕駛技術(shù)儲備。網(wǎng)通社從通用汽車官方獲悉，通用汽車旗下自動駕駛研發(fā)公司Cruise Automation已推出具備高度自動駕駛功能的第四代車型——“Cruise AV”。與目前所測試的絕大部分自動駕駛車型不同的是，新車取消方向盤和踏板。根據(jù)規(guī)劃，新車將在2019年開始于美國部分地區(qū)試行。
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通用與Cruise合作，發(fā)布首款量產(chǎn)無人駕駛汽車
Cruise Automation創(chuàng)始人兼CEO凱爾·沃格特(Kyle Vogt)披露，該公司與其所有者通用汽車已經(jīng)做好了無人駕駛汽車量產(chǎn)準(zhǔn)備。所有的無人駕駛汽車元素都已經(jīng)具備，只要等待軟件開發(fā)完成和監(jiān)管環(huán)境成熟，便可實現(xiàn)量產(chǎn)。“我們今天宣布首款可以量產(chǎn)的無人駕駛汽車設(shè)計方案?！蔽指裉卣f，“更重要的是，這些汽車可以在沒有駕駛員的情況下運行?！?
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特斯拉超越通用 成美國市值最高汽車制造商
特斯拉(Tesla Inc.)周一超越通用汽車公司(General Motors Co.)，成為美國市值最大的汽車制造商，而就在13年前特斯拉首次提出制造跑車的想法時，這家電動汽車公司被認(rèn)為幾乎不可能取得今天的成就。
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看看自動駕駛汽車8巨頭的實力
研究顯示，福特、通用汽車等傳統(tǒng)汽車廠商，領(lǐng)先于特斯拉、Uber和Alphabet旗下Waymo等科技公司，因為它們有擴(kuò)大業(yè)務(wù)所需要的生產(chǎn)能力。高級研究分析師薩姆阿布爾薩米德(Sam Abuelsamid)解釋說，Uber和Waymo等公司缺乏量產(chǎn)自動駕駛汽車的能力，最終的結(jié)局可能是向福特、通用汽車等公司提供打車平臺，為后者的自動駕駛汽車提供服務(wù)。
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工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)遭“瘋搶” 西門子，通用不分上下
隨著物聯(lián)網(wǎng)(IOT)市場起飛，西門子(Siemens)與通用(GE)瞄準(zhǔn)物聯(lián)網(wǎng)的工業(yè)應(yīng)用，爭相發(fā)展工業(yè)設(shè)備聯(lián)機(jī)存取的云端平臺，希望將來能主導(dǎo)工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。
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智能路燈問世！不僅可以疏散交通還能定位槍聲
美國AT&T公司正在和通用公司合作，為現(xiàn)有的照明系統(tǒng)安裝智能傳感器節(jié)點。
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在物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域賽跑的西門子和通用電氣
美國工業(yè)巨頭通用電氣大步躍進(jìn)物聯(lián)網(wǎng)，而它的重要競爭對手——德國的西門子公司則采取了更慎重的布局方式。
