特斯拉公司發(fā)言人周四稱,特斯拉已在美國向買家交付了20萬輛電動汽車,這就意味著它所享受的稅收抵免現(xiàn)在將開始降低。與此同時,奔馳、寶馬、奧迪等特斯拉對手則可以在銷售其電動汽車時享受全額稅收抵免。
去年年底,美國國會通過了一項重大稅收改革法案,用于降低電動汽車成本的財政激勵措施——稅收抵免——只適用于汽車制造商銷售的前20萬輛電動汽車。在此之后,稅收抵免每六個月減少50%,直到取消。
特斯拉網站顯示,從明年1月1日到明年年中,特斯拉電動汽車所享受的7500美元稅收抵免將降至3750美元。2019年7月1日至12月31日,這一稅收抵免將進一步降至1875美元。
在不久的將來,通用汽車也將面臨和特斯拉同樣的問題,因為它所銷售的Chevrolet Bolt EV、Chevrolet Bolt EV超小型純電動汽車和Chevrolet Volt插電式混合動力車的銷量預計將達到20萬輛大關。
和新進入電動汽車市場的車企相比,稅收抵免的降低將導致特斯拉和通用處于不利局面。電動汽車市場的新貴將能夠在其銷售的前20萬輛汽車上享受全額稅收抵免。
追蹤電動汽車銷量的網站insideevs.com顯示,截至今年6月,通用預計售出了18.4萬輛純電動或插電式混合動力車。
通用尚未置評。
今年稍早時候,由于擔心可能會錯過聯(lián)邦稅收抵免優(yōu)惠,一些Model 3潛在買家不再等待推遲已久的Model 3,開始尋找替代車型,包括通用的Bolt車型。
自去年以來,特斯拉和通用都在游說國會,希望能夠改變稅法使其繼續(xù)享受稅收抵免,但是目前為止一直未成功。今年3月,通用CEO瑪麗·巴拉(Mary Barra)呼吁國會擴大電動汽車的稅收抵免。當時,通用已提高了Bolt車型的產量以滿足旺盛需求。
通用在上周表示,美國、加拿大以及韓國的Bolt需求已經“超過了產量”,公司將在第四季度將產量提高20%。