本田布局自動(dòng)駕駛新動(dòng)作!向通用Cruise投入20億美元
據(jù)路透社報(bào)道,本田將投資20億美元收購?fù)ㄓ闷嚻煜碌淖詣?dòng)駕駛部門Cruise 5.7%的股份,來共同開發(fā)自動(dòng)駕駛汽車,以部署遍布全球的搭乘服務(wù)車隊(duì)。
本田汽車(Honda)周三表示,將預(yù)付7.5億美元收購Cruise的少數(shù)股權(quán),并將在12年內(nèi)再投資20億美元。該公司已經(jīng)在自動(dòng)駕駛汽車開發(fā)方面落后于眾多競爭對(duì)手。
該協(xié)議將加深兩家汽車制造商在無人駕駛技術(shù)上的合作,該技術(shù)所需成本巨大,且具有較高的風(fēng)險(xiǎn)。但目前市場上仍沒有功能完整、運(yùn)行成熟的無人駕駛汽車。
除了本田和通用,其他全球汽車制造商也在建立類似的聯(lián)盟,以分擔(dān)研發(fā)技術(shù)的不確定性和巨大成本。
今年5月,日本軟銀公司(SoftBank)表示將以22.5億美元收購Cruise 19.6%的股份。
本田的投資將Cruise的價(jià)值推高至146億美元,約為通用汽車市值480億美元的三分之一。通用汽車于2016年3月以10億美元的價(jià)格收購了這家總部位于舊金山的初創(chuàng)公司。
相比之下,分析師認(rèn)為Alphabet旗下的自動(dòng)駕駛部門Waymo的價(jià)值高達(dá)1750億美元。 本田也已與Waymo就可能的合作進(jìn)行了約兩年的討論,但目前還沒有宣布任何協(xié)議。
周三,通用汽車總裁丹?阿曼(Dan Ammann)在新聞發(fā)布會(huì)上表示,2019年“仍在通用汽車Cruise推出自動(dòng)駕駛車隊(duì)的目標(biāo)期限之內(nèi)”。他補(bǔ)充稱:“我們與本田的長期合作關(guān)系將使我們能夠迅速采取行動(dòng),加大努力。”
他表示,通用汽車在選擇Cruise的投資者時(shí)一直“非常謹(jǐn)慎”。并補(bǔ)充道:“當(dāng)其他投資機(jī)會(huì)出現(xiàn)時(shí),我們也會(huì)進(jìn)行評(píng)估。”
GM Cruise和Waymo均被視為動(dòng)駕駛技術(shù)的引領(lǐng)者,兩者競相開發(fā)自動(dòng)駕駛汽車,并整合到全球車隊(duì)中。
本田高管倉石誠司(Seiji Kuraishi)表示:“此次投資是基于雙方的共同愿景,以及他們(GM和Cruise)在這一領(lǐng)域的卓越技術(shù)。”
今年早些時(shí)候,GM Cruise將其擁有的100多輛自動(dòng)駕駛版本的雪佛蘭Bolt AV測試車隊(duì),打造為全新Cruise AV自動(dòng)駕駛汽車。
通用汽車首席執(zhí)行官瑪麗?巴拉(Mary Barra)表示,在擴(kuò)展到其他市場之前,通用仍然專注于在舊金山測試自動(dòng)駕駛汽車。
Waymo已與菲亞特克萊斯勒汽車公司(Fiat Chrysler Automobiles)和捷豹路虎(Jaguar Land Rover)達(dá)成了協(xié)議,購買兩家公司的數(shù)萬輛汽車,并在汽車中整合入Waymo的自動(dòng)駕駛技術(shù)。
福特和寶馬也表示計(jì)劃在2021年部署自動(dòng)駕駛汽車。
寶馬公司已經(jīng)與供應(yīng)商英特爾公司、Aptiv和麥格納國際建立了合作伙伴關(guān)系。該公司董事會(huì)成員Klaus Froehlich周二表示,隨著汽車行業(yè)在盈利方面所面臨的壓力越來越大,寶馬預(yù)計(jì)一些競爭對(duì)手和租車服務(wù)公司將加入其開發(fā)自動(dòng)駕駛汽車的聯(lián)盟。
周三,戴姆勒(Daimler)和雷諾(Renault)的負(fù)責(zé)人在巴黎車展上表示,兩家公司可能會(huì)將合作范圍擴(kuò)大到電池、自動(dòng)駕駛汽車和移動(dòng)服務(wù)領(lǐng)域。
通用汽車和本田也宣布擴(kuò)展合作領(lǐng)域,兩家公司將聯(lián)合開發(fā)配有氫燃料電池的電動(dòng)汽車,預(yù)計(jì)將于2020年上市銷售。6月,本田還表示將從通用汽車購買先進(jìn)電池,此舉可能會(huì)大幅降低兩家汽車制造商未來生產(chǎn)電動(dòng)汽車的成本。