探析5G技術(shù)和車聯(lián)網(wǎng)的結(jié)合發(fā)展的應(yīng)用以及可行性

隨著互聯(lián)網(wǎng)和一些可移動網(wǎng)絡(luò)設(shè)備的不斷發(fā)展，基于智能交通的車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)還沒有一個成熟的體系，主要原因是作為支持車聯(lián)網(wǎng)最重要的一環(huán)的網(wǎng)絡(luò)支持方面還不夠完善。4G雖然有著幾倍于3G的速度和低延遲，但是還

3D打印或是未來超音速導(dǎo)彈和飛機(jī)的關(guān)鍵

諸如碳氧化硅（SiOC）之類的陶瓷材料可承受難以置信的溫度。如果通過3D打印技術(shù)成型為復(fù)雜的幾何形狀，那其用途就更加特殊了。陶瓷材料的3D打印，可能是開發(fā)未來超音速導(dǎo)彈和飛機(jī)的關(guān)鍵。 　　位

區(qū)塊鏈技術(shù)，推動未來汽車新升級

汽車行業(yè)被認(rèn)為是最先進(jìn)的行業(yè)之一，往往為人工智能和自動系統(tǒng)等新技術(shù)開辟道路。區(qū)塊鏈正被視為一種此類技術(shù)，毫不奇怪，這個行業(yè)正沉浸在這個新領(lǐng)域。 汽車制造商們一直在悄悄地關(guān)注區(qū)塊鏈的現(xiàn)象，

自動駕駛汽車已經(jīng)成了一股潮流，助力推動其他行業(yè)的發(fā)展

無人駕駛汽車將改變世界，就像汽車曾經(jīng)改變了世界一樣。 Uber已經(jīng)在82個國家的600多座城市中得到了普遍的使用。粗略統(tǒng)計，每天大約有10萬人在使用Uber。 但是，如果你住在匹

通用旗下自動駕駛子公司Cruise收購毫米波雷達(dá)公司Astyx

6月8日消息，據(jù)國外媒體報道，通用汽車旗下的自動駕駛子公司Cruise收購了德國毫米波雷達(dá)供應(yīng)商Astyx。 據(jù)外媒報道，這筆交易于今年4月份左右完成，收購金額尚不清楚。 2016年，通用汽車收購了

巨頭車企寒冬謀變 尋求自保出路

10月份，乘用車市場同比跌幅再次擴(kuò)大，車市寒冬提前到來。與此同時，諸多車企巨頭，如大眾、通用、福特等在華結(jié)束了高增長態(tài)勢，轉(zhuǎn)而走起了下坡路。 數(shù)據(jù)顯示，10月份，大眾汽車在華銷量為36．

通用汽車與DoorDash合作 2019年無人駕駛汽車領(lǐng)域?qū)懈嗟耐黄?/a>

馬克·睿思加入通用汽車 致力于通過部署自動駕駛改變未來出行方式

雖然馬克·睿思的計劃中有自動駕駛，但相信精力主要會放在產(chǎn)品制造主業(yè)中，原總裁丹·阿曼則全身心投入Cruise自動駕駛業(yè)務(wù) 底特律當(dāng)?shù)貢r間1月3日，通用汽車公司（NYSE：GM）

凱迪拉克預(yù)計將成為通用汽車公司的領(lǐng)先電動汽車品牌

據(jù)外媒報道，本周四，兩位知情人士透露，凱迪拉克預(yù)計將成為通用汽車公司的領(lǐng)先電動汽車品牌。作為美國最大的汽車制造商，通用也計劃在這一電動豪車市場上推出一款新車型，與特斯拉爭奪市場份額。

通用汽車新專利可將任意汽車變成一輛自動駕駛汽車的系統(tǒng)

據(jù)外媒報道，通用汽車近日推出一項新的專利，該專利是一個可將任意汽車變成一輛自動駕駛汽車的系統(tǒng)。也就是，通過在方向盤、制動和油門踏板上安裝發(fā)動機(jī)，以及一套全面的傳感器，就可以將一輛普通汽車，甚至老

通用汽車高管：在開發(fā)百萬英里電動汽車電池方面已接近成功

5月20日消息，據(jù)國外媒體報道，當(dāng)?shù)貢r間周二，通用汽車的執(zhí)行副總裁Doug Parks表示，該公司在開發(fā)一種可續(xù)航100萬英里的電動汽車電池方面已接近成功。 據(jù)悉，這種電池可以使電動汽車持續(xù)行駛10

Anaqua被指定為通用汽車(GM)端對端知識產(chǎn)權(quán)管理提供商

全球汽車創(chuàng)新企業(yè)通過Anaqua軟件和服務(wù)提升知識產(chǎn)權(quán)的生命周期效率

無人駕駛還沒有發(fā)展到離開安全員的地步 還無法實現(xiàn)盈利

摩根士丹利認(rèn)為，即使通用汽車（GM.N）旗下無人駕駛部門Cruise依然具有重要價值，但受困于監(jiān)管與技術(shù)的現(xiàn)實情況，投資者有需要降低對該部門營收和獲利能力的預(yù)期。 摩根士丹利分析師Ada

特朗普上任以來 全球主要汽車制造商在中美兩國投資對比

自美國總統(tǒng)唐納德·特朗普（Donald Trump）于2017年1月份正式上任以來，一直對汽車行業(yè)施加壓力，要求在美國創(chuàng)造更多的就業(yè)機(jī)會，因此全球主要汽車制造商紛紛宣布在美國進(jìn)行一系列投資。

大眾放棄油電混合動力車而發(fā)展純電動汽車

近20年來，汽車制造商一直依靠混合動力汽車來幫助它們遵守燃油消耗規(guī)定，并在車展上向消費者展示這一環(huán)保與實用兼?zhèn)涞闹泻瓦x擇。然而，全球最大的兩家汽車制造商最近表示，他們在美國的產(chǎn)品線中看不到未來。

尋求更寬松的自動駕駛汽車安全政策

自動駕駛已經(jīng)不再是一個天方夜譚的詞匯。從汽車行業(yè)、到科技行業(yè)，甚至連普通消費者都對此有所耳聞。而那些產(chǎn)學(xué)研機(jī)構(gòu)的專家和領(lǐng)導(dǎo)最常說的一句話就是：“我們在技術(shù)上完全可以實現(xiàn)L3級甚至L4級自動駕駛，

通用汽車新型車載技術(shù)有什么

據(jù)外媒報道，當(dāng)?shù)貢r間9月5日，作為一家在網(wǎng)聯(lián)技術(shù)領(lǐng)域占據(jù)25年領(lǐng)導(dǎo)地位的汽車制造商，通用汽車（General Motors）宣布計劃引入新型車載技術(shù)，以提升顧客體驗，讓顧客將數(shù)字生活帶入至未來的

馬斯克造呼吸機(jī)再惹爭議：4月底還沒透露是否量產(chǎn)

4月30日消息，據(jù)國外媒體報道，上個月特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）承諾將向全美各地的醫(yī)院捐贈1000多臺呼吸器，并表示公司將盡快生產(chǎn)呼吸機(jī)。但據(jù)報道，馬斯克送去的很多都是用于治療

特斯拉計劃增加電動車補(bǔ)貼額度 但很有可能想法落空

近日據(jù)外媒報道，美國國會正在針對電動車的稅收抵免政策改革努力，計劃將補(bǔ)貼退坡觸發(fā)點從20萬輛提升至60萬輛，而這一計劃遭到美國總統(tǒng)特朗普的阻撓。 這也意味著，特斯拉和通用汽車寄

通用汽車牽手LG化學(xué) 目標(biāo)是將電池成本降低至行業(yè)領(lǐng)先水平

在大規(guī)模生產(chǎn)電動汽車之前，通用汽車首先確保電池供應(yīng)的長期穩(wěn)定。這是通用汽車向電動化過度的關(guān)鍵一步，而其它企業(yè)卻常常忽視了這一點。 北京時間12月5日晚間，通用汽車宣布將攜手LG化學(xué)大規(guī)模