訊:開車不認(rèn)路怎么辦?今后將有北斗指路。以個(gè)人手持和車用終端為代表的大眾市場是北斗衛(wèi)星導(dǎo)航潛在應(yīng)用規(guī)模最大的市場,也是衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)和產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展的支撐性領(lǐng)域。昨天在嘉興召開的“推進(jìn)北斗系統(tǒng)在
導(dǎo)航儀對(duì)人們生活越來越重要,尤其是當(dāng)你到一個(gè)陌生的地方出差、旅游時(shí),導(dǎo)航儀就顯得格外重要了。但是人們對(duì)導(dǎo)航儀雖然熟悉,但沒有很深的了解,存在很多認(rèn)識(shí)誤區(qū)。今天我們就來糾正那些大家都弄錯(cuò)的關(guān)于導(dǎo)航儀的知
移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代,地圖和導(dǎo)航成為新戰(zhàn)場。上周,一則消息讓人振奮:百度、高德雙雙宣布,對(duì)于旗下原本需要收費(fèi)的手機(jī)導(dǎo)航應(yīng)用永久免費(fèi)?,F(xiàn)在,高德和百度在手機(jī)導(dǎo)航上的纏斗正酣。而作為車主的我們,關(guān)注的則是,手機(jī)
開學(xué)了,熊孩子們又開始忙著做作業(yè),不跟我搶電腦、平板和手機(jī)了。看著他們早晚不停地做作業(yè),我不由得既開心又傷心起來。(這句沒有語?。。?諾基亞被收購了,首先的變化會(huì)不會(huì)是這樣: 不管了,反正也不一定會(huì)用
“要想成功,必先自宮!”這是高德導(dǎo)航宣布免費(fèi)之后,作為高德董事的360總裁周鴻祎送給高德的一句嘉許。昨天(8月28日)百度突然宣布自己的百度導(dǎo)航免費(fèi)之后,而今日下午高德召開新聞發(fā)布會(huì),宣布高德導(dǎo)航
車載電子軟件平臺(tái)廠商QNX軟件系統(tǒng)有限公司日前宣布與中國數(shù)字地圖內(nèi)容、導(dǎo)航和位置服務(wù)解決方案提供商高德達(dá)成合作,高德的移動(dòng)導(dǎo)航技術(shù)將整合到QNX CAR信息娛樂應(yīng)用平臺(tái)。 負(fù)責(zé)高德汽車業(yè)務(wù)的執(zhí)行副總裁楊永琦表示:
全球車載電子軟件平臺(tái)領(lǐng)導(dǎo)廠商QNX軟件系統(tǒng)有限公司今日宣布與中國領(lǐng)先的數(shù)字地圖內(nèi)容、導(dǎo)航和位置服務(wù)解決方案提供商高德達(dá)成合作,高德的移動(dòng)導(dǎo)航技術(shù)將整合到QNX CAR? 信息娛樂應(yīng)用平臺(tái)。負(fù)責(zé)高德汽車業(yè)務(wù)的執(zhí)行副
21ic訊 QNX軟件系統(tǒng)有限公司今日宣布與中國領(lǐng)先的數(shù)字地圖內(nèi)容、導(dǎo)航和位置服務(wù)解決方案提供商高德(Nasdaq:AMAP)達(dá)成合作,高德的移動(dòng)導(dǎo)航技術(shù)將整合到QNX CAR™ 信息娛樂應(yīng)用平臺(tái)。負(fù)責(zé)高德汽車業(yè)務(wù)的執(zhí)行副
今年導(dǎo)航企業(yè)紛紛集體翹課行業(yè)展。2013年6月底,在汽車用品行業(yè)某大型展會(huì)上,只有寥寥幾家導(dǎo)航企業(yè)和品牌參展。這與前幾屆火爆參展形成懸殊反差。不僅如此,自2012年以來,每年的年初某展會(huì)和年中某展會(huì),都會(huì)成為車
今年導(dǎo)航企業(yè)紛紛集體翹課行業(yè)展。2013年6月底,在汽車用品行業(yè)某大型展會(huì)上,只有寥寥幾家導(dǎo)航企業(yè)和品牌參展。這與前幾屆火爆參展形成懸殊反差。不僅如此,自2012年以來,每年的年初某展會(huì)和年中某展會(huì),都會(huì)成為車
[摘要] 去年7月,車載導(dǎo)航儀系統(tǒng)Carrozzeria系列的“Cyber Navi”在日本上市,這款產(chǎn)品對(duì)于視力不佳而難以看清車載導(dǎo)航儀畫面信息的用戶來說非常方便。 車載導(dǎo)航儀系統(tǒng)Carrozzeria系列的”Cyber Navi”
第五屆中國云計(jì)算大會(huì)于2013年6月5-7日在北京國家會(huì)議中心拉開帷幕。本次大會(huì)以國際視野,洞悉全球云計(jì)算發(fā)展趨勢,并從應(yīng)用出發(fā),探討云計(jì)算與大數(shù)據(jù)、云計(jì)算與移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、云安全及云計(jì)算行業(yè)應(yīng)用等焦點(diǎn)話題。大會(huì)
摘要 針對(duì)車輛遠(yuǎn)程終端儀中車載導(dǎo)航的硬件構(gòu)成和GIS軟件開發(fā)進(jìn)行了探討。給出了以Renesas Electronics公司SH7764微處理器為核心的電路圖,對(duì)嵌入式電子地圖的體系結(jié)構(gòu)、數(shù)據(jù)
從互聯(lián)網(wǎng)到物聯(lián)網(wǎng),信息交互的方式也隨之發(fā)展變化。如今,車聯(lián)網(wǎng)已逐漸由概念走向應(yīng)用。有業(yè)內(nèi)人士預(yù)測,未來10年由此形成的市場規(guī)模大約在2000億元,相關(guān)產(chǎn)品帶來的利潤總額約為200億元。在市場需求帶動(dòng)下,車聯(lián)網(wǎng)終
對(duì)于車載GPS導(dǎo)航儀來說,觸控使用已經(jīng)成為一種標(biāo)配,不過受到駕駛環(huán)境以及室外強(qiáng)光、高溫的影響,電阻或電容式車載導(dǎo)航儀的觸摸屏的觸控靈敏度時(shí)常受到干擾。那么未來車載導(dǎo)航觸摸屏技術(shù)發(fā)展趨勢如何呢? 筆者最
根據(jù)日本電子信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)(JEITA)公布的最新數(shù)據(jù),受政策和市場影響,日本4月民用電器國內(nèi)出貨額連續(xù)9個(gè)月同比減少,同比減少42.2%,,僅為1278億日元。受政策主要是環(huán)保家電返點(diǎn)制度結(jié)束的影響,再加上擬電視
導(dǎo)航,你會(huì)選擇用什么產(chǎn)品?PND(即Portable Navigation Devices便攜式自動(dòng)導(dǎo)航系統(tǒng))、導(dǎo)航儀、智能手機(jī)都可能會(huì)成為你的選擇。的確,在近年來的導(dǎo)航市場上,PND、車載導(dǎo)航儀和智能手機(jī)成了“三足鼎立”的局勢。盡管
當(dāng)整個(gè)汽車導(dǎo)航市場的高端產(chǎn)品架構(gòu)以A8為主的時(shí)候,該行業(yè)大牌華陽汽車電子重磅推出最新最快的A9架構(gòu)新品了。大家不難知道,Corter-A8已經(jīng)夠強(qiáng)悍了,而ARM在此基礎(chǔ)上再一次提升了Corter-A9的性能和功能,同時(shí)降低
車載導(dǎo)航儀已經(jīng)成為了車主必選的配件,這也讓導(dǎo)航儀市場十分火爆。盡管導(dǎo)航儀能夠?yàn)檐囍髦敢缆?,即使在陌生城市或道路,也能讓車主快速到達(dá)目的地。但是目前車載導(dǎo)航儀表現(xiàn)出來的種種隱患也不容忽視。近日,車載GP
隨著智能手機(jī)的崛起,傳統(tǒng)車載導(dǎo)航儀則面臨著擠壓而不得不重新定義。由于智能手機(jī)具有實(shí)時(shí)在線、通過應(yīng)用軟件增加的各項(xiàng)功能,包括導(dǎo)航功能,車載導(dǎo)航儀市場不斷被擠壓。簡易型車載導(dǎo)航儀(PND)市場一落千丈,銷售大減