隨著智能手機的崛起，傳統(tǒng)車載導(dǎo)航儀則面臨著擠壓而不得不重新定義。由于智能手機具有實時在線、通過應(yīng)用軟件增加的各項功能，包括導(dǎo)航功能，車載導(dǎo)航儀市場不斷被擠壓。

簡易型車載導(dǎo)航儀(PND)市場一落千丈，銷售大減，盡管多功能內(nèi)置型導(dǎo)航儀的供貨量還在擴大，但是情況也并不樂觀。傳統(tǒng)車載導(dǎo)航儀的硬件性能、與互聯(lián)網(wǎng)永久接入性等方面，都成為了消費者詬病的地方。越來越多的消費者認(rèn)為在地圖更新、提供實時塞車信息等方面，智能手機要比車載導(dǎo)航儀做的更好。

而車用信息終端企業(yè)，如車載導(dǎo)航儀企業(yè)，也已經(jīng)感到了危機并試圖進(jìn)行改革來改變當(dāng)前局面。車載導(dǎo)航儀企業(yè)試圖推出“智能手機型車載產(chǎn)品”，更專注于車載顯示器的顯示和觸摸面板等，而將應(yīng)用軟件和互聯(lián)網(wǎng)通信交給智能手機。這樣就避免了比智能手機的正面交鋒。
還有車載導(dǎo)航儀企業(yè)期望通過提升車載導(dǎo)航儀功能，來與智能手機抗衡。他們希望車載產(chǎn)品能夠擁有更多擴展功能，能夠單獨完成智能手機導(dǎo)航應(yīng)用。而也有人認(rèn)為“混合型車載產(chǎn)品”才是車載導(dǎo)航產(chǎn)品目前的出路，車載產(chǎn)品保持目前的車載導(dǎo)航功能，其他功能則通過接口與智能手機連接來實現(xiàn)。不過這項觀點也被認(rèn)為是一項過渡性產(chǎn)物，壽命可能短，未來獨立型車載產(chǎn)品必將取代混合型車載產(chǎn)品。

事實上為了適應(yīng)市場需求，今后車載導(dǎo)航儀企業(yè)都將強化HMI和擴充經(jīng)由互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)器的服務(wù)。這樣借助“云服務(wù)”就能夠提供更多的動能，并實現(xiàn)差異化服務(wù)，并讓服務(wù)更為精確。未來車載導(dǎo)航產(chǎn)品該何去何從，還需要拭目以待。