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2014年智能交通車載導(dǎo)航七大發(fā)展趨勢
盡管導(dǎo)航業(yè)目前面臨著種種問題，但是和世界其他國家相比，無論是汽車銷售量絕對值還是增長速度，中國均遙遙領(lǐng)先。因此，中國的車載導(dǎo)航市場未來一定會蓬勃發(fā)展。但是，關(guān)鍵是發(fā)展路在何方？下面筆者為大家
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中國車用IC市場成長強勁 飛思卡爾奪第一
市場研究機構(gòu)IHS的最新報告指出，中國車用IC市場營收估計在2015年占據(jù)整體車用IC市場的11%，規(guī)模達到62億美元;盡管中國汽車銷售量成長率近年呈現(xiàn)趨緩，但對于驅(qū)動包括動力系統(tǒng)、車用資訊
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車載無線通訊技術(shù)如何打造一個智能時代
近幾年，隨著汽車電子技術(shù)的進步，車載無線通訊技術(shù)得到了快速的發(fā)展，無線通訊技術(shù)也在迅速發(fā)展，同時車載無線通訊技術(shù)的產(chǎn)業(yè)鏈比較完善，包括芯片、車載單元、數(shù)據(jù)供應(yīng)商等等。 雖然目前車
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2015 IOT大會聽大咖們講述關(guān)于車聯(lián)網(wǎng)的故事
物聯(lián)網(wǎng)，把如何建立一個更智能，相互連接的全世界聯(lián)系在一起。2015年12月4日，萬眾矚目的“2015中國IOT大會之車聯(lián)網(wǎng)生態(tài)系統(tǒng)的構(gòu)建”在深圳南山軟件產(chǎn)業(yè)基地舉辦。
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汽車電子出口量漸增，硬件儀表類占據(jù)半數(shù)以上
導(dǎo)讀：根據(jù)中汽協(xié)會最新市場統(tǒng)計顯示，雖然汽車整車及汽車零部件出口同比去年同期有所下降，但今年上半年大部分月度出口量均出現(xiàn)逐月提升，整體趨顯小幅度增長的態(tài)勢。 根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會
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大牛教你如何設(shè)計慣性導(dǎo)航系統(tǒng)？
車載導(dǎo)航是利用車載GPS（全球定位系統(tǒng)）配合電子地圖來進行的，它能方便且準(zhǔn)確地告訴駕駛者去往目的地的最短或者最快路徑，是駕駛員的好幫手。本文介紹的是研制一個輪式小車慣性導(dǎo)航系統(tǒng)，能夠通過wifi實現(xiàn)P
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車載導(dǎo)航有實時路況嗎,為什么車載導(dǎo)航連實時路況都沒有
大約在六七年前，還記得陪著朋友去買車時，4S店為哥們加裝導(dǎo)航這個優(yōu)惠讓他足足激動了好一會，并且成為了他買車的主要決定因素。當(dāng)時，能夠直接在汽車的中控屏幕上進行導(dǎo)航，絕對是一種相當(dāng)高科技并且很
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SKYLAB推出高精度車載定位導(dǎo)航模塊,在智能交通系統(tǒng)中發(fā)揮重要作用
隨著近年來車載導(dǎo)航的快速發(fā)展，用戶對定位精度需求也順勢提高，為滿足日益增長的車載GPS模塊定位精度的需求，SKYLAB研發(fā)推出了符合車規(guī)級標(biāo)準(zhǔn)的高精度車載定位導(dǎo)航模塊，并在汽車前裝應(yīng)用市場中迅速
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車載導(dǎo)航會成為新能源汽車的下一個風(fēng)口嗎
（文章來源：侃聊車吧） 車載導(dǎo)航作為現(xiàn)在車輛必備的一個配置，出門上路行駛基本上都離不開車載導(dǎo)航，車載導(dǎo)航對于駕駛員而言帶來很大的便捷性，甚至為車輛帶來駕駛好的體驗，那么對于車載導(dǎo)航而言會
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車載導(dǎo)航系統(tǒng)的設(shè)計架構(gòu)
本文的目標(biāo)是研制一個輪式小車慣性導(dǎo)航系統(tǒng)，能夠通過wifi實現(xiàn)PC終端和手持終端控制輪式小車行動以及小車所采集數(shù)據(jù)的傳輸。搭建如下圖1所示的系統(tǒng)，TI公司的浮點DSP TMS320F28335($16.0312)芯片作為主數(shù)字信號處理器，采集各MEMS慣性傳感器的信號并處理，處理結(jié)果通過WIFI將數(shù)據(jù)輸送到PC終端;PC終端負責(zé)顯示定位結(jié)果和地圖顯示，并向小車驅(qū)動系統(tǒng)發(fā)送控制命令，同時接收驅(qū)動系統(tǒng)反饋的里程計信息。
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手機導(dǎo)航更好用，車載導(dǎo)航還有存在的必要嗎？
如果單純說自帶導(dǎo)航的話，即使沒有也無所謂，如果如果能車價能便宜一些或者其它實用配置相應(yīng)的增加一些，其實真沒有必要自帶導(dǎo)航。原因如下：汽車自帶導(dǎo)航的缺點有： (1)導(dǎo)
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誰更靠譜？車載導(dǎo)航 VS 手機導(dǎo)航優(yōu)劣分析
小編語：小編認為，二選一的話，肯定選手機導(dǎo)航，準(zhǔn)確度在那里擺著呢！下面一起看看手機導(dǎo)航和車載導(dǎo)航都有哪些優(yōu)缺點吧在手機導(dǎo)航如此普遍的今天，選車時還有沒有必要加價
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沒錯！車載導(dǎo)航 你裝的是假的！
每次說起車載導(dǎo)航，大家永遠吐不完的槽。輸入目的地麻煩，語音更讓人捉急，地圖數(shù)據(jù)落后，路線規(guī)劃把人帶歪，操作反應(yīng)比幾年前的智能手機還要慢……無論是十幾
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車載導(dǎo)航系統(tǒng)市場現(xiàn)狀解析
車載電子導(dǎo)航系統(tǒng)自2004年法律規(guī)范化以后，其市場占有率保持著穩(wěn)固的增長。目前，國內(nèi)可以為主機廠商提供車載導(dǎo)航數(shù)據(jù)且擁有電子地圖生產(chǎn)甲級資質(zhì)的廠商有十二家，而真正能
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智能后視鏡：你的車聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)已接入50％
相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2015 年中國汽車年產(chǎn)量將有望突破 2500 萬輛，而聯(lián)系緊密的車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用和服務(wù)滲透率或?qū)⒔咏?10%的臨界點，市場規(guī)?？赡軟_破 1500 億元。 簡單的回望2015年
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前裝車載導(dǎo)航擠壓后裝，逐漸向中低端車滲透
根據(jù)Analysys易觀智庫產(chǎn)業(yè)數(shù)據(jù)庫近期發(fā)布的《中國前裝車載導(dǎo)航市場季度監(jiān)測報告2015年第2季度》 研究顯示，2015年第2季度，中國前裝車載導(dǎo)航市場出貨量為81.7萬臺，環(huán)比增
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車載導(dǎo)航系統(tǒng)電路設(shè)計原理分析
本文的目標(biāo)是研制一個輪式小車慣性導(dǎo)航系統(tǒng)，能夠通過wifi實現(xiàn)PC終端和手持終端控制輪式小車行動以及小車所采集數(shù)據(jù)的傳輸。搭建如下圖1所示的系統(tǒng)，TI公司的浮點DSP TMS320F28335($16.0312)芯片作為主數(shù)字信號處理
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《車載導(dǎo)航影音系統(tǒng)認證技術(shù)規(guī)范》發(fā)布德賽西威受表彰
近日，由中國汽車信息化推進產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟與深圳市汽車電子行業(yè)協(xié)會共同主辦的《車載導(dǎo)航影音系統(tǒng)認證技術(shù)規(guī)范》(以下簡稱《規(guī)范》)發(fā)布會在深圳市市民中心隆重舉行。本次發(fā)布會上，工業(yè)和信息化部運行監(jiān)測協(xié)調(diào)局副局
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CSR推出GNSS擴展功能，顯著提升車載導(dǎo)航定位性能
CSR公司日前發(fā)布兩款針對車用級quad-GNSS定位平臺 SiRFstarV™ 5ea的重要軟件，新增對GPS和北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)(BDS)同步運行的支持，同時還對SiRFDRive®軟件無/弱信號航位推算算法進行了重要升級。這些升級功
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GPS車載導(dǎo)航儀進行多媒體娛樂的雙屏異顯
汽車多媒體娛樂系統(tǒng)主要可分為三大類：音頻(CD)、視頻(DVD)以及導(dǎo)航和遠程信息服務(wù)。其主要特征為：同時進行多種多媒體處理(GPS導(dǎo)航和AV播放)、處理和顯示時間的同步性(地圖、風(fēng)景的移動和照相機影像顯示等)、多畫面
