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2014Q1我國前裝車載導(dǎo)航市場緩慢增長
根據(jù)EnfoDesk易觀智庫產(chǎn)業(yè)數(shù)據(jù)庫近期發(fā)布的《2014年第1季度中國前裝車載導(dǎo)航市場季度監(jiān)測報(bào)告》研究顯示，2014年第1季度，中國前裝車載導(dǎo)航市場出貨量為48.6萬，環(huán)比下降4.1%，同比增長27.9%。2014年第1季度，中國前
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車聯(lián)網(wǎng)七雄逐鹿：各有盤算，貌合神離
蘋果CarPlay，微軟Windows in the Car，谷歌Android Auto，百度CarNet，阿里全資收購高德，騰訊玩起路寶入股四維圖新。2014年上半年，關(guān)于車聯(lián)網(wǎng)的勁爆消息從未停歇，國際互聯(lián)網(wǎng)巨頭公司和國內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)巨頭公司紛紛入
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體驗(yàn)奔馳智能車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng) 細(xì)節(jié)有待完善
[摘要] 本文記錄的是記者對奔馳去年10月推出的智能車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)體驗(yàn)，這套系統(tǒng)給人的感受是有些使用上的細(xì)節(jié)還有待完善。 說到車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，可能有些朋友對它還沒有什么概念，認(rèn)為車聯(lián)網(wǎng)就是用車載的設(shè)備上網(wǎng)，
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手機(jī)導(dǎo)航PK車載導(dǎo)航 免費(fèi)秒殺土豪！
你還在追求車載導(dǎo)航的完美性？或者說，你還會因?yàn)檐囕d導(dǎo)航的因素而決定購買售價更貴的所謂“高配”車型？咱不能否定你的追求，但實(shí)在是覺得不值！如今，誰要再說手機(jī)導(dǎo)航不如車載導(dǎo)航，那就真正是太OU
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車載導(dǎo)航儀質(zhì)量良莠不齊 “向?qū)А弊儭罢`導(dǎo)”
日前，在網(wǎng)絡(luò)上出現(xiàn)一則有關(guān)“長期使用車載導(dǎo)航儀，會使人產(chǎn)生頭疼、失眠、記憶力下降等不良后果”的警示引起了不少市民的關(guān)注。記者走訪市區(qū)內(nèi)汽車用品市場發(fā)現(xiàn)，車載導(dǎo)航儀產(chǎn)品良莠不齊，質(zhì)量難有保
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車載導(dǎo)航的保養(yǎng)方法
21ic電子網(wǎng)訊：隨著科技發(fā)展的越來越先進(jìn)，各種汽車應(yīng)用電子不一而足，因?yàn)椴僮骱唵畏奖愣疫€能滿足車主的大部分要求受到了眾多車主的青睞，但是要想能更好的使用，保養(yǎng)方面要細(xì)心，一起來看下車載導(dǎo)航的保養(yǎng)方
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中國廠家對車載導(dǎo)航系統(tǒng)的探索
21ic電子網(wǎng)訊：在家居、辦公、移動生活紛紛依托互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)生變革之時，現(xiàn)有的駕駛環(huán)境卻并沒有與時俱進(jìn)。如何將智能系統(tǒng)引入車載平臺，打造移動互聯(lián)的駕駛體驗(yàn)？ 先有蘋果iOS in the Car，Tesla及其17寸車載大屏
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汽車知識：聊聊車載導(dǎo)航儀的那些事
（作者：含之） 擁有一款好用的汽車導(dǎo)航儀很重要，但是很多車主對汽車導(dǎo)航儀又不是很了解。下面，編輯就來介紹一下汽車導(dǎo)航儀日常使用常見疑難及使用注意事項(xiàng)?！ ∑噷?dǎo)航系統(tǒng)：即車載GPS導(dǎo)航系統(tǒng)，其會結(jié)合儲存
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解讀2013車載導(dǎo)航業(yè)的艱難生存
21ic電子網(wǎng)訊：2013年，車載導(dǎo)航走過了艱辛的一年，廠商們在趨向飽和的市場環(huán)境中掙扎，尋找各自的方式盈利。銷售方向，有的走電商之路、線上交易，有的與4S店合作，或寄希望于前裝“領(lǐng)情”，有的則開
2014-01-30 -
寶馬霸氣借導(dǎo)彈系統(tǒng)研發(fā)車載導(dǎo)航
21ic電子網(wǎng)訊：隨著目前各大車企均紛紛研發(fā)無人駕駛技術(shù)，作為德系豪華品牌的寶馬也不例外。2014年1月開幕的CES消費(fèi)電子展上，寶馬也正式發(fā)布了其最新研發(fā)的自動駕駛技術(shù)，并率先在2系以及6系上進(jìn)行實(shí)際路況駕駛
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北斗導(dǎo)航芯片成本過高阻礙其車載設(shè)備普及
自從中國北斗導(dǎo)航衛(wèi)星系統(tǒng)正式運(yùn)行以來，未來車載導(dǎo)航會逐漸從GPS轉(zhuǎn)到北斗上來。隨著我國自主建設(shè)的北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)逐漸提供持續(xù)可靠的定位服務(wù)，我國已經(jīng)開發(fā)出北斗車載導(dǎo)航產(chǎn)品。在未來兩年內(nèi)，投入運(yùn)行的車載導(dǎo)航
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北斗車載導(dǎo)航受制于北斗芯片高成本
自從中國北斗導(dǎo)航衛(wèi)星系統(tǒng)正式運(yùn)行以來，未來車載導(dǎo)航會逐漸從GPS轉(zhuǎn)到北斗上來。隨著我國自主建設(shè)的北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)逐漸提供持續(xù)可靠的定位服務(wù)，我國已經(jīng)開發(fā)出北斗車載導(dǎo)航產(chǎn)品。在未來兩年內(nèi)，投入運(yùn)行的車載導(dǎo)航
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北斗產(chǎn)業(yè)化出路探明：車載導(dǎo)航2015年規(guī)模2000億？
2014年1月開始，貴州省規(guī)定重型載貨汽車和半掛牽引車必須安裝北斗兼容車載終端，并接入全國道路貨運(yùn)車輛公共監(jiān)管與服務(wù)平臺，否則不予核發(fā)或?qū)忩?yàn)《道路運(yùn)輸證》。北斗設(shè)備產(chǎn)業(yè)化出路越漸清晰：車載導(dǎo)航。貴州此次延伸
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新手機(jī)勝過車載導(dǎo)航：汽車業(yè)太慢了！
作者：Nick Bunkley3年前，我買了一輛有車載導(dǎo)航系統(tǒng)的雪佛蘭。當(dāng)時買的原因主要是我不喜歡傳統(tǒng)標(biāo)配的音頻系統(tǒng)，感覺有些丑，相比而言，我更喜歡觸摸屏。而且，當(dāng)時雪佛蘭提供的那套配件還有一些我喜歡的其他玩意，而
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新手機(jī)勝過車載導(dǎo)航：汽車業(yè)太慢了！
作者：Nick Bunkley 3年前，我買了一輛有車載導(dǎo)航系統(tǒng)的雪佛蘭?！ ‘?dāng)時買的原因主要是我不喜歡傳統(tǒng)標(biāo)配的音頻系統(tǒng)，感覺有些丑，相比而言，我更喜歡觸摸屏。而且，當(dāng)時雪佛蘭提供的那套配件還有一些我喜歡的其他
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QNX與愛信艾達(dá)攜手為日本及全球市場提供本地化車載導(dǎo)航解決方案
21ic訊 全球車載電子軟件平臺領(lǐng)導(dǎo)廠商QNX軟件系統(tǒng)有限公司今日宣布，全球汽車制造商和汽車電子制造商導(dǎo)航系統(tǒng)和軟件解決方案領(lǐng)導(dǎo)者愛信艾達(dá)株式會社，將在QNX CAR信息娛樂系統(tǒng)平臺上整合其導(dǎo)航引擎。QNX軟件系統(tǒng)和愛
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高德車聯(lián)網(wǎng)：走向“前臺”
[摘要] 高德正在努力地由一家傳統(tǒng)的圖商向互聯(lián)網(wǎng)公司轉(zhuǎn)型，并將主營業(yè)務(wù)由B端向C端延伸。 作為阿里布局020愿景的核心人員，作為移動互聯(lián)網(wǎng)最關(guān)鍵的”定位”者，高德的野心早已不僅僅是扮演介質(zhì)，而是要成為
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Nuance聲龍駕駛已整合在TCL康鈦后裝車載導(dǎo)航和娛樂信息系統(tǒng)
Nuance通訊公司宣布，Nuance聲龍駕駛汽車級語音平臺支持中文普通話為其TCL康鈦針對安卓平臺的智能互聯(lián)駕駛信息服務(wù)系統(tǒng)的用戶帶來更安全、更智能的車載導(dǎo)航互聯(lián)駕駛體驗(yàn)。 Nuance聲龍駕駛為TCL康鈦智能互聯(lián)駕駛信息服
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Nuance聲龍駕駛已整合在TCL康鈦后裝車載導(dǎo)航和娛樂信息系統(tǒng)
Nuance通訊公司宣布，Nuance聲龍駕駛汽車級語音平臺支持中文普通話為其TCL康鈦針對安卓平臺的智能互聯(lián)駕駛信息服務(wù)系統(tǒng)的用戶帶來更安全、更智能的車載導(dǎo)航互聯(lián)駕駛體驗(yàn)。 Nuance聲龍駕駛為TCL康鈦智能互聯(lián)駕駛信
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北斗不需要產(chǎn)業(yè)園產(chǎn)業(yè)陣痛不可避免
支持北斗導(dǎo)航系統(tǒng)發(fā)展的《國家衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》正式對外發(fā)布。這意味著，北斗產(chǎn)業(yè)在困難和問題中快速崛起，進(jìn)入了預(yù)設(shè)軌道。雖然該規(guī)劃看起來很概括，但據(jù)記者了解，國家在完善導(dǎo)航基礎(chǔ)設(shè)施、突破核心關(guān)
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