車聯(lián)網(wǎng)
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淺析：我國(guó)汽車物聯(lián)網(wǎng)與車聯(lián)網(wǎng)區(qū)別
數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)汽車保有量未來(lái)將高達(dá)4億輛，我國(guó)重特大城市均已經(jīng)進(jìn)入大規(guī)模交通擁堵階段，其余城市也有2/3以上出現(xiàn)高峰擁堵，并將進(jìn)入嚴(yán)重?fù)矶?。建設(shè)汽車物聯(lián)網(wǎng)，可減少90%的交通堵塞，是建設(shè)安全中國(guó)的重大舉措。汽
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寶馬擬在韓國(guó)開(kāi)設(shè)研發(fā)中心 開(kāi)發(fā)車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)
據(jù)《韓國(guó)先驅(qū)報(bào)》報(bào)道，寶馬計(jì)劃今年在韓國(guó)開(kāi)設(shè)一座新的研發(fā)中心，以便針對(duì)當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)開(kāi)發(fā)車聯(lián)網(wǎng)及信息娛樂(lè)系統(tǒng)技術(shù)。據(jù)行業(yè)消息人士稱，寶馬年內(nèi)將在韓國(guó)開(kāi)設(shè)一座新的研發(fā)中心，專門針對(duì)韓國(guó)市場(chǎng)，并同該公司在德國(guó)總
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車聯(lián)網(wǎng)企業(yè)首次亮相國(guó)際車展 車聯(lián)網(wǎng)落地萌芽已現(xiàn)
“無(wú)人駕駛“、“遠(yuǎn)程操控“以前這些在國(guó)外科幻大片中才出現(xiàn)的橋段，將有可能成為現(xiàn)實(shí)。隨著谷歌推出無(wú)人駕駛技術(shù)和蘋(píng)果宣布推出車載系統(tǒng)CarPlay，2014年是無(wú)疑是“車聯(lián)網(wǎng)落地元年“
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特斯拉Model S在歐洲被納入車聯(lián)網(wǎng)
[摘要] 西班牙電信運(yùn)營(yíng)商Telefónica非?？春密嚶?lián)網(wǎng)領(lǐng)域的市場(chǎng)潛力，計(jì)劃將特斯拉公司歐洲銷售的全部Model S電動(dòng)跑車納入車聯(lián)網(wǎng)。 據(jù)悉，西班牙電信運(yùn)營(yíng)商Telefónica非?？春密嚶?lián)網(wǎng)領(lǐng)域的市場(chǎng)潛力，計(jì)劃將
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智能交通新概念：汽車物聯(lián)網(wǎng)車聯(lián)網(wǎng)
近期，第五屆物聯(lián)網(wǎng)大會(huì)在北京國(guó)際會(huì)議中心隆重召開(kāi)，有專家學(xué)者提出了汽車物聯(lián)網(wǎng)概念，以此來(lái)緩解交通擁堵問(wèn)題。目前，中國(guó)城鎮(zhèn)化發(fā)展步伐加速，而解決現(xiàn)代化必須突破農(nóng)業(yè)農(nóng)村、城市化、交通、能源、環(huán)境等幾大瓶頸
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“小米汽車”竟成謠言，雷軍怒了（圖）
4月5日下午消息，有媒體報(bào)道稱，小米科技董事長(zhǎng)雷軍在近期舉辦的中國(guó)車聯(lián)網(wǎng)大會(huì)上，高調(diào)露面并計(jì)劃推出小米純電動(dòng)汽車。雷軍通過(guò)微博辟謠稱，從未參加過(guò)中國(guó)車聯(lián)網(wǎng)大會(huì)，也從未宣布布研發(fā)小米電動(dòng)汽車?！靶∶啄壳皼](méi)
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龐大變更定增項(xiàng)目 投汽車租賃及電子商務(wù)
[摘要] 4月2日，龐大集團(tuán)發(fā)布新版定增預(yù)案，，不論是切入車聯(lián)網(wǎng)，還是汽車服務(wù)平臺(tái)的打造，均可理解為擁抱互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代新的商業(yè)模式。 4月2日，龐大集團(tuán)(601258)發(fā)布新版的定增預(yù)案。新預(yù)案的募資將改投融資
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華為英特爾等布局車聯(lián)網(wǎng) 車載系統(tǒng)統(tǒng)一是關(guān)鍵
隨互聯(lián)網(wǎng)的不斷發(fā)展，4G技術(shù)已逐漸成熟。這也推動(dòng)了車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，據(jù)悉華為現(xiàn)已開(kāi)始發(fā)布了車聯(lián)網(wǎng)的解決方案，英偉達(dá)、英特爾、高通等芯片產(chǎn)商已介入車聯(lián)網(wǎng)的解決方案中?！ 『螢檐嚶?lián)網(wǎng)？ 車聯(lián)網(wǎng)本質(zhì)上是物聯(lián)
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車聯(lián)網(wǎng)時(shí)代專業(yè)術(shù)語(yǔ)解析
伴隨物聯(lián)網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)的飛速發(fā)展，車聯(lián)網(wǎng)的勢(shì)頭也逐漸火熱起來(lái)，在汽車后市場(chǎng)中，各汽車用品品牌廠商都積極投入到車聯(lián)網(wǎng)的旗幟下，在新興的汽車后市產(chǎn)大環(huán)境中搶占一席之地。在廠商與媒體的東風(fēng)之下，車聯(lián)網(wǎng)一詞在
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三大運(yùn)營(yíng)商砸錢做4G 車聯(lián)網(wǎng)受益靠創(chuàng)新
日前，中國(guó)移動(dòng)、中國(guó)電信、中國(guó)聯(lián)通三家運(yùn)營(yíng)商相繼發(fā)布2013年年報(bào)并披露了今年的資本開(kāi)支計(jì)劃，三大運(yùn)營(yíng)商今年在4G上投入的金額將迎來(lái)高峰。運(yùn)營(yíng)商砸錢4G的局面已經(jīng)到來(lái)，分析人士指出，作為4G重要應(yīng)用形式的車聯(lián)網(wǎng)
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車載系統(tǒng)趨向統(tǒng)一 車聯(lián)網(wǎng)破局在即
4G技術(shù)的成熟成為了車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的重要推動(dòng)力。目前，華為已經(jīng)發(fā)布了車聯(lián)網(wǎng)解決方案，芯片產(chǎn)商英偉達(dá)、英特爾、高通都已全面介入車聯(lián)網(wǎng)解決方案。 車聯(lián)網(wǎng)本質(zhì)上是物聯(lián)網(wǎng)和移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的融合。在硬件層面，車聯(lián)網(wǎng)
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雷軍透露小米正研發(fā)純電動(dòng)汽車 最快2015年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)
“我最近在研究，將遙控汽車放到xiaomi.com去銷售?！?012年6月，小米手機(jī)在成功融資2.16億美元時(shí)雷軍曾這樣“妄言”過(guò)。在當(dāng)時(shí)看似是一個(gè)不太靠譜的玩笑話，如今真的要實(shí)現(xiàn)了。 3月29日，小米手機(jī)創(chuàng)始人兼董事長(zhǎng)雷軍
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三大運(yùn)營(yíng)商砸錢做4G 車聯(lián)網(wǎng)受益靠創(chuàng)新
日前，中國(guó)移動(dòng)、中國(guó)電信、中國(guó)聯(lián)通三家運(yùn)營(yíng)商相繼發(fā)布2013年年報(bào)并披露了今年的資本開(kāi)支計(jì)劃，三大運(yùn)營(yíng)商今年在4G上投入的金額將迎來(lái)高峰。運(yùn)營(yíng)商砸錢4G的局面已經(jīng)到來(lái)，分析人士指出，作為4G重要應(yīng)用形式的車聯(lián)網(wǎng)
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中國(guó)車聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)仍在探索期
三大運(yùn)營(yíng)商砸錢做4G建設(shè)4G基站、發(fā)展4G用戶是今年4G拓展推廣工作的重點(diǎn)。工信部日前提出的今年4G發(fā)展規(guī)劃目標(biāo)是：新建4G基站30萬(wàn)個(gè)，發(fā)展4G用戶3000萬(wàn)戶。工信部電信管理局局長(zhǎng)韓夏此前表示，按照企業(yè)初步預(yù)測(cè)
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車聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)藍(lán)海誘人 車企“各自為戰(zhàn)”
（作者：席秀梅）汽車成為移動(dòng)終端，是汽車變成了高富帥，還是高大上的互聯(lián)網(wǎng)操控了汽車發(fā)展方向？谷歌發(fā)布預(yù)測(cè)，到2015年，全球?qū)⒂?6億互聯(lián)物體，其中，汽車預(yù)估有6200萬(wàn)輛，將會(huì)是第三大互聯(lián)體。如今很多車
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車聯(lián)網(wǎng)未來(lái)趨勢(shì)大猜想：競(jìng)賽才剛開(kāi)始
● 車聯(lián)網(wǎng)前瞻：在車載通訊技術(shù)與行車電腦的發(fā)展初期，由于系統(tǒng)運(yùn)行速度慢、價(jià)格昂貴并且可靠性差，不可能進(jìn)行與車輛的互動(dòng)，用戶必須調(diào)整自己的行為去適應(yīng)機(jī)器的要求。比如，過(guò)去確定車輛的保養(yǎng)周期，你需要查看里
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智能汽車市場(chǎng)規(guī)模巨大 車聯(lián)網(wǎng)前景廣闊
（作者：陳天弋）隨著智能汽車在今年CES展上的亮相，相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈公司受到市場(chǎng)關(guān)注，啟明信息、盛路通信今日再度漲停。業(yè)內(nèi)人士表示，隨著汽車技術(shù)的發(fā)展，新能源汽車和車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的普及應(yīng)用是兩大發(fā)展趨勢(shì)。據(jù)統(tǒng)
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車聯(lián)網(wǎng)未來(lái)趨勢(shì)大猜想：競(jìng)賽才剛開(kāi)始（附產(chǎn)品端介紹）
● 車聯(lián)網(wǎng)前瞻：在車載通訊技術(shù)與行車電腦的發(fā)展初期，由于系統(tǒng)運(yùn)行速度慢、價(jià)格昂貴并且可靠性差，不可能進(jìn)行與車輛的互動(dòng)，用戶必須調(diào)整自己的行為去適應(yīng)機(jī)器的要求。比如，過(guò)去確定車輛的保養(yǎng)周期，你需要
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車載系統(tǒng)趨向統(tǒng)一 車聯(lián)網(wǎng)破局在即
4G技術(shù)的成熟成為了車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的重要推動(dòng)力。目前，華為已經(jīng)發(fā)布了車聯(lián)網(wǎng)解決方案，芯片產(chǎn)商英偉達(dá)、英特爾、高通都已全面介入車聯(lián)網(wǎng)解決方案。車聯(lián)網(wǎng)本質(zhì)上是物聯(lián)網(wǎng)和移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的融合。在硬件層面，車聯(lián)網(wǎng)由汽車電
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交通安全愿景催生全新車聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)
3月28日，2014中國(guó)車聯(lián)網(wǎng)大會(huì)暨第九屆中國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航運(yùn)營(yíng)商大會(huì)在深圳盛大召開(kāi)。中國(guó)移動(dòng)研究院首席科學(xué)家楊景在會(huì)議上發(fā)表演講指出，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)給車聯(lián)網(wǎng)帶來(lái)了產(chǎn)業(yè)發(fā)展協(xié)同創(chuàng)新的生態(tài)環(huán)境，同時(shí)，以交通安全作為發(fā)展愿
