（作者：陳天弋）

隨著智能汽車在今年CES展上的亮相，相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈公司受到市場關(guān)注，啟明信息、盛路通信今日再度漲停。業(yè)內(nèi)人士表示，隨著汽車技術(shù)的發(fā)展，新能源汽車和車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的普及應(yīng)用是兩大發(fā)展趨勢。

據(jù)統(tǒng)計局《國民經(jīng)濟和社會發(fā)展統(tǒng)計公報》數(shù)據(jù)，2012年我國汽車保有量超過1.2億輛，并且每年新車銷量約2000萬輛。分析機構(gòu)易觀智庫預(yù)計，到2015年中國車聯(lián)網(wǎng)用戶的滲透率有望突破10%的臨界值，屆時，中國智能汽車的市場規(guī)模將超過1500億元。

傳統(tǒng)企業(yè)和IT廠商正在著力在這塊潛力巨大的市場布局。據(jù)悉，美國電動車制造商菲斯科陷入財務(wù)危機后，國內(nèi)多家汽車公司包括吉利、東風(fēng)、北汽、萬向等都表現(xiàn)出了收購意向并先后派出團隊前往美國考察。

IT大佬與汽車廠商都在進行相關(guān)的技術(shù)儲備。據(jù)美國有關(guān)專利市場研究公司的最新報告顯示，谷歌和蘋果等智能手機公司已經(jīng)在美國申請了眾多與車載智能設(shè)備相關(guān)的專利，其中谷歌達到310項、蘋果公司為35項，其他智能手機公司的總和達到617項，這包括三星234項、LG161項、索尼155項、諾基亞42項和黑莓25項。

在國內(nèi)，目前至少有上汽、吉利、一汽、奇瑞、長安、比亞迪、華晨等七家自主品牌企業(yè)推出了自主研發(fā)的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)和產(chǎn)品。吉利控股集團董事長李書福在2013年底舉行的第二屆國際汽車安全高峰論壇上表示，無人駕駛已經(jīng)不遠，2014年沃爾沃將在中國推出一款高度智能的汽車——XC90。它基本上已具備人應(yīng)對道路局面的能力。

長安汽車研究總院總工程師黎予生此前曾對媒體表示，隨著汽車技術(shù)的發(fā)展，新能源汽車和車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的普及應(yīng)用是兩大發(fā)展趨勢。車聯(lián)網(wǎng)也就是智能汽車發(fā)展的高級階段將在2020年左右到來，屆時車車通信與安全控制、車路通信與安全控制將是汽車智能化重要的解決問題。

　產(chǎn)業(yè)公司：

美擬強制推廣車際通訊 打開智能交通增長空間

與美國相比，中國的交通事故率偏高，致死率為27.3%居世界第一，遠高于美國的致死率1.3%。因此，美國推行車對車通信系統(tǒng)對中國有借鑒作用。而且，隨著中國汽車保有量的不斷上升，包括車際通訊在內(nèi)的智能交通產(chǎn)業(yè)，發(fā)展空間將越來越大。

上市公司中，啟明信息研發(fā)有車聯(lián)網(wǎng)-D-partner平臺，“帥風(fēng)”系列汽車電子控制系統(tǒng)。遠望谷擁有基于車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的超高頻RFID標簽芯片研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化項目。航天科技也涉足汽車電子領(lǐng)域。