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蓄電池過放電保護電路圖
蓄電池過放電會造成極板酸化，影響蓄電池的正常使用壽命。為解決該問題，特設計了一款微功耗蓄電池過放電保護電路，如上圖所示，該電路具有極低的檢測電流(檢測電流≤l.lmA)、保護電路動作后不再消耗電能、抗干擾能
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瑞士用鈉鎂材料替代鋰開發(fā)蓄電池取得階段性成果。
鋰電池目前已獲得廣泛應用，但其具有明顯的缺點，一是含鋰的材料來源有限，二是目前鋰電池中使用可燃的液態(tài)電解液，易燃易爆，安全風險較大。在瑞士國家科研基金會的支持下
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到2024年薄膜太陽能電池市場將超300億美元
未來幾年，對提高能源效率的嚴苛指南加上偏遠地區(qū)的增長電力需求，將推動薄膜太陽能(000591)電池市場增長。此外，加大利用清潔能源技術加上全球努力遏制溫室氣體排放，有望促進行業(yè)發(fā)展。
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讓蓄電池更“長壽”的小妙招
汽車作為代步工具已經(jīng)進入千家萬戶，成為人們生活中不可缺少的交通工具，隨著科學技術的不斷發(fā)展和人們對現(xiàn)代生活的升級需求，汽車上各種現(xiàn)代高科技設施在不斷增設，造成汽車輔助性用電不斷加強。而蓄電池作為汽車主要輔助電源，是汽車必不可少的部件之一，它的任務也在不斷加重。如果我們使用和日常維護得當，蓄電池的使用壽命就會大大延長，反之則會造成其過早的報廢，增加車主的使用費用和造成環(huán)境污染。那么應該如何進行汽車蓄電池的日常維護保養(yǎng)，應該養(yǎng)成什么樣的開車習慣才能提高蓄電池的使用壽命呢?下面小編歸納了幾點：
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降低蓄電池使用壽命的四大“禍首”
一般車輛蓄電池的使用壽命為2-3年，如果維護好的話，用上4、5年也是不成問題的。但我們?nèi)粘＼囕v的使用中，一些注意不到的小地方會加速蓄電池電量的消耗，造成車輛無法正常啟動，若長期下去，蓄電池始終處于虧電狀態(tài)，也會影響其壽命。接下來，車說君就為大家例舉了4種最傷蓄電池的行為。
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潛在故障早處理，五大零件的檢查時間
一輛車就是一個系統(tǒng)，一個人系統(tǒng)要想正常運行，就離不開系統(tǒng)中各個部分的協(xié)同作用，不論哪一個部分出了問題，都會影響整體，汽車也是如此，不論是哪個零部件出了問題看，都會影響汽車的行駛，所以，我們要定期為汽車的零部件進行檢查，以免出現(xiàn)故障。
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假后怎么讓你的愛車重現(xiàn)光彩
不知不覺，春節(jié)假期就這樣結束了，錢包瘦了，人確胖三斤，長假后不僅我們的身體需要調(diào)理，長途跋涉的愛車也需要做個SPA。畢竟在春節(jié)長假期間，車是大家過節(jié)出行必不可少的工具，它不辭辛勞的把你安全送到家，又能帶你走親訪友，很多車主長途歸來后都會把愛車做一次常規(guī)的保養(yǎng)，讓愛車恢復初時的光彩，那么車主都應該注意哪些方面的保養(yǎng)呢?
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當車熄火時的自救小妙招
每當車熄火或打不著的時候，司機師傅總會很著急，會急著報修，別急，今天小編來為你們支個招，萬一突然打不著火了該如何自救。
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CEATEC 2016看尼吉康：開啟蓄電新時代
CEATEC(日本電子高新科技博覽會)是亞洲和日本國內(nèi)電子領域最前沿、規(guī)模最大、產(chǎn)品范圍最廣的世界級展覽會。10月4日~7日，“CEATEC JAPAN 2016”在幕張MESSE國際會展中心如期舉行。據(jù)悉，2016年的參觀人數(shù)
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福祿克蓄電池內(nèi)阻測試儀行業(yè)應用
啟動蓄電池廣泛應用于汽車、摩托車、發(fā)電機等通用設備中，用于設備的啟動，蓄電池作為其中重要的部件，耐久性測試非常關鍵。福祿克BT510蓄電池內(nèi)阻測試儀在重慶宗申動力、力帆發(fā)電機等企業(yè)得到廣泛的應用。
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BT500可視化報告助力蓄電池定期內(nèi)阻檢測
挑戰(zhàn)——待檢測的電池沒有參考內(nèi)阻對結果進行比對——需定期檢測跟蹤電池內(nèi)阻趨勢解決方案——在序列測試模式下可直觀了解整組電池的均值，并可當場以此作為參考值進行閾值比對&mdash
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BT500助力銀行數(shù)據(jù)中心蓄電池內(nèi)阻檢測
背景描述華東某銀行數(shù)據(jù)中心挑戰(zhàn)——待檢測的電池沒有參考內(nèi)阻對結果進行比對——需定期檢測跟蹤電池內(nèi)阻趨勢解決方案——在序列測試模式下可直觀了解整組電池的均值，并可當場以此作
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蓄電池高能脈沖充電系統(tǒng)設計
摘要：為了縮短蓄電池充電時間，設計出一種基于超級電容的高能脈沖源快速充電系統(tǒng)。該系統(tǒng)利用超級電容和微計算機邏輯控制技術，實現(xiàn)了具有負阻輸出特性的高能脈沖源。系統(tǒng)
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UPS蓄電池在線監(jiān)測系統(tǒng)的設計
摘要：蓄電池是UPS系統(tǒng)的重要組成部分，對蓄電池進行在線監(jiān)測，及時掌握蓄電池的健康狀態(tài)，對提高UPS系統(tǒng)的可靠性具有重要意義。本文設計了一種基于ARM的蓄電池在線監(jiān)測系統(tǒng)
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電動汽車準車主必知：這8大問題需弄清楚
面對現(xiàn)在動則幾十、上百萬元的電動汽車，究竟我們的銀子有多少是花費在購車上，又有多少是用來購買了電池?電池是電動汽車的心臟，它的好壞將直接影響到我們的正常出行，相對
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電動汽車準車主必知：這8大問題需弄清楚
面對現(xiàn)在動則幾十、上百萬元的電動汽車，究竟我們的銀子有多少是花費在購車上，又有多少是用來購買了電池?電池是電動汽車的心臟，它的好壞將直接影響到我們的正常出行，相對
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太陽能路燈發(fā)展趨勢
LED太陽能路燈使用太陽能光伏電池提供電能，太陽能作為一種綠色環(huán)保新能源，“取之不盡，用之不竭”。 太陽能LED路燈在中國的發(fā)展現(xiàn)狀目前太陽能LED路燈主要的一個問題是成本高。不管從哪一方面來說，起碼
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蓄電池修復器電路圖
市場出售的一款電動車蓄電池修復器，經(jīng)使用效果并不明顯。剖析了一下其電路構成，發(fā)現(xiàn)其修復用高壓高頻脈沖靠震蕩電路及自感升壓線圈來實現(xiàn)。因頻率的限制自感升壓線圈不可
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電動車蓄電池回收新政將出臺 回收責任主體明確
記者昨日從工業(yè)和信息化部獲悉，《電動汽車動力蓄電池回收利用技術政策(2015版)》(簡稱《政策》)已經(jīng)進入征求意見階段，發(fā)布在即。業(yè)內(nèi)人士認為，《政策》明確了回收責任的
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電動汽車蓄電池無損傷快速充電方案
0 引 言面對傳統(tǒng)燃油汽車尾氣排放造成的污染及其對石油資源的過度消耗所引發(fā)的環(huán)境與能源問題， 電動汽車以其良好的環(huán)保、節(jié)能特性， 成為當今國際汽車發(fā)展的潮流和熱點。目
