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你的汽車蓄電池真的該換了嗎？
汽車發(fā)動不起來誰都急的，估計一半的車主會想：蓄電池出問題了。然后途虎養(yǎng)車買蓄電池既實惠又上門安裝，關(guān)鍵保證是正品，所以鼠標一滑就買了一個。小編覺得，誰都不怪，只怪小編來晚了，所以今天小編再來
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什么是太陽能x蓄電池的模式試驗？
隨著社會的進步，科技的發(fā)展，人們對能源的需求越來越大，而現(xiàn)有的能源有限，需要人們不斷發(fā)展新能源，而太陽能就是一個不錯的選擇，人們開始大力發(fā)展太陽能能發(fā)電。京瓷于2020年7月1日宣布，已開始在滋賀縣Yasu市進行一次示范試驗，該試驗使用蓄電池和自供給系統(tǒng)向其自己的工廠供應(yīng)可再生能源產(chǎn)生的電力。據(jù)說這是首次國內(nèi)試驗，將蓄電池用于可再生能源自發(fā)電。
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一通百通,汽車電路接線方法詳解
其實大部分的汽車電路接線方式都是大同小異，換湯不換藥。所以你只要掌握其中的秘訣，你就再也不用怕其它的車型。本文講解了關(guān)于汽車電路接線方法 ，看懂什么車都會接。 一、汽車線路接線一
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熄火開空調(diào)，會導(dǎo)致蓄電池沒電嗎？
35度來了，40度還會遠嗎？對于有車一族來說，空調(diào)成了夏季行車必備。但是，你以為去修理店做過夏季空調(diào)保養(yǎng)就能保證清涼一夏了嗎？殊不知，“熄火開空調(diào)”、“不先關(guān)
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太陽能電池板與蓄電池配置計算公式
蓄電池于太陽能電池板的重要性 蓄電池（也俗稱電瓶）是太陽能供電系統(tǒng)的重要器件，它的主要功能，是把太陽能電池板發(fā)的電能即時儲存在電瓶內(nèi)，以供用電設(shè)備使用，蓄電池具有儲存電能和穩(wěn)定電
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使用5年后電池容量衰減20％_日產(chǎn)發(fā)布新的電池更換計劃
據(jù)外媒報道，日產(chǎn)于2018年3月26日發(fā)布新計劃，將用“重制版（refabricated）”蓄電池更換LEAF車型的廢舊電池。相較于全新電池，該款“重制版&r
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分析特斯拉蓄電池組的性能數(shù)據(jù)
據(jù)外媒報道，對于電動車主及有意向購買電動車的潛在用戶而言，電池衰減成為困擾前者的一大問題。然而，據(jù)特斯拉蓄電池組的性能數(shù)據(jù)顯示，目前其性能十分可靠。據(jù)最新數(shù)據(jù)顯示，特斯拉車輛的行駛里程數(shù)達到16
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人類腸道內(nèi)部絨狀結(jié)構(gòu)能激發(fā)電池且有望延長蓄電池使用壽命
據(jù)報道，近期，致力于研發(fā)新一代蓄電池的研究人員在實驗中發(fā)現(xiàn)，人體腸道內(nèi)部絨狀結(jié)構(gòu)中的指狀突起，可為傳統(tǒng)蓄電池的易降解問題提供解決方案。 蓄電池會因活性物質(zhì)的流失發(fā)生降解，因此電池的使用壽
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想買新能源汽車，可你真的了解鋰電池嗎？
1.鋰電池技術(shù) 鋰電池已經(jīng)在電動車上使用，今天鋰電池更多的用于低壓網(wǎng)絡(luò)上。 鋰電池的優(yōu)點是充電循環(huán)次數(shù)多，沒有記憶， 很高的能量密度從而減輕了重量。 寶馬F80/F82/
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什么才是汽車上的真正電源？汽車的電源系統(tǒng)是怎樣的？
很多人都以為蓄電池是汽車上的電源，其實并不是，發(fā)電機才是汽車上真正的電源。當發(fā)動機正常工作時，發(fā)電機的輸出電壓高于汽車蓄電池的電壓，發(fā)電機向所有用電設(shè)備（起動機除外）供電，同時向蓄電池充電；而蓄
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關(guān)于車用蓄電池系統(tǒng)簡介和主要功能淺析
車用蓄電池系統(tǒng)是指一個或一個以上蓄電池包及相應(yīng)附件（管理系統(tǒng)、高壓電路、低壓電路、熱管理設(shè)備以及機械總成等）構(gòu)成的能量存儲裝置。眾所周知，動力鋰離子電池的高能量密度特性使其成為新能源車輛的主要動
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中控鎖常見的故障及解決方法
汽車中控鎖是設(shè)在駕駛座旁邊的開關(guān)按鈕，駕駛員按下后，即可以由駕駛員一個人來操控其他三個門的門鎖，反之就可以讓每扇車門獨立控制。這種“中央門鎖”控制裝置，早在上世紀70年代已經(jīng)裝配在轎車上，經(jīng)過二
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導(dǎo)致汽車車門閉鎖器無法正常工作存在哪些原因
車門閉鎖器不能工作，大多數(shù)是遙控沒電或壞掉了，可能是中控模塊或保險絲燒神續(xù)了。 如果是一個門不能鎖，那絕大多數(shù)是閉鎖器本身壞掉了的原因。 也有可能是遙控打開了，沒開門或接通電源，
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UPS蓄電池監(jiān)控系統(tǒng)的應(yīng)用
可靠穩(wěn)定的供電系統(tǒng)是數(shù)據(jù)中心穩(wěn)定運行業(yè)務(wù)的基本要求，數(shù)據(jù)中心必須保證供電的連續(xù)性和供電系統(tǒng)的安全性，在數(shù)據(jù)中心的信息中心機房一般都會用到UPS不間斷電源作為重要的安全保障。 UPS是一種
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用戶的優(yōu)質(zhì)體驗才是電動汽車發(fā)展的核心
隨著純電汽車行業(yè)的競爭不斷的加大，對于車輛的競爭將是圍繞著用戶體驗上去進行展開，這既是電動汽車的機遇，也是目前面臨的最大挑戰(zhàn)。隨著車輛保有量的增加，在買車的選擇上面，電動汽車也是多了一種選擇，當
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中國消費者的樂觀程度高 電動汽車在中國仍有市場
12 月 6 日訊，據(jù)外媒報道，近日一項調(diào)查顯示，對于汽車制造商、網(wǎng)約車公司和科技企業(yè)在電動、自動駕駛和車輛共享服務(wù)的投入，中國消費者的樂觀程度要高于歐洲和美國消費者。 OC&C Str
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純電動汽車的小電瓶沒電了會有何影響
（文章來源：侃聊車吧） 純電動汽車有兩個電瓶一個是動力電池，一個是蓄電池，蓄電池作為車輛的小電瓶也兼顧著汽車主要輔助電源，由此對純電動汽車的小電瓶的要求也變得日益苛刻起來。而對于純電動汽
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蓄電池容量與性能和溫度關(guān)系的分析
（文章來源：汽車科學(xué)島） 眾所周知，任何類型的蓄電池在低溫環(huán)境中都會出現(xiàn)容量的下滑，比如電瓶車和電動汽車會因低溫出現(xiàn)里程縮短，電子設(shè)備的續(xù)航時間也不會例外地降低。造成這種現(xiàn)象的原因大致以
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京東聯(lián)合馬牌、美孚等推出汽車直播盛宴
4月21日，由京東汽車主辦的“直播盛宴”活動開啟，超百家汽車TOP品牌共同進入線上“帶貨”模式。 據(jù)了解，在京東汽車直播活動中，不僅有TOP品牌帶貨，更有集知識普及、經(jīng)驗分享、實操講解于一體的知識直
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降低CO2排放 高效內(nèi)燃機與48V插電式動力設(shè)備的組合動力系統(tǒng)就能解決
當前針對汽車電動化的大力推行使得車用內(nèi)燃機的發(fā)展每況愈下，AVL 公司作為回應(yīng)，從而開發(fā)了一種高效內(nèi)燃機與 48 V 插電式動力設(shè)備的組合動力系統(tǒng)，通過該途徑實現(xiàn)了一種充滿前景的替代方案，不僅降
