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榮威E50無(wú)偽裝諜照曝光 將亮相北京車(chē)展
之前曾有報(bào)道，上汽榮威正計(jì)劃推出純電動(dòng)車(chē)型E50，而日前新車(chē)的無(wú)偽裝諜照首次于網(wǎng)絡(luò)中曝光，而該車(chē)會(huì)在即將開(kāi)幕的北京車(chē)展中與公眾見(jiàn)面。另外有消息稱(chēng)，E50會(huì)在2012年10月28日開(kāi)始量產(chǎn)，年銷(xiāo)量目標(biāo)為1000臺(tái)。 其
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豐田中國(guó)銳意進(jìn)取 發(fā)布“云動(dòng)計(jì)劃”
半年內(nèi)用中文說(shuō)了3次“中國(guó)最重要”的豐田汽車(chē)終于邁開(kāi)了在華銳意進(jìn)取的步伐。上周四，豐田汽車(chē)（中國(guó)）投資有限公司正式宣布啟動(dòng)“云動(dòng)計(jì)劃”。根據(jù)這一計(jì)劃，豐田將圍繞“環(huán)保技術(shù)、福祉車(chē)、商品、服務(wù)、事業(yè)、社會(huì)
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最高續(xù)航160公里 騰翼C20R電動(dòng)車(chē)參數(shù)曝光
新能源汽車(chē)現(xiàn)在已經(jīng)越來(lái)越受各大廠商的重視，我們的自主品牌自然也不例外，無(wú)論是早期的比亞迪還是廣汽傳祺，都在新能源方面進(jìn)行了大力投入。而作為自主品牌的中堅(jiān)力量，長(zhǎng)城在去年的上海車(chē)展上帶來(lái)了騰翼C20R電動(dòng)
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香港第一輛電動(dòng)車(chē)設(shè)計(jì)者鄭家偉教授亮相IIC-China 2012
香港第一輛純電動(dòng)車(chē)MyCar設(shè)計(jì)者，香港理工大學(xué)電機(jī)工程系教授鄭家偉親臨IIC-China 2002研討會(huì)現(xiàn)場(chǎng)分享近年來(lái)在新能源管理方面的開(kāi)發(fā)經(jīng)驗(yàn)，涉及電動(dòng)汽車(chē)BMS電池管理系統(tǒng)、電動(dòng)車(chē)充電站、太陽(yáng)能冷氣系統(tǒng)、太陽(yáng)能LED照明
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純電動(dòng)車(chē)熱潮退去 不同利益方悄悄博弈
馬上要出來(lái)了，《節(jié)能與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)規(guī)劃(2011~2020年)》在一次又一次的預(yù)期中，從年初到歲末卻遲遲沒(méi)有登場(chǎng)。同時(shí)，多地示范城市的推廣情況表明，新能源汽車(chē)推廣效果遠(yuǎn)低于市場(chǎng)預(yù)期，新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展面臨尷尬。
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純電動(dòng)車(chē)熱潮退去 不同利益方悄悄博弈
"馬上要出來(lái)了"，《節(jié)能與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)規(guī)劃(2011~2020年)》在一次又一次的預(yù)期中，從年初到歲末卻遲遲沒(méi)有登場(chǎng)。同時(shí)，多地示范城市的推廣情況表明，新能源汽車(chē)推廣效果遠(yuǎn)低于市場(chǎng)預(yù)期，新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展面臨尷尬
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黃粱夢(mèng)醒 中國(guó)純電動(dòng)車(chē)現(xiàn)實(shí)和夢(mèng)想大相徑庭
昨天，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)聯(lián)合會(huì)助理秘書(shū)長(zhǎng)杜芳慈發(fā)來(lái)一條短信，告知國(guó)際變速箱、混合動(dòng)力和電驅(qū)動(dòng)會(huì)議上，現(xiàn)場(chǎng)對(duì)純電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)進(jìn)行預(yù)測(cè)。問(wèn)卷是：什么時(shí)候純電動(dòng)車(chē)的市場(chǎng)份額會(huì)達(dá)到10%？投票結(jié)果如下：2020年3.5%；2025年2
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標(biāo)準(zhǔn)缺失兩年 電動(dòng)車(chē)充電標(biāo)準(zhǔn)混戰(zhàn)即將終結(jié)
[摘要] 目前，純電動(dòng)車(chē)充電標(biāo)準(zhǔn)已上報(bào)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委，年底前有望出臺(tái)。 中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心副主任吳志新日前透露，目前，純電動(dòng)車(chē)充電標(biāo)準(zhǔn)已上報(bào)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委，年底前有望出臺(tái)。分析人士認(rèn)為，標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一后有
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29985美元起 三菱i-MiEV電動(dòng)車(chē)11月下旬開(kāi)售
近日據(jù)海外媒體報(bào)道稱(chēng)，2012款三菱i-MiEV電動(dòng)車(chē)預(yù)計(jì)11月下旬抵達(dá)北美市場(chǎng)的經(jīng)銷(xiāo)商處，售價(jià)為29985美元(約合人民幣19.1萬(wàn)元)起。 2012款三菱i-MiEV純電動(dòng)車(chē)，搭載了一臺(tái)16千瓦時(shí)的鋰離子電池組，擁有66馬力的最大功
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國(guó)內(nèi)首款純電動(dòng)車(chē)比亞迪e6今日深圳正式上市
對(duì)于比亞迪和深圳消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，今天是個(gè)不尋常的日子，繼比亞迪混合動(dòng)力車(chē)F3DM進(jìn)入深圳家庭后，國(guó)內(nèi)首款純電動(dòng)車(chē)e6先行者在深圳正式上市。這不僅標(biāo)志著純電動(dòng)車(chē)正式進(jìn)入深圳家庭，也標(biāo)志著深圳迎來(lái)純電動(dòng)車(chē)時(shí)代。記者
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基于LIN總線的純電動(dòng)車(chē)電池管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)
磷酸鐵鋰電池作為新型電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池，具有容量大、安全性高、耐高溫特別是循環(huán)壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)，其循環(huán)壽命比普通的鉛酸電池至少要高4 倍，在車(chē)用動(dòng)力電池的市場(chǎng)中具有極大的應(yīng)用潛力。在現(xiàn)階段動(dòng)力電池的容量沒(méi)有根
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節(jié)能與新能源汽車(chē)規(guī)劃年內(nèi)或難以出臺(tái)
10月13日，權(quán)威人士表示，《節(jié)能與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》今年推出的難度較大，預(yù)計(jì)將在明年推出。新政策將改變以往主要支持純電動(dòng)車(chē)的做法，將加大對(duì)節(jié)能汽車(chē)的研發(fā)支持和補(bǔ)貼力度，屆時(shí)，混合動(dòng)力車(chē)將受到更多支
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美國(guó)最新研究表明純電動(dòng)車(chē)耗費(fèi)成本較高
據(jù)彭博社消息，為了減少石油的使用和廢氣的排放，美國(guó)政府采取各種激勵(lì)措施來(lái)促進(jìn)純電動(dòng)車(chē)的銷(xiāo)量，然而最新的一項(xiàng)研究表明，這種做法與促進(jìn)混合動(dòng)力汽車(chē)和插電式混合動(dòng)力汽車(chē)的銷(xiāo)量相比，耗費(fèi)的成本更多。 根據(jù)
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中國(guó)新能源汽車(chē)誤入歧途？
中國(guó)汽車(chē)年產(chǎn)銷(xiāo)量已接近全球1/4，國(guó)內(nèi)的能源結(jié)構(gòu)及緊缺程度注定產(chǎn)業(yè)需要轉(zhuǎn)型發(fā)展新能源汽車(chē)。一般來(lái)講，規(guī)模如此巨大的市場(chǎng)今后應(yīng)該可以對(duì)本國(guó)、甚至全球新能源汽車(chē)的發(fā)展方向及進(jìn)度產(chǎn)生一定影響。但是由于中國(guó)汽車(chē)
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長(zhǎng)安純電動(dòng)車(chē)CLOVER亮相法蘭克福車(chē)展
[摘要] 德國(guó)法蘭克福車(chē)展9月13日開(kāi)幕，作為唯一的一家參展的中國(guó)汽車(chē)整車(chē)公司，長(zhǎng)安汽車(chē)將攜三款概念車(chē)和一款量產(chǎn)車(chē)c201亮相車(chē)展。 德國(guó)法蘭克福車(chē)展9月13日開(kāi)幕，作為唯一的一家參展的中國(guó)汽車(chē)整車(chē)公司，
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上海首次電動(dòng)公交車(chē)自燃，事故原因正在調(diào)查
隨著能源危機(jī)的加劇以及人們環(huán)保意識(shí)的提高，新能源成為了人們眼中的香餑餑，全球也掀起了新能源風(fēng)潮。昨日，上海街頭上演了一幕公交車(chē)自燃的事故，但更引人熱議的不是它的自燃，而是這輛825路公交車(chē)為“電池+電容”
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新能源汽車(chē)三大技術(shù)路線為何水火難容？
在我國(guó)新能源汽車(chē)發(fā)展伊始，“三縱三橫”就將純電動(dòng)車(chē)納入了我們的研究范疇，但由于早些年歐美汽車(chē)都沒(méi)有搞純電動(dòng)，因此那時(shí)搞純電動(dòng)在中國(guó)是受到攻擊的。當(dāng)時(shí)就有專(zhuān)家說(shuō)，人家都不搞，我們?yōu)槭裁匆?？?/p>
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中國(guó)新能源汽車(chē)將重蹈?jìng)鹘y(tǒng)汽車(chē)的覆轍？！
半個(gè)月前一個(gè)周五下班時(shí)，筆者在回家的路上看到一輛車(chē)身上標(biāo)有“新能源汽車(chē)、不用交車(chē)船稅、不限行”字樣、掛著深圳牌照的比亞迪車(chē)停在路邊（筆者工作、生活在北京）。平時(shí)北京市內(nèi)很少見(jiàn)到新能源私家車(chē)。
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牽手德國(guó) 純電動(dòng)車(chē)與插電式獲新動(dòng)力
據(jù)新華社報(bào)道中德兩國(guó)近日在柏林發(fā)表《中德關(guān)于建立電動(dòng)汽車(chē)戰(zhàn)略伙伴關(guān)系的聯(lián)合聲明》，“聲明”稱(chēng)，中德兩國(guó)在新能源汽車(chē)相關(guān)科技、生產(chǎn)和市場(chǎng)方面各有優(yōu)勢(shì)，為進(jìn)一步統(tǒng)籌協(xié)調(diào)并發(fā)揮各自資源和優(yōu)勢(shì)，有序
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市場(chǎng)尚不成熟 電動(dòng)汽車(chē)國(guó)內(nèi)普及還需時(shí)日
在能源緊俏、油價(jià)高漲以及環(huán)境污染嚴(yán)重的今天，以純電動(dòng)汽車(chē)代替現(xiàn)在的燃油汽車(chē)一直是一個(gè)美好的夢(mèng)想，也是國(guó)家政策一直鼓勵(lì)和支持的方向。國(guó)內(nèi)也有不少車(chē)企對(duì)電動(dòng)車(chē)表現(xiàn)出了濃厚的興趣，一批電動(dòng)車(chē)型已經(jīng)先期試水上
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