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純電動(dòng)汽車電池技術(shù) 5~10年內(nèi)難有大突破
2013年7月17日，由國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心、中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)和大眾汽車集團(tuán)(中國(guó))聯(lián)合編著的《2013中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展報(bào)告》(2013汽車藍(lán)皮書)發(fā)布。中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)理事長(zhǎng)付于武
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日產(chǎn)和DHL在日啟動(dòng)商用純電動(dòng)車上路試驗(yàn)
日產(chǎn)汽車近日宣布，為了使預(yù)定2014年內(nèi)上市的商用純電動(dòng)汽車e-NV200順利投放市場(chǎng)，與DHL(日本)公司共同啟動(dòng)了“e-NV200”的上路試驗(yàn)。 據(jù)日經(jīng)BP社7月17日?qǐng)?bào)道，DHL(日本)公司從7月12日起利用日產(chǎn)借出的e-NV200試驗(yàn)車
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日產(chǎn)和DHL在日啟動(dòng)商用純電動(dòng)車上路試驗(yàn)
日產(chǎn)汽車近日宣布，為了使預(yù)定2014年內(nèi)上市的商用純電動(dòng)汽車e-NV200順利投放市場(chǎng)，與DHL(日本)公司共同啟動(dòng)了“e-NV200”的上路試驗(yàn)。據(jù)日經(jīng)BP社7月17日?qǐng)?bào)道，DHL(日本)公司從7月12日起利用日產(chǎn)借出的e-NV
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東風(fēng)日產(chǎn)推動(dòng)電動(dòng)汽車普及聆風(fēng)示范運(yùn)營(yíng)
日前，5輛代表世界領(lǐng)先新能源汽車水平的日產(chǎn)純電動(dòng)車聆風(fēng)正式投入大連示范運(yùn)營(yíng)，這是大連市政府首次將純電動(dòng)汽車引入出租車領(lǐng)域。對(duì)此，東風(fēng)日產(chǎn)副總經(jīng)理任勇表示：“該批純電動(dòng)車的示范運(yùn)營(yíng)，將為未來(lái)1000輛東風(fēng)日產(chǎn)
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特斯拉開啟電動(dòng)汽車新紀(jì)元
成立才10年的美國(guó)電動(dòng)汽車企業(yè)特斯拉(Tesla)，現(xiàn)在被譽(yù)為汽車界的“蘋果”。今年前5個(gè)月，特斯拉僅憑一款在售車型Model S電動(dòng)跑車，就以8850輛的出色表現(xiàn)，一舉奪得美國(guó)市場(chǎng)前5月高端車銷售冠軍。特斯拉股價(jià)因此迅速
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特斯拉開啟電動(dòng)汽車新紀(jì)元
成立才10年的美國(guó)電動(dòng)汽車企業(yè)特斯拉(Tesla)，現(xiàn)在被譽(yù)為汽車界的“蘋果”。今年前5個(gè)月，特斯拉僅憑一款在售車型Model S電動(dòng)跑車，就以8850輛的出色表現(xiàn)，一舉奪得美國(guó)市場(chǎng)前5月高端車銷售冠軍。特斯拉股
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東風(fēng)日產(chǎn)推動(dòng)電動(dòng)汽車普及聆風(fēng)示范運(yùn)營(yíng)
日前，5輛代表世界領(lǐng)先新能源汽車水平的日產(chǎn)純電動(dòng)車聆風(fēng)正式投入大連示范運(yùn)營(yíng)，這是大連市政府首次將純電動(dòng)汽車引入出租車領(lǐng)域。對(duì)此，東風(fēng)日產(chǎn)副總經(jīng)理任勇表示：“該批純電動(dòng)車的示范運(yùn)營(yíng)，將為未來(lái)1000輛東
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在線充電技術(shù)或成未來(lái)電動(dòng)汽車主流
近幾年，國(guó)家加大了新能源汽車的扶植力度，使其得以實(shí)現(xiàn)快速發(fā)展。然而，純電動(dòng)車的推廣情況并不像混合動(dòng)力汽車那么順利。之所以出現(xiàn)這種情況，與純電動(dòng)車的價(jià)格、電池容量
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長(zhǎng)安電動(dòng)車將升級(jí)面向公眾市場(chǎng)
長(zhǎng)安通過(guò)E30試運(yùn)營(yíng)不斷完善純電動(dòng)車產(chǎn)品的同時(shí)，正著手進(jìn)一步豐富其純電動(dòng)車型的種類。記者日前了解到，一款代號(hào)為C301的長(zhǎng)安純電動(dòng)車有望在明年推出，該車或?qū)⒁砸輨?dòng)平臺(tái)為基礎(chǔ)開發(fā)，未來(lái)主要面向公眾市場(chǎng)。實(shí)際上，
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美國(guó)電動(dòng)車“三劍客”的生死局
“曾被業(yè)內(nèi)譽(yù)為美國(guó)“加州電動(dòng)車三劍客”的三家企業(yè)，如今Coda已死，菲斯科奄奄一息，只有碩果僅存的特斯拉熬出了頭?？v觀“三劍客”的生死局，新能源汽車不僅需要技術(shù)的創(chuàng)新，更需要從商業(yè)
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本田將實(shí)施近距離超小純電動(dòng)車社會(huì)實(shí)驗(yàn)
本田公司將在日本熊本縣和沖繩縣宮古島市，使用近距離移動(dòng)用途超小型純電動(dòng)汽車(EV)實(shí)施社會(huì)實(shí)驗(yàn)。三方已簽署了備忘錄，并就今年秋季開始實(shí)施進(jìn)行具體探討。通過(guò)實(shí)驗(yàn)，驗(yàn)證對(duì)老年人日常近距離移動(dòng)進(jìn)行支援、以及在通
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上海通用三條路徑推進(jìn)“綠色科技戰(zhàn)略”
作為國(guó)內(nèi)連續(xù)多年銷量最大的整車合資企業(yè)，上海通用汽車自推行綠色產(chǎn)品戰(zhàn)略，通過(guò)大力普及動(dòng)力總成升級(jí)、整車傳統(tǒng)節(jié)能技術(shù)、以及新能源技術(shù)以來(lái)，消費(fèi)者對(duì)美國(guó)車的“油耗高”印象正逐漸改觀。自2008年啟動(dòng)
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比亞迪全球布局推廣純電動(dòng)車
比亞迪純電動(dòng)車正式進(jìn)入一河之隔的香港市常近日，香港首批純電動(dòng)的士于昨天正式投入運(yùn)營(yíng)，這批的士采用的是深圳比亞迪汽車生產(chǎn)的純電動(dòng)車e6.e6的士和e6個(gè)人版(e6 Premier)也正式在香港銷售。比亞迪通過(guò)與森那美汽車集
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“特斯拉旋風(fēng)”難掀電動(dòng)車熱潮
像蘋果一樣，特斯拉的核心競(jìng)爭(zhēng)力并不體現(xiàn)在技術(shù)配件、制造能力上，而是集中于突出的工業(yè)設(shè)計(jì)和資源整合能力。特斯拉是誰(shuí)?炒股票的人，可能比造汽車的人知道得更多。今年一季度，這家美國(guó)電動(dòng)汽車制造商宣布扭虧為盈，
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美國(guó)電動(dòng)車科迪達(dá)破產(chǎn) 長(zhǎng)城稱對(duì)其無(wú)影響
由于美國(guó)電動(dòng)車公司科迪達(dá)(CODA)于5月1日宣布申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù)，長(zhǎng)城汽車去年與其簽約的合作協(xié)議戛然而止。長(zhǎng)城汽車銷售公司副總經(jīng)理商玉貴13日接受采訪時(shí)表示，合作協(xié)議只是雙方的意向協(xié)議，尚未取得實(shí)際進(jìn)展，因此科迪
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新能源汽車路徑之爭(zhēng) 插電混合動(dòng)力勝出
近年來(lái)，在電動(dòng)車銷售遇冷的情況下，國(guó)內(nèi)該走哪條新能源路徑一直存在爭(zhēng)議。據(jù)《中國(guó)青年報(bào)》5月16日?qǐng)?bào)道，有人認(rèn)為，混動(dòng)車不需要基礎(chǔ)配套設(shè)施支持，節(jié)油性能好，應(yīng)重點(diǎn)發(fā)展混合動(dòng)力車;有人認(rèn)為，中國(guó)國(guó)情與國(guó)外不同
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新能源車叫好不叫座 李書福稱還需靠企業(yè)
在2013年第15屆上海國(guó)際汽車工業(yè)展覽會(huì)上，有91輛新能源展車集中亮相，其中本土車企的產(chǎn)品35輛。幾乎每個(gè)車企都推出了新能源汽車，生怕被人誤解為“沒(méi)有實(shí)力”。一時(shí)間，新能源汽車的熱度再次上升，大有一
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自主品牌車企角力純電動(dòng)車 仍存技術(shù)屏障
在純電動(dòng)車研發(fā)領(lǐng)域，自主品牌車企一直未停下前進(jìn)的腳步。北京汽車新能源汽車有限公司執(zhí)行董事林逸認(rèn)為，在純電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模上，國(guó)內(nèi)外的整體水平差別不大，而且從整個(gè)行業(yè)的發(fā)展來(lái)看，中國(guó)的純電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)已具有
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外國(guó)車企希望中國(guó)重新考慮電動(dòng)車發(fā)展戰(zhàn)略
4月23日，華爾街日?qǐng)?bào)(WSJ)周一報(bào)道稱，包括德國(guó)大眾和日本豐田在內(nèi)多家全球最大的汽車制造商都在利用本月的上海車展向中國(guó)發(fā)出信號(hào)，希望中國(guó)重新考慮電動(dòng)車的發(fā)展戰(zhàn)略。由
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中外車企比拼新能源車 油電混動(dòng)仍是主流
新能源車一直是車展上的一大亮點(diǎn)，今年的上海車展也不例外，眾多車企紛紛推出各種類型的新能源車。記者發(fā)現(xiàn)，“大玩概念”的新能源車越來(lái)越少，不管是純電動(dòng)車還是混合動(dòng)力車，都更加貼合車主的需求，更加
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