8月3日,據(jù)韓國(guó)科技媒體TheElec報(bào)道,有知情人士透露,三星SDI已從大眾汽車獲得訂單,將為其生產(chǎn)“統(tǒng)一化的方形電池(UnifiedPrismaticCell)”。在今年3月15日舉行的大眾汽車集團(tuán)首屆“PowerDay(能量日)”上,大眾提出了Unifiedcell(標(biāo)準(zhǔn)電...
據(jù)外媒報(bào)道,近日,遠(yuǎn)景科技集團(tuán)旗下動(dòng)力電池公司遠(yuǎn)景動(dòng)力(EnvisionAESC)宣布將在日本茨城縣新建一座超級(jí)電池工廠,加速推動(dòng)日本電動(dòng)化轉(zhuǎn)型,實(shí)現(xiàn)2050零碳排放目標(biāo)。這是近期遠(yuǎn)景動(dòng)力宣布獲得國(guó)際一線客戶訂單并在法國(guó)、英國(guó)落地動(dòng)力電池工廠后,國(guó)際化布局的再度深化。茨城電池工廠...
電池回收問(wèn)題再度引起熱議。日前,特斯拉發(fā)布了《2020年影響報(bào)告》(2020ImpactReport),其中指出,“廢舊電池已經(jīng)實(shí)現(xiàn)100%回收,沒(méi)有任何電池被送往垃圾填埋場(chǎng)”。對(duì)此,國(guó)外專業(yè)拆解機(jī)構(gòu)IFixit首席執(zhí)行官凱爾·維恩斯(KyleWiens)表示,沒(méi)有任何現(xiàn)代電池可...
據(jù)外媒報(bào)道,美國(guó)消費(fèi)品安全委員會(huì)于8月4日發(fā)布了關(guān)于LG新能源RESU10H鋰離子電池儲(chǔ)能產(chǎn)品的通知,確認(rèn)電池可能會(huì)過(guò)熱,或者散發(fā)出有害煙霧,并可能引發(fā)火災(zāi)。由于存在電池起火風(fēng)險(xiǎn),LG新能源將在美國(guó)召回了大約10000套家用儲(chǔ)能電池產(chǎn)品。LG新能源的動(dòng)力電池,出現(xiàn)召回事件一波接一...
據(jù)外媒報(bào)道,8月17日,通用汽車發(fā)表聲明表示,將采用新的電池模塊替換被召回的雪佛蘭Bolt電動(dòng)汽車所搭載的鋰電池模塊,而不是替換整個(gè)電池組。通用汽車稱:“電池組的外殼、電線和其他電池組部件沒(méi)有缺陷,不需要更換?!?根據(jù)上個(gè)月發(fā)布的召回計(jì)劃,通用汽車稱,BoltEV車主將免費(fèi)獲得全...
來(lái)自企查查的消息顯示,8月16日,武漢硚哈科技有限公司(簡(jiǎn)稱“硚哈科技”)正式成立,法定代表人是褚軼群,注冊(cè)資本為1000萬(wàn)元人民幣。硚哈科技的經(jīng)營(yíng)范圍包括技術(shù)服務(wù)、電動(dòng)自行車制造、電動(dòng)自行車銷售、共享自行車服務(wù)、電池制造與銷售等。圖片來(lái)源:企查查股東信息顯示,硚哈科技由上海鈞正...
8月5日,來(lái)自財(cái)聯(lián)社方面的消息顯示,有知情人士稱,比亞迪即將于明年第二季度向特斯拉供應(yīng)“刀片電池”。目前配有“刀片電池”的特斯拉車型已進(jìn)入C樣測(cè)試階段。對(duì)此,比亞迪方面既不承認(rèn),也不否認(rèn),回復(fù)是“不予置評(píng)”。圖片來(lái)源:財(cái)聯(lián)社市場(chǎng)認(rèn)為,特斯拉采購(gòu)刀片電池的可能性極大。前不久,特斯拉...
動(dòng)力電池領(lǐng)域的產(chǎn)品格局可能要變天了!
如果不得不更換驅(qū)動(dòng)電池,其召回成本將如同現(xiàn)代汽車召回純電動(dòng)科納Kona一樣昂貴。
總體上看,LG能源解決方案想要真正超越寧德時(shí)代,不是那么容易的事。
隨著新能源汽車的發(fā)展,新能源汽車電池的創(chuàng)新也越來(lái)越多。新能源汽車電池就是使用新能源技術(shù)減少“溫室氣體”排放污染的新型汽車電池。
7月7日,電池行業(yè)龍頭寧德時(shí)代市值再創(chuàng)新高,董事長(zhǎng)曾毓群在全球富豪榜的排名已超過(guò)馬云。
在科學(xué)技術(shù)高度發(fā)達(dá)的今天,各種各樣的高科技出現(xiàn)在我們的生活中,為我們的生活帶來(lái)便利,那么你知道這些高科技可能會(huì)含有的鋰離子電池嗎?
隨著電池行業(yè)的高速發(fā)展,電池管理系統(tǒng)的性能要求也越來(lái)越高。
SES創(chuàng)始人兼CEO胡啟朝表示,新一輪融資將有助于SES加速技術(shù)開發(fā),進(jìn)一步擴(kuò)大團(tuán)隊(duì),并加速鋰金屬電池的商業(yè)化進(jìn)程。
據(jù)Autonews報(bào)道稱,歐洲國(guó)家準(zhǔn)備投入61億歐元(73億美元)發(fā)展電池產(chǎn)業(yè),瑞典Northvolt、Britishvolt、法國(guó)Automotive Cells、特斯拉、德國(guó)大眾都是受益者。根據(jù)BloombergNEF的估計(jì),去年歐盟電池產(chǎn)能只占全球的7%,到了2030年將會(huì)增加到30%。
為增進(jìn)大家對(duì)太陽(yáng)能電池的認(rèn)識(shí),本文將對(duì)太陽(yáng)能電池的相關(guān)內(nèi)容予以介紹。
一旦比亞迪開始正式對(duì)外銷售動(dòng)力電池,無(wú)疑會(huì)給競(jìng)爭(zhēng)對(duì)?手寧德時(shí)代和LG化學(xué)帶來(lái)不小的壓力。
眾所周知,提升電池容量主要有三種途徑,分別是更換能夠提升能量存儲(chǔ)密度的正極材料、采用全新電池隔膜技術(shù)和更換能夠提升能量存儲(chǔ)密度的負(fù)極材料。電池革新是有的,革命還沒(méi)有!因?yàn)樵刂芷诒砟敲匆恍┰?能試過(guò)的大都試過(guò)了,但局限挺大的,能超過(guò)鋰電池的也有,大都成本高昂!運(yùn)用核能又不能保證安全!
懂懂筆記2016年8月起,摩拜宣布進(jìn)入北京、廣州市場(chǎng),三個(gè)月后ofo走出校園開啟城市服務(wù)。共享單車大戰(zhàn)由此正式拉開了帷幕。一晃五年時(shí)間過(guò)去,摩拜(品牌)已經(jīng)不復(fù)存在,ofo排隊(duì)退押金的人還有一千多萬(wàn)(街頭已難見小黃車)……美團(tuán)、滴滴、哈啰成了新的“三國(guó)殺”。當(dāng)風(fēng)口散去、市場(chǎng)格局穩(wěn)...