[導(dǎo)讀]今日（8月31日），來自36氪的消息顯示，特斯拉已經(jīng)開始在國內(nèi)尋找4680大圓柱電池的合作廠商，除了原有的電池供應(yīng)商寧德時代和LG化學(xué)，特斯拉洽談的大圓柱電池公司還包括了億緯鋰能等。值得注意的是，一向堅持圓柱路線的比克電池也主動找到了特斯拉。一位與億緯鋰能有合作的行業(yè)人士透露，目...
今日（8月31日），來自36氪的消息顯示，特斯拉已經(jīng)開始在國內(nèi)尋找4680大圓柱電池的合作廠商，除了原有的電池供應(yīng)商寧德時代和LG化學(xué)，特斯拉洽談的大圓柱電池公司還包括了億緯鋰能等。
值得注意的是，一向堅持圓柱路線的比克電池也主動找到了特斯拉。
一位與億緯鋰能有合作的行業(yè)人士透露，目前討論的合作方式之一是，“特斯拉設(shè)計4680電池，由電池廠家代工?！?/span>
不過，這項合作還在早期階段，另一位消息人士透露，4680大圓柱電池是一項新技術(shù)，行業(yè)普遍的節(jié)奏是2023年開始量產(chǎn)，目前有不少公司還沒出樣品。
特斯拉4680電池進(jìn)展
去年9月的電池日上，特斯拉發(fā)布4680無極耳大圓柱電池，號稱單體能量密度提高5倍，電力相比有極耳電池提升了6倍，每千瓦時的成本會降低14%，同時，搭載該電池的整車?yán)m(xù)航里程將增加16%。
據(jù)悉，相比以往的21700電池，4680電池直徑更寬、高度更高，僅由950個電芯組成，能量密度約300kWh/kg，激光無極耳技術(shù)去掉了電池主要發(fā)熱部件，內(nèi)阻減少，電池的熱穩(wěn)定可控性更高。
目前，特斯拉還未與任何供應(yīng)商簽署4680電池的供應(yīng)協(xié)議，并且正在積極自行開發(fā)。
根據(jù)特斯拉今年Q2財報電話會議，其4680電池進(jìn)展如下：
1、在4680電池方面正在取得巨大進(jìn)展；
2、在德克薩斯州和柏林的Model Y生產(chǎn)過程中，將會有4680和結(jié)構(gòu)性電池組；
3、特斯拉一定會使4680電池對車輛來說足夠可靠。
以上信息說明特斯拉4680電池正在進(jìn)行最后的制造驗證，進(jìn)一步來看，特斯拉勢必會引領(lǐng)4680電池替代，而在此過程中，哪家電池企業(yè)能擠進(jìn)特斯拉新的供應(yīng)鏈，就能改寫市場格局。
贏家是誰
特斯拉現(xiàn)有三家電池供應(yīng)商，分別為中國的寧德時代、日本的松下、韓國的LG化學(xué)。此前市場普遍觀點認(rèn)為由于寧德時代不生產(chǎn)圓柱型電池，因此特斯拉4680電池訂單的歸屬將在松下和LG化學(xué)之間產(chǎn)生。
現(xiàn)在，顯然競爭者產(chǎn)生了變動，寧德時代或?qū)⒓尤?680電池供應(yīng)商的競爭，而且中國或許還會增加億緯鋰能、比克電池兩名有力競爭者。
那么，各家的圓柱電池布局進(jìn)展如何，誰又能成為最終贏家？
寧德時代是特斯拉磷酸鐵鋰電池的主要供應(yīng)商。根據(jù)此前的供貨協(xié)議，寧德時代對特斯拉的供貨期限為2020年7月1日到2022年6月30日。在2021年6月，供貨協(xié)議再次延長至2025年。
目前國產(chǎn)Model 3/Y標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版均搭載的是寧德時時代的磷酸鐵鋰電池，近期，來自推特的爆料消息稱，2021年10月1日起，特斯拉美國加州弗里蒙特工廠生產(chǎn)的Model 3/Y標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版，將使用來自中國的磷酸鐵鋰電池。市場分析認(rèn)為，供應(yīng)商候選人有寧德時代、比亞迪。
據(jù)消息人士透露，“寧德時代的大圓柱電池也在加快節(jié)奏，項目名稱叫‘金箍棒’。”
億緯鋰能電池業(yè)務(wù)包括消費(fèi)電池和動力電池，在動力電池的產(chǎn)能布局上，除方形磷酸鐵鋰電池、方形三元電池、軟包三元電池之外，在圓柱電池上，今年3月，億緯鋰能基礎(chǔ)材料與技術(shù)研究室主任冀亞娟曾公開表示，已完成大圓柱電池戰(zhàn)略布局，包括4680和4695兩大型號，預(yù)計2023年產(chǎn)能釋放20GWh，2024年達(dá)到40GWh。
值得關(guān)注的是，今年5月，有海外媒體報道稱，特斯拉正在與億緯鋰能進(jìn)行談判，計劃將該公司納入其上海工廠的供應(yīng)鏈，旨在促進(jìn)低電池成本，在第三季度將敲定合作協(xié)議?！皟|緯鋰能目前正在為特斯拉的產(chǎn)品進(jìn)行一些最后階段的測試?！?/span>
對此，5月17日，億緯鋰能回應(yīng)稱，上述報道經(jīng)國內(nèi)外多家媒體平臺轉(zhuǎn)載、傳播，引發(fā)眾多投資者對公司的關(guān)注。截至公告披露日，公司未與特斯拉公司就磷酸鐵鋰電池做商務(wù)溝通，上述報道內(nèi)容并無根據(jù)。
比克電池是國產(chǎn)圓柱電池領(lǐng)域排名第一的供應(yīng)商，以小圓柱、大圓柱以及方形三線并行。其中，在4680電池產(chǎn)能規(guī)劃方面，比克電池鄭州工廠旁的工業(yè)園土建已經(jīng)基本完成，明年下半年這條生產(chǎn)線會正式進(jìn)廠。預(yù)計未來2年內(nèi)比克將實現(xiàn)大圓柱電池的量產(chǎn)。其中首批量產(chǎn)線將在鄭州二工廠，整體產(chǎn)能15Gwh，跟車廠的合作進(jìn)行到平臺定點階段的話，單個平臺產(chǎn)能估計為10Gwh以上。
LG化學(xué)是特斯拉圓柱2170電池的供應(yīng)商，為提前拿下特斯拉的大訂單，其一直持續(xù)在向外界披露其4680電池的開發(fā)進(jìn)展。
首先是在去年10月財報電話會議上，LG能源解決方案（LG化學(xué)電池業(yè)務(wù)子公司）暗示了4680電池的開發(fā)，但后來否認(rèn)完成原型。
2021年1月23日，韓媒TheElec報道稱，LG能源解決方案近期已開始準(zhǔn)備為特斯拉4680電池建造一條試點生產(chǎn)線，目前正在其Ochang工廠改造部分產(chǎn)線，裝配和電鍍設(shè)備已安裝完畢。
知情人士還透露，LG能源解決方案可能會為這條產(chǎn)線投資數(shù)百萬美元，這一數(shù)字與競爭對手松下相當(dāng)。并且，LG能源解決方案計劃在松下開始大規(guī)模生產(chǎn)電池之前完成這條試點生產(chǎn)線。
2021年2月，債券行Meritz Securities 宣布，LG能源解決方案完成了全球首次量產(chǎn)的4680電池，并將其提供給客戶。今年3月，該公司計劃在2023年生產(chǎn)4680電池。為此，LG能源解決方案正在考慮在美國或歐洲建廠。
最新進(jìn)展是，文章開頭提及的消息人士透露，LG化學(xué)也接連研發(fā)了4680、4690等大圓柱電池，希望再次進(jìn)入特斯拉供應(yīng)鏈。
松下是特斯拉的首家供應(yīng)商。4680電池進(jìn)展方面，今年6月，彭博社消息稱，松下CEO Yuki Kusumi表示，松下計劃建立一條原型生產(chǎn)線，以測試4680電池。如果測試順利，將進(jìn)行大筆投資，并可能會向特斯拉以外的車企供應(yīng)該電池。
作為全球電動汽車的引領(lǐng)者，特斯拉在電池選擇上對電池產(chǎn)業(yè)格局的影響力毋庸置疑，對于電池企業(yè)來說，進(jìn)入特斯拉的4680電池供應(yīng)鏈無疑是一次“新生”，究竟誰能成為最后的贏家，我們拭目以待！活動預(yù)告NEW往期熱點推薦（點擊鏈接閱讀）?電池級碳酸鋰單日暴漲5000元！?寧德時代半年報五大“隱藏”看點?一貨難求！六氟磷酸鋰暴漲超500%！?特斯拉又自燃！?寧德時代與磷酸鐵鋰齊飛！?這家寧德時代供應(yīng)商IPO被中止！?大眾電動車自燃！LG能源電池再爆雷！維科網(wǎng)鋰電投稿及內(nèi)容合作 | editors@ofweek.com? 廣告及商務(wù)合作 | 焦小姐：13713951341/0755-83279005-870
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