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UPS不間斷電源的檢修和正常維護(hù)
UPS不間斷電源在現(xiàn)代通信電源中占有很重要的地位，它可以延長(zhǎng)設(shè)備的壽命，保證數(shù)據(jù)的安全。UPS的電能來(lái)源是其所配的化學(xué)電源，所以UPS不間斷電源工作的質(zhì)量高低，主要依賴其化學(xué)電源的性能，以及正確使用和精心維護(hù)
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ADI公司在混合動(dòng)力汽車(HEV)中的方案
在目前全球環(huán)保意識(shí)不斷增強(qiáng)的情況下，資源的保護(hù)與重復(fù)利用勢(shì)在必行。ADI公司在為混合動(dòng)力汽車(HEV)開(kāi)發(fā)產(chǎn)品的過(guò)程中充分利用了這一原則。憑借在精密儀器儀表系統(tǒng)開(kāi)發(fā)和IC供應(yīng)方面積累的多年經(jīng)驗(yàn)。ADI公司開(kāi)發(fā)出非常
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看看倫敦奧運(yùn)會(huì)的創(chuàng)新環(huán)保設(shè)計(jì)！
第30屆奧運(yùn)會(huì)將于7月28日在倫敦開(kāi)幕，一直倡揚(yáng)綠色低碳理念的倫敦將會(huì)帶來(lái)哪些創(chuàng)新環(huán)保概念呢?讓我們來(lái)逐一觀察一下。無(wú)影照明視野更好在大型場(chǎng)館中，燈光的照明會(huì)在局部區(qū)域留下陰影，影響觀眾的視野。而倫敦奧運(yùn)會(huì)
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報(bào)廢的動(dòng)力電池有望進(jìn)行二次利用
能源危機(jī)和環(huán)保理念讓人們不斷的在探索二次利用。報(bào)廢后電動(dòng)車動(dòng)力電池還能二次利用么？近日，通用汽車和全球最大的電網(wǎng)系統(tǒng)供應(yīng)商ABB集團(tuán)共同發(fā)布全新的電能儲(chǔ)存系統(tǒng)，使電動(dòng)車動(dòng)力電池報(bào)廢后獲得二次利用。同時(shí)，兩
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電池安全是電動(dòng)汽車的世界級(jí)難題
一次車禍引發(fā)大火，奪去三條無(wú)辜的生命。電動(dòng)汽車從解決世界能源危機(jī)的寵兒，一夜之間成為人人談之色變的“危險(xiǎn)品”。事實(shí)上，電動(dòng)汽車出現(xiàn)起火或爆炸絕非個(gè)案，在世界各地此類案例屢見(jiàn)不鮮。電池系統(tǒng)易燃
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手持醫(yī)療設(shè)備供電
當(dāng)醫(yī)療設(shè)備的應(yīng)用范圍由醫(yī)院擴(kuò)展到緊急應(yīng)變和家庭醫(yī)療環(huán)境時(shí)，它的移動(dòng)性將由多種因素所決定。此外，在醫(yī)院內(nèi)的醫(yī)療設(shè)備也經(jīng)常需要電池的支持，以方便患者在不同的病房中轉(zhuǎn)移。 而且，在生育高峰期出生的人們
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手持醫(yī)療設(shè)備供電
當(dāng)醫(yī)療設(shè)備的應(yīng)用范圍由醫(yī)院擴(kuò)展到緊急應(yīng)變和家庭醫(yī)療環(huán)境時(shí)，它的移動(dòng)性將由多種因素所決定。此外，在醫(yī)院內(nèi)的醫(yī)療設(shè)備也經(jīng)常需要電池的支持，以方便患者在不同的病房中轉(zhuǎn)移。 而且，在生育高峰期出生的人們
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利用溫差電技術(shù)設(shè)計(jì)手機(jī)體溫充電系統(tǒng)
1 引言手機(jī)已成為人們生活中不可缺少的通信工具。目前手機(jī)都是由可充電的鋰離子電池供電，在野外或無(wú)市電的情況下，手機(jī)隨時(shí)可能沒(méi)電，這給使用者帶來(lái)許多不便。經(jīng)研究人體與環(huán)境之間總是存在溫差，利用溫差電技術(shù)可
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詳察電池芯的電池組監(jiān)控IC
電池芯、超級(jí)電容和燃料電池芯都需要小心監(jiān)護(hù)，以擴(kuò)展諸如電動(dòng)汽車和混合型汽車中的能源存儲(chǔ)系統(tǒng)的使用范圍，延長(zhǎng)其壽命，并確保其安全性（圖1）。電池正在一系列汽車應(yīng)用中得到發(fā)展。微型混合型汽車采用傳統(tǒng)的12V鉛
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檢測(cè)儀器智能電池設(shè)計(jì)方案
一、檢測(cè)儀器智能電池設(shè)計(jì)要求： 根據(jù)客戶的要求和規(guī)格，設(shè)計(jì)與主機(jī)配套的智能電池組，將帶通信協(xié)議（SBS通訊協(xié)議）的智能電量計(jì)和電池安全保護(hù)性能集成到你的解決方案中去，可達(dá)到電池組與主機(jī)信息共享，最終實(shí)現(xiàn)
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電動(dòng)汽車成長(zhǎng)困難重重
通用汽車公司數(shù)月前曾將生產(chǎn)沃藍(lán)達(dá)電動(dòng)汽車的工廠停工一陣子，好不容易等到油價(jià)高漲，銷量回升，才重新恢復(fù)生產(chǎn)。然而這款花了十億美元之巨研發(fā)出來(lái)的沃藍(lán)達(dá)電動(dòng)汽車在測(cè)試過(guò)程中，居然發(fā)生電池組爆炸，3名測(cè)試人員受
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電動(dòng)汽車成長(zhǎng)困難重重 國(guó)家投入支持必不可少
通用汽車公司數(shù)月前曾將生產(chǎn)沃藍(lán)達(dá)電動(dòng)汽車的工廠停工一陣子，好不容易等到油價(jià)高漲，銷量回升，才重新恢復(fù)生產(chǎn)。然而這款花了十億美元之巨研發(fā)出來(lái)的沃藍(lán)達(dá)電動(dòng)汽車在測(cè)試過(guò)程中，居然發(fā)生電池組爆炸，3名測(cè)試人員受
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電動(dòng)車鋰電池液體冷卻方法推薦
我個(gè)人的觀點(diǎn)來(lái)看，對(duì)電動(dòng)車來(lái)說(shuō)，關(guān)于電池組的熱管理最為靠譜的方法是類似于以下的方法。從可靠性的角度，我將評(píng)估一下tesla的18650圓柱形電池的制造可靠性，和其內(nèi)部連接的熔絲的可靠性。Tesla的電池組從本質(zhì)上來(lái)看
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電動(dòng)車鋰電池液體冷卻方法推薦
我個(gè)人的觀點(diǎn)來(lái)看，對(duì)電動(dòng)車來(lái)說(shuō)，關(guān)于電池組的熱管理最為靠譜的方法是類似于以下的方法。從可靠性的角度，我將評(píng)估一下tesla的18650圓柱形電池的制造可靠性，和其內(nèi)部連接的熔絲的可靠性。Tesla的電池組從本質(zhì)上來(lái)看
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電池價(jià)格走低 電動(dòng)汽車有望降價(jià)
2012年第一季度電動(dòng)車電池平均價(jià)格年比下降14%，現(xiàn)在電池組的每千瓦時(shí)成本為689美元，較去年的800美元/千瓦時(shí)有所減少，而在2009年，電池組每千瓦時(shí)的成本一直高于1000美元。彭博財(cái)經(jīng)的報(bào)告顯示，對(duì)一輛純電動(dòng)汽車而
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汽車電子電池價(jià)格走低推動(dòng)電動(dòng)汽車降價(jià)
2012年第一季度電動(dòng)車電池平均價(jià)格年比下降14%，現(xiàn)在電池組的每千瓦時(shí)成本為689美元，較去年的800美元/千瓦時(shí)有所減少，而在2009年，電池組每千瓦時(shí)的成本一直高于1000美元。彭博財(cái)經(jīng)的報(bào)告顯示，對(duì)一輛純電動(dòng)汽車而
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麥格納攜手HHI研發(fā)新一代電池技術(shù)
麥格納E-Car系統(tǒng)公司（Magna E-CarSystems）日前宣布，其已于今年4月2日同韓國(guó)現(xiàn)代重工HHI（Hyundai HeavyIndustries）簽訂合作協(xié)議，雙方將成立合資公司MAHY E-CELL公司，共同開(kāi)發(fā)電池以及電池組業(yè)務(wù)。 麥格納E-Car
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麥格納同現(xiàn)代重工合作研發(fā)電池技術(shù)
麥格納E-Car系統(tǒng)公司（Magna E-Car Systems）日前宣布，其已于今年4月2日同韓國(guó)現(xiàn)代重工HHI（Hyundai Heavy Industries）簽訂合作協(xié)議，雙方將成立合資公司MAHY E-CELL公司，共同開(kāi)發(fā)電池以及電池組業(yè)務(wù)。麥格納E-Ca
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如何用電池驅(qū)動(dòng)七個(gè)白光LED
為驅(qū)動(dòng)一個(gè)以上的高亮度白光LED，設(shè)計(jì)工程師需要選擇是串聯(lián)連接LED或是并聯(lián)連接LED?！ 〔⒙?lián)連接只需在每個(gè)LED兩端施加較低的電壓，但需要利用鎮(zhèn)流電阻或電流源來(lái)保證每個(gè)LED的亮度一致。如果流過(guò)每個(gè)LED的偏置電
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如何用電池驅(qū)動(dòng)七個(gè)白光LED
為驅(qū)動(dòng)一個(gè)以上的高亮度白光LED，設(shè)計(jì)工程師需要選擇是串聯(lián)連接LED或是并聯(lián)連接LED?！ 〔⒙?lián)連接只需在每個(gè)LED兩端施加較低的電壓，但需要利用鎮(zhèn)流電阻或電流源來(lái)保證每個(gè)LED的亮度一致。如果流過(guò)每個(gè)LED的偏置電
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