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助推電動汽車發(fā)展 電池技術(shù)創(chuàng)新迫在眉睫
電動汽車無法成為主流汽車的原因有很多，然而其中一個問題是可以肯定的：就是過于昂貴的電池。 美國能源部最近估計，電動汽車和混合動力汽車若想和燃氣驅(qū)動汽車競爭，那么電池的價格要降低50%-8
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微型能量收集技術(shù)獲重大突破 無電池應(yīng)用技驚四座
橋梁的安全監(jiān)控、零瓦待機、智能照明控制……等這些看似風馬牛不相及的領(lǐng)域，今天，它們都將和一個概念——“微型能量
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智能手表取代智能手機？ 技術(shù)仍不成熟！
據(jù)國外媒體報道，雖然不少業(yè)內(nèi)人士認為剛剛嶄露頭角的智能手表和其他可佩戴技術(shù)將取代智能手機，但是Synapse的技術(shù)副總裁、可佩
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探索可穿戴設(shè)備，電池成為最大軟肋
對于可穿戴設(shè)備來說，更長續(xù)航時間的電池至關(guān)重要。 硬件初創(chuàng)企業(yè)Jawbone首席執(zhí)行官侯賽因•拉赫曼（Hosain Rahman）認為：“計算不是問題，所有
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自主研發(fā)鋰電池驅(qū)動直升機 可參加軍事行動
美國雷神公司空間與機載系統(tǒng)部的光電專家將幫助美軍研究者開發(fā)新型基礎(chǔ)航空電子設(shè)備和車載電子裝置用光電傳感器，以進行目標識別和跟蹤。項目合同總數(shù)是1940萬美元。雷神公司將負責&l
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七大前沿科技技術(shù)盤點及典型解決方案匯總
科學技術(shù)的迅猛發(fā)展讓前瞻變得難有頭緒。不過，仍有一些明顯趨勢讓部分技術(shù)和產(chǎn)品早早地嶄露頭角，大有在2015年風靡的勢頭。在此，遴選一些與我們?nèi)粘Ｉ蠲芮邢嚓P(guān)的動向，并預(yù)言在新的一年中可能走進
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電子芯聞早報：刷臉支付來了，臉還安全嗎
今日芯語 3月16日消息，阿里巴巴集團執(zhí)行主席馬云在德國漢諾威CeBIT展會上，發(fā)布了支付寶的人臉識別支付技術(shù)。據(jù)了解，支付寶的人臉識別支付技術(shù)由螞蟻金服與Face++合作研發(fā)，
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電子芯聞早報：新諾基亞回歸，優(yōu)勢在哪兒
今日芯語 隨著諾基亞與另一電信設(shè)備巨頭阿爾卡特朗訊（下稱阿朗）合并，百年巨頭又贏得了與華為、愛立信逐鹿設(shè)備商龍頭的機會，但與此同時，重心轉(zhuǎn)向網(wǎng)絡(luò)業(yè)務(wù)的諾基亞也成為一個無線廠商&l
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超逆天“紙片電池”面世，可穿戴迎來春天？
蘋果智能手表Apple Watch算是智能穿戴界的明星，但從發(fā)布到發(fā)售再到現(xiàn)在，續(xù)航問題始終存在，也一直是人們吐槽的重點。其實不止Apple Watch，許多智能設(shè)備都存在續(xù)航問題，因為
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出色的可穿戴產(chǎn)品應(yīng)考慮的幾大因素
目前，觸摸屏已經(jīng)不算什么新鮮的技術(shù)了，觸控顯示屏作為一種新型的人機交互輸入方式的顯示屏，與傳統(tǒng)的顯示器、鍵盤和鼠標輸入的方式相比，觸摸屏的輸入更為簡單、直接、方便。無論是各種查詢機、KTV點
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儲能電池技術(shù)百花齊放，呈互為補充態(tài)勢
目前我國儲能產(chǎn)業(yè)處于發(fā)展的初期階段，以應(yīng)用示范為主。儲能技術(shù)面臨成本、性能、技術(shù)選擇、安全性等問題。記者通過對儲能市場的政策導向、產(chǎn)業(yè)鏈構(gòu)成、技術(shù)創(chuàng)新應(yīng)用等內(nèi)容進行闡述，著重分析2015年儲
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新能源汽車普及還需要借助什么？
在環(huán)保、能源以及相關(guān)優(yōu)惠政策的推動之下，新能源汽車的發(fā)展已經(jīng)成為大勢所趨。2015年北京市新增了2.35萬輛新能源車。北京兩會期間，市長王安順在2016年的工作報告中“三、四、五
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奔馳攜手電池供應(yīng)商SK 與特斯拉競爭
1.正向電壓降低，暗光 A：一種是電極與發(fā)光材料為歐姆接觸，但接觸電阻大，主要由材料襯底低濃度或電極缺損所致。 B：一種是電極與材料為非歐姆接觸，主要發(fā)生在芯片電極制
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特斯拉四大措施或?qū)⒏淖冸妱悠囆袠I(yè)格局
看上去，2016年應(yīng)該是特斯拉非常忙碌的一年了。特斯拉發(fā)布的財報顯示目前其依然虧損，尚未實現(xiàn)其預(yù)想的2015年盈利的目標。為了在2016年實現(xiàn)盈利，穩(wěn)固其在電動汽車領(lǐng)域的優(yōu)勢，特斯拉將投入超
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如何打造中國版博世和德爾福？
從某種程度上說，設(shè)置電動車準入門檻，保證新能源汽車的健康發(fā)展，重點還要落在在電動車核心零部件領(lǐng)域，形成中國的核心競爭力，扶植和培養(yǎng)中國的博世和德爾福。“如果我們在核心零部件企業(yè)中
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汽車業(yè)顛覆性趨勢，互聯(lián)網(wǎng)or傳統(tǒng)車企
近日，《麥肯錫：汽車業(yè)顛覆性趨勢分析》報告指出，盡管特斯拉、谷歌和蘋果目前展現(xiàn)了極大的造車興趣，它們所代表的也僅是冰山一角。還有更多的新企 業(yè)將可能進入汽車市場，特別是現(xiàn)金充裕的高科技公司和
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大佬對汽車電子行業(yè)未來設(shè)想
全國政協(xié)十二屆四次會議于3月3日下午3時在北京人民大會堂開幕，第十二屆全國人大第四次會議也將于3月5日開幕。2016年全國兩會召開，有關(guān)汽車行業(yè)提案也紛紛出爐。其中不僅有關(guān)于自動駕駛立法這類
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奧迪研發(fā)總監(jiān)：依舊看好三元鋰電池路線
2016年3月1日，2016年日內(nèi)瓦國際汽車展正式開幕。日內(nèi)瓦車展是全球汽車行業(yè)內(nèi)極具影響力的展會，與法蘭克福車展、巴黎車展、北美車展和東京車展并稱全球五大頂級車展，素有“國際汽
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開發(fā)突破性電池將改變整個新能源市場
美國能源部下屬機構(gòu)高級能源研究計劃署（Advanced Research Projects Agency-Energy，簡稱ARPA-E）正在開發(fā)突破性的電池技術(shù)?？赡苡貌涣硕嗑?，它們的新電
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不可不知的車載動力電池四大趨勢
2015年已經(jīng)結(jié)束，各大車企都在15年新能源利好政策下取得了不俗的成績，但回首2015年，企業(yè)更應(yīng)該關(guān)注新能源汽車在快速發(fā)展過程中遇到的種種問題，深圳五洲龍汽車充電時著火、新能源汽車冬天續(xù)航
