電動車
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麥肯錫報告：德國電動車將很快超越美國
[摘要] 德國汽車行業(yè)在電動車領域開足馬力，到2018年，德國電動車年產量將達到37萬輛，成為世界第二大電動車生產強國。 據(jù)德國媒體報道，在麥肯錫咨詢公司看來，德國電動生產商現(xiàn)在正處于迅速上升期。根
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個人買新能源車能否補貼存疑 業(yè)內人士稱主要看地方政策
[摘要] 個人購買新能源汽車補貼政策的推廣需要國家和地方政府雙方面的推動,所以不同的試點城市之間實施的具體政策也有一些區(qū)別。 日前財政部、科技部、工信部和國家發(fā)改委聯(lián)合出臺的《關于繼續(xù)開展新能源
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目標時速600公里 Venturi汽車推出純電動VBB-3
[摘要] Venturi汽車集團近日發(fā)布了純電動Venturi VBB-3，該車最大功率可達3000馬力，目標時速600公里。 Venturi汽車集團新近發(fā)布了VBB-3，這是一款超級性能電動車，由美國俄亥俄州立大學輔助設計制造而成。
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低速電動車掛牌上路 執(zhí)法監(jiān)督需給力
[摘要] 低速電動汽車管理辦法已經(jīng)出臺，因此政策落實不可忽視，想要政策落到實處還需各職能部門執(zhí)法監(jiān)督到位，以及大眾自覺遵守相關規(guī)定。 為了加快邢臺市新能源汽車發(fā)展，近日邢臺市研究并原則同意《邢
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佛山照明昔日股市“好孩子”丑聞不斷
LED半導體照明網(wǎng)訊 佛山照明日前發(fā)布公告稱，廣州市中級人民法院已對515人(件)訴佛山照明“證券虛假陳述責任糾紛”民事訴訟進行了立案。515件民事訴訟涉索賠金額為7342.83萬元及8.1899萬元港幣(約合人民幣6
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特斯拉電動車電池定位不止是\"小電池+鈷酸鋰\"
特斯拉的市場定位是高端自用電動車。其準確剖析了自用電動車比較于運營電動車日均里程低、高續(xù)航力及電池耐用性需求,針對性的制定了適合于現(xiàn)階段的“高容量鈷酸鋰1865
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山東官員：工信部初步同意山東試點低速電動車
[摘要] 山東省經(jīng)信委副主任楊少軍透露，工信部已初步同意將山東省列為國內首個低速電動汽車推廣試點省份。 9月24日，記者在山東的”培育消費熱點、有效擴大內需”專題協(xié)商會上獲悉，工信部已初步同意將
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特斯拉作證 電動車維修成本不到普通車三分之一
[摘要] 在8年時間里，電動車的維修成本還不到普通汽車的三分之一，許多分析師認為這還只是保守的估計。 ”萬人迷”的特斯拉Model S獲獎無數(shù)，但它還有一個不為很多人所知的特性，那就是它幾乎不需要維修。
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山東鄒平民企研發(fā)低速電動汽車俏銷海外
[摘要] 山東維動新能源汽車有限公司通過自己的技術研發(fā)團隊研發(fā)十余款時速低于50公里的低速純電動汽車。 9月24日，山東維動新能源汽車有限公司工人從組裝完畢的電動汽車旁走過。連日來，位于山東省鄒平
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藍鳥DC50純電轎跑明年7月上市 全球限量50臺
[摘要] 藍鳥DC50純電動轎跑將于明年7月上市，該車運用了藍鳥Formula E GTL電動賽車技術，續(xù)駛里程有望達到200英里。 藍鳥DC50雙門純電動轎跑將于明年7月份上市，全球限量50臺。 DC50共有兩種版本可供選擇
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電動車牛股迭出 老牌巨頭也來分羹
[摘要] 特斯拉、康迪車業(yè)等新能源汽車企業(yè)的股價大漲刺激著傳統(tǒng)汽車巨頭的神經(jīng)。越來越多的汽車業(yè)界人士和投資者相信，電動車時代終將到來。 特斯拉、康迪車業(yè)等新能源汽車企業(yè)的股價大漲刺激著傳統(tǒng)汽車
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日本一車隊環(huán)游本土 推廣電動車使用
[摘要] 團體代表表示：“現(xiàn)在日本國內已有超過1800個供電動汽車使用的快速充電設施，希望通過這一行動，證明憑借現(xiàn)有的充電設施，就足夠環(huán)繞日本一周。” 據(jù)日本NHK電視臺9月24日報道，為推廣電動汽車充
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“盜”高一尺“防”高一丈 單片機解密創(chuàng)新防盜
隨著電動車的普及，越來越多人喜歡上這種健康又環(huán)保的出行工具。電動車在給我們帶來方便時，也時常給我們增添些煩惱?？陀^來講，煩惱不是電動車本身給的，而是盜竊電動車的小偷給的。很多車主都有過被盜的經(jīng)歷。電動
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克萊斯勒欲進軍電動車領域 需技術人才
[摘要] 克萊斯勒公司近期表露出對電氣化技術人才的強烈需求，這顯示出克萊斯勒進軍電動車領域的新動向，他們有意開發(fā)插電式混動車，輕度混動車等電動車型。 據(jù)《美國汽車新聞》報道，克萊斯勒公司近期表露
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未來電動車趨勢更便宜銷量更低
[摘要] 未來電動車發(fā)展會呈現(xiàn)一個令人驚訝的態(tài)勢：技術性能越來越好，價格越來越低，但廠商們同時也在不斷減少自己的生產計劃。 據(jù)德國媒體報道，電動車的發(fā)展似乎陷入一種悖論狀態(tài)：性能更好、價格更低
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新能源汽車新政影響繼續(xù)發(fā)酵 比亞迪江淮股票大漲
[摘要] 推動新能源汽車股大漲的，仍然是新一輪新能源汽車推廣政策。券商的研報認為，“政策紅利行情”還將維持。 9月23日，滬深股市雙雙報紅。上證綜指收于2221.04點，漲幅1.33%;深圳成指收于8719.29點，
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寶馬被指控盜竊雷諾合作供應商電動車技術
[摘要] 法國電池制造商波洛萊本月指控寶馬盜竊其電動車技術，遭寶馬否認。外媒指出波洛萊同雷諾在電動車領域建立了合作關系。 據(jù)《歐洲汽車新聞》報道，法國電池制造商波洛萊(Bollore)本月指控寶馬盜竊
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8月美國電動車市凱歌高奏
[摘要] 近日公布的數(shù)據(jù)顯示，得益于雪佛蘭沃藍達、日產聆風、豐田RAV4電動版、豐田普銳斯插電式混動車等車型的暢銷，8月美國電動汽車總銷量達到11363輛，同比增長141%。 美國市場研究機構Baum&Asso-ciat
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美媒：中國消費者對電動車“不來電”
[摘要] 中國最近出臺了新能源車補貼政策，期望能夠大幅提振此類車輛的銷售，但新政對像成都居民羅女士(音)這樣的潛在購車者幾乎沒有產生激勵作用，她仍對中國電動車技術持懷疑態(tài)度，并且對充電設施不足存在擔憂。
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大眾計劃從2015年起在美國銷售電動車
[摘要] 大眾美國執(zhí)行副總裁Marc Trahan透露，公司的目標是2015年起挺進美國電動車市場，首款產品為e-Golf高爾夫緊湊型純電動掀背車。 據(jù)美國《紐約時報》消息，大眾汽車計劃從2015年開始在美國銷售電動車，
